灾后高桩码头桩基础检测评估与修复加固

作为修复加固的基础性工作,高桩码头受灾以后结构安全性的检测评估十分关键。上部结构损坏情况相对来说易于检测和加固处理,难度较大的是桩基损坏情况的准确检测和评估。不同于施工过程的常规检测,目前颁布实施的相关规范并不适用,很多时候检测人员无所适从。同时,为了确保码头结构的安全性与耐久性,尽快恢复码头的正常运营,应及时对下部受损基桩进行修复加固。不同于常规的修复加固工程,受到梁板等上部结构、潮位、水流等诸多因素影响,下部受损基桩的修复加固难度大,特别是大量断桩的修复加固更加困难。结合多起灾后高桩码头检测、评估与修复加固的成功案例,本文详细阐述了桩基础检测与评估的具体方法与步骤,详细介绍了受损基桩的修复加固设计方法。同时在文末列举了两个工程实例,可为相关工程技术人员提供参考。     

码头结构加固修复技术方法研究

针对码头的不同损伤情况,提出了相适应的加固修复方法,对其施工方法及工艺流程做了介绍,并应根据码头的实际情况,从进度和质量两方面来选择加固修复方案,以保证其整体稳定性和耐久性。     

某框架结构火灾事故后的修复加固设计

介绍某框架结构火灾后的受损情况 ;根据检测鉴定结果制定修复加固设计方案 ;说明修复加固设计方法及施工要求 ;提出了火灾后工程结构修复加固设计施工应注意的问题     

框架结构建筑火灾后的鉴定与加固一例

介绍了宁波一家热电厂框架结构火灾后的受损情况，根据检测鉴定结果制定了修复加固设计方案，并且说明修复加固设计方法及施工要求，指出了火灾后结构加固设计施工应注意的问题。     

码头结构加固修复技术方法研究

码头在我国经济建设发展过程中起着重要的作用,目前各种码头不同程度上存在着各种损伤问题。针对码头的损伤形式,对结构加固修复技术方法进行了一些有益的探讨,对实际的码头修复施工有一定的指导意义。     

嵌岩桩在码头加固修复工程中的应用

结合工程实例,介绍了嵌岩桩在码头加固修复工程中的实际应用,提出了修复设计原则,分析了不同桩型不均匀沉降问题,对码头排架结构进行验算,并对嵌岩桩施工提出注意事项,可供类似工程参考。     

某深水码头集装箱堆场改建工程强夯试验监测与加固效果评价

针对深圳某港口泊位扩建工程场地加固设计要求,设计两组强夯试验.通过对不同强夯施工参数夯击试验效果的检测,确定强夯加固设计施工参数.同时通过监测强夯试验对周围环境的影响,证明强夯施工对周围环境影响较小,施工场地周围码头、挡土墙和厂房等构筑物在强夯试验中安全,最终确定了本工程的强夯施工参数.     

苏州桥防撞墩破损分析及修补工艺

通过对北京市苏州桥钢筋混凝土破损现状的调研,发现其防撞墩构件钢筋混凝土结构已遭受融雪剂中氯离子的严重侵蚀破坏。为保证桥梁的正常运行,需对其钢筋混凝土构件进行修补加固。介绍了对苏州桥150 m防撞墩修补工程的设计和施工技术,在设计上采用了新型高性能砂浆和高性能钢筋防锈剂,并提出了相应的施工方法和施工要求。修补工程达到了预期效果,为今后类似工程的维修、施工积累了经验。     

厦门东渡沉箱码头撞毁后修复方法

运营中的重力式沉箱码头遭到重载失控船舶撞击后,码头撞击部位的上部构造皆严重移位并损坏,水位以下部分经过潜水探摸检查:沉箱外壁有一破损孔洞,孔洞尺寸约3.5m×2.5m。水上部分采用拆除重建的方式修复;水下部分也采用按原设计修复,为实现干处作业,采用钢套箱套住破损部位,达到止水效果。介绍沉箱修复工程的设计与施工方法,为类似工程修复提供借鉴。     

外加电流阴极保护法在高桩码头防腐施工中的应用

桩帽破损直接影响码头结构的整体安全,本文通过方案比选,采取外加电流阴极保护法对高桩码头腐蚀部分进行修复、保护。基于修复目标,论述修复方案及阴极保护系统设计,详述施工工艺流程及要点。经调试验收,修复符合规范要求,获得良好效果,可为类似工程提供参考。     

