岸边集装箱起重机机械减摇系统

岸边集装箱起重机机械减摇系统厦门国际货柜码头有限公司林致来厦门港海沧港区现有岸边集装箱起重机４台,其中２台属巴拿马型,由上海振华港口机械有限公司制造,可装卸第４代国际集装船,是国内最大的岸边集装箱起重机之一,于１９９８年３月投入运行。该机配备世界上先...     

上海振华港机集团与阿联酋迪拜港务局签订超过一亿美元的合同

本刊讯　 2 0 0 4年 4月 19日上午 ,阿拉伯联合酋长国迪拜港务局与上海振华港口机械 (集团 )股份有限公司举行了迪拜港务局向上海振华集团公司采购 10台集装箱起重机和 36台轮胎式集装箱起重机的签约仪式 ,合同总金额超过 1亿美元 ,这是继迪拜港务局 2 0 0 3年向上海振华订购总价达 6 4 0 0多万美元设备后的又一大订单。出席本次签约仪式的迪拜港务局方面的代表有港务局主席、港口公司首席执行官以及执行董事等 ,中方代表有中港总公司总裁刘怀远先生、胡建华总经理和上海振华港机公司总裁管彤贤先生。阿拉伯联合酋长国的外交部长兼副总理以…     

基于层次分析法模糊综合评价算法的自动化码头设备选型研究

为实现集装箱码头高效装卸作业,最大限度缩短船舶在港时间,世界各国集装箱码头均在不断改进岸边集装箱桥式起重机结构,提高码头自动化及智能化程度,以追求更高的装卸船效率。文中以目前自动化集装箱码头主要使用的单小车与双小车岸边集装箱起重机为研究对象,提出其优越性评价指标,计算单小车及双小车岸边集装箱起重机的装卸效率,使用层次分析法模糊综合评价法对2种岸边集装箱起重机结构进行综合评价,得出自动化集装箱码头在使用岸边集装箱起重机+AGV(IGV)+轨道式集装箱门式起重机的模式时,双小车岸边集装箱起重机更具有优越性。     

台湾阳明向振华港机采购22台ARMG

台湾阳明公司今年2月向上海振华港口机械（集团）股份有限公司采购22台自动化轨道式集装箱起重机，总金额约5000万美元，这是继2008年该公司向振华采购8台双40英尺箱岸桥（总价值1亿美元）后，为台湾高雄扩建工程的又一次投资采购。在国际金融形势严峻的今天能获此大项目实属不易。     

2004年振华港机实现产值9亿美元

上海振华港口机械(集团)公司(ZPMC)是国内最大，也是世界最大的集装箱起重机制造企业，2004年实现产值9亿美元，创该公司的历史新高。据了解，该公司主导产品为集装箱装卸桥、轮胎式集装箱起重机，随着市场的发展，散料装卸机械(如桥式抓斗卸船机)已成为该公司一个新的经济增长点，2004年ZPMC下属的散货机械公司的合同额达1．6亿美元，同比增长200％。     

ZPMC签订印度首个自动化码头系统总承包项目

正12月20日,振华重工与Adani集团签订公司首个真正意义上的自动化码头系统总承包项目。该项目是印度第一个自动化码头,振华重工将为Adani集团Vizhinjam港提供8台岸桥、24台轨道吊的自动化设备以及系统总承包服务。该自动化码头建成后年吞吐总量将达到600万箱。此外,合同还包括为Mundra港的4号码头提供2台岸桥、5台轮胎吊。     

上海振华港口机械（集团）股份有限公司获得美国集装箱起重机订单

中国上海港口起重机制造巨人上海振华港口机械（集团）股份有限公司（ZPMC）将向美国北卡罗林那州港务局（NCSPA）Wilmington港121提供4台100英尺轨距集装箱起重机。NCSPA董事会于9月底签署了该项总价值达3320万的定购合同，所定购设备将于2007年初交货。新定购的4台起重机和Wilmington现有的4台起重机是该集装箱码头5年扩展计划项目的一部分，该扩展项目将使该港口集装箱吞吐量翻一番。NCSPA首席执行官Tom Eagar先生说“这4台集装箱起重机，加之计划定购的橡胶轮胎门式起重机，将使Wilmington港口能够处理更大的世界级的船只，我们的目标是在未来的12至18个月内将另外2条集装箱航班引入Wilmington港。”     

上海振华港机公司与马士基集团签订框架合作协议

2007等4月18日，上海振华港机（ZPMC）公司与马士基集团（APM）续签5年的集装箱起重机框架合作协议，同时还签订了总金额近2亿美元的合同，包括采购20台岸桥、30台场桥。     

华东重机获印尼千万美元合同

华东重机9月16日发布公告称,公司与印度尼西亚第二港务集团签署了2台岸边集装箱起重机的订购合同,合同总价为1118万美元。该金额约合人民币7078．84万元,占2011年度营业收入的14．35％。合同已于9月13日生效。印尼第二港务集团是印尼一家国有企业,业务覆盖了全国10个省份,管理着12个贸易港。最近一个会计年度,公司与印尼第二港务集团签订合同总金额为3036．60万美元,约合人民币1．96f乙元,占2011年度营业收入的观95％。     

太原重型机械集团总公司再造山峡“巨无霸”

2007年12月18日，太重集团设计制造的三峡地下厂房2台1200t桥式起重机顺利通过了专家的联检验收。至此，太重集团共为三峡工程设计制造了6台1200t桥式起重机。     

桥式起重机脱轨的救援技术与装备

<正>1桥式起重机脱轨的原因和现状在桥式起重机(以下简称桥机)运作过程中,有各种不同类型的事故,以桥机脱轨最为严重。脱轨是桥机在受到外力冲击,大车轮脱离大车轨道,落到码头面上。桥机受到的瞬间冲击力易造成大车车轮、减速器及电机等部件,特别是结构件的损坏。外力主要有2个:1)由于桥机海侧结构与码头前沿接近,当船只出入港时,船头一旦偏离超越码头前沿,集装箱船极易与桥机海侧的     

岸边集装箱起重机双起升高度自动调平控制的探讨

指出双箱吊具岸边集装箱起重机在起升作业时,2个起升系统的起升高度如果偏差过大就会导致起升系统无法动作,甚至给司机带来安全隐患的问题。通过分析双起升系统起升高度偏差过大的原因,以上海振华重工(集团)股份有限公司双箱吊具岸边集装箱起重机为例,对其PLC控制程序进行改进,使其具有起升高度自动调平的功能,具有实际应用价值。     

特雷克斯诺尔中国签下2013年又一大订单

2013年8月1日,诺尔起重设备(中国)有限公司与印尼的马瑞图斯航运集团签订了合同金额约3300万美元的购买合同。该合同包括6台轮胎式集装箱龙门起重机和4台岸边集装箱起重机(STS)。这是继2013年3月诺尔中国签订26台轮胎起重机之后的第2大订单。     

国外期刊文摘

20 0 310 0 1　Gottwald推出大跨距门式起重机〔刊 ,英〕∥CargoSystems .— 2 0 0 3,30 (5 ) .— 12流动式港口起重机主要供应商Gottwald研究出大跨距门式起重机 (WSG) ,用于船、铁路和公路车辆间的联运 ,也可用于管理货场集装箱垛。订出的首台WSG将于 2 0 0 3年 12月交付瑞士位于Basle市的COBI集装箱码头 ,该起重机总跨距为 6 3m ,绳端起重量 5 2t,可实现 1过 5层高容量集装箱的吊运。配置有先进的软件 ,以实现对起重机的管理、路径记录及远程故障诊断。由位于莱茵河畔的一个最大集装箱码头订购的另外 3台WSG正在建造中 ,其中 2台…     

特雷克斯诺尔中国签下2013年又一大订单

2013年8月1日,诺尔起重设备(中国)有限公司(以下简称诺尔中国)与印尼的马瑞图斯航运集团(Meratus Lines)签订了金额约3 300万美元的购买合同。该合同包括6台轮胎式集装箱龙门起重机和4台岸边集装箱起重机(STS)。这是继今年3月份诺尔中国签订成立十多年以来最大轮胎吊订单———26台轮胎吊(合同金额将近4 000万美元)之后的第二大订单。马瑞图斯航运集团主要从事国际航线以及新拓展的集装箱码头业务。     

世界第一大起重机落户烟台

2007年12月14日,主梁跨度达120m、额定起重量达2万t、总造价3．5亿元的世界上最大桥式起重机,成功通过了各项性能参数的型式试验,这标志着全球起重机中的“巨无霸”正式落户烟台。该桥式起重机由大连重工起重集团有限公司设计制造,将主要用于海上钻井平台的制造。     

振华港机总承包太仓武港码头散货系统

2007年11月15日上海振华港机（集团）公司与太仓武港码头有限公司（宁波港集团有限公司、香港武钢贸易有限公司和中国对外贸易运输集团总公司共同出资设立）签订协议,负责总承包太仓武港码头散货系统。该项目包括设备制造和系统承建,具体包括卸船机、斗轮堆取料机、装船机等10台设备及带式输送机、照明系统、控制系统,合同金额为6．06亿元人民币,交货期为2008年12月。     

液压重锤式自动夹轨器2种选型计算分析

我厂万吨码头12.5t桥式卸船机(以下简称桥机)原装有4套电动液压式自动夹轨器,由于万吨码头改造,为适应新安装的2台32t桥机的需要,轨道采用QU100起重机钢轨。原桥机的夹轨钳无法在新轨道上正常使用,因原电动液压式自动夹轨器的液压缸使用时间较长,缸套磨损严重,决定更换夹轨器,新的夹轨器为液压重锤式自动夹轨器,这种夹轨器结构简单,维护方便。1按规范进行选型计算根据起重机设计规范要求,所选用的防风抗滑装置应保证其抗滑力足以使起重机能够在非工作状态的顺坡、最大风力作用下保持不动。在计算抗滑力时,忽略运行机构制动器和车轮轮缘对轨…     

起重机吊钩螺旋限位丢转故障的排除

<正>为了保证起重机的使用安全,对公司范围内20多台桥式起重机(以下简称桥机)的吊钩加装1套螺旋限位开关,加上设备原有的起升限位开     

对在用桥、门式起重机主梁下挠的调查与分析

根据GB／T14405—1993《通用桥式起重机》和GB／T14406--1993《通用门式起重机》的规定，新出厂桥、门式起重机的主梁跨中上拱度应为(0．9／1000～1．4／1000)S，且最大上拱度应控制在跨中S／IO的范围内。大连起重机器厂曾多年对10个主要城市的106台桥式起重机进行测试调查发现：一般出厂时起重机上拱度为S／1000(其中，S为起重机跨度)，使用1年后减少20％，使用2～5年减少30％～50％，使用5年以上减少60％以上，使