某综合楼火灾后受损结构检测鉴定与加固设计

火灾后合理的检测鉴定是火灾后加固设计的重要依据。通过对某综合楼火灾后的结构检测鉴定和加固设计的工程实践,提出火灾后建筑受损结构构件检测鉴定思路、方法。通过检测对火灾受损结构构件进行评定,从而确定火灾受损结构构件的评定等级并提出相应的加固方法,对不同程度受损的结构构件分别采用不同的方法进行加固,取得了良好效果。该工程实践对类似的工程具有一定借鉴意义。     

钢筋混凝土结构粘钢加固修复施工技术

介绍了粘钢加固修复技术的优点,阐述了粘钢加固的施工工法,并从构件表面处理、粘结剂制备、钢板粘贴等方面,总结了粘钢加固修复技术的施工要求,从而大大提高框架梁的承载能力及刚度,达到梁的加固补强目的。     

高桩码头转角区域构件破损原因分析

分析了高桩码头转角区域构件破损的形态,简单阐述了转角码头土体位移变化结果,将破损形态和土体位移观测结果结合起来分析了造成构件破损的原因,从而揭示了高桩码头转角区域构件破损的普遍规律.     

存在施工缺陷的钢框架节点补强加固设计方法探讨

钢结构构件及节点常因施工质量未能达到设计要求,引起整体结构构件的强度、刚度或节点承载能力不满足规范要求,致使整体结构出现安全隐患,故需要对其进行补强加固。本文通过对某钢框架结构会所的检测、鉴定及后期加固方案优化的整个过程,采用局部重点加固结合受力一般部位改变计算模型的方法有效的解决了结构的安全隐患,并取得了较好的经济效益。     

某煤矿钢筋混凝土煤仓可靠性鉴定及加固设计

钢筋混凝土煤仓处于特殊的自然与力学环境中,导致煤仓材料、构件及结构损伤劣化严重。依据国家现行规范对某煤仓进行了现场检测与设计复核验算,并结合两者的结果对煤仓进行了可靠性鉴定,同时对该煤仓进行了加固设计。对于不满足后续使用年限的构件,先进行修复,然后分别选用粘贴碳纤维布(CFRP)加固法及增大截面加固法进行加固补强,最后对各部分进行面层维护,此外还对施工注意事项进行探讨。     

框架柱含贯通缺陷的混凝土结构安全性鉴定及加固

分析某工程框架柱贯通施工缺陷的成因,建立局部结构模型进行不同荷载条件下的数值分析,从而明确了柱贯通缺陷对其联系构件内力的影响,在此基础上对整个结构的可靠性进行评估,并制定采用黏贴碳纤维复合材料的加固方案,加固效果良好。分析表明:框架柱存在贯通缺陷时,与其联系的构件内力将发生较大变化,结构不满足抗震要求,存在安全隐患;具有贯通缺陷框架柱需要及时加固,并应采取有效措施确保在加固施工过程中结构的安全,同时对加固效果进行检测,以评估加固后的结构能否满足设计要求。     

火灾后钢筋混凝土构件和结构的损伤评估与修复

阐述了钢筋混凝土的高温性能,分析了火灾高温在构件中的传导深度,采用不同的方法推断、检测、计算构件受损层面的厚度、损伤程度及构件的残余承载力,以便确定其继续使用的可能性和安全性,为制定加固修复措施提供依据。以及如何针对建筑的损伤程度进行加固修复。     

碳纤维在地下室结构加固中的应用

采用碳纤维对地下室混凝土结构裂缝进行修复加固,从而使结构构件达到设计要求承载能力。加固前进行结构检测,而后进行基层清理、裂缝封闭,选择合理的碳纤维铺贴方式和相配套的浸渍胶粘剂进行涂胶和铺贴碳纤维,在碳纤维布固结后与结构共同受力,从而达到修复加固的目的。     

住宅楼发生火灾后的鉴定及加固

通过对建筑物烧损构件表观现象进行观察,用回弹法检测混凝土构件的碳化深度和混凝土强度,用超声法检测损伤层厚度,使用钢筋位置测定仪对其钢筋数量与保护层厚度进行了检测,根据《火灾后建筑结构鉴定标准》对检测数据进行了分析,对在火灾中烧损的钢筋混凝土梁、柱、楼板和剪力墙进行了烧损等级的评定,以鉴定评定等级为依据,利用对原过火面积剔凿损伤层后采用高强聚合物砂浆修复、外粘型钢加固、粘碳纤维布加固的加固方法对损伤构件进行了补强处理,经过最后的计算发现结构的强度达到了国家标准所规定的设计强度,满足加固的要求。     

老城区砖混危楼结构的鉴定检测与加固

结合某砖混危楼的工程实例,从砌体强度、混凝土强度、构件钢筋配置、结构破损、结构布置等方面进行了结构安全鉴定检测.介绍了结构加固的施工技术.