机载雷达正北稳定下视频显示算法

详细介绍了现代机载雷达信号处理机在载机正北稳定的姿态下将雷达回波信号实时显示的新算法。对机载雷达视频显示的主要技术——坐标转换和二维插值的原理、实现过程做了较为详细的分析和讨论。该算法适合软件且易于实现，具有运算简单，图象质量高的特点，因而推广使用价值较高。     

SAR系统GMTI模式下目标特性分析和数据处理

根据SAR系统GMTI模式下点源目标(固定或运动)的特点，分析、计算了目标回波信号的多普勒质心、调频斜率和扫描波束的多普勒谱宽，讨论了载机平台位置和姿态的变化对系统的影响。文中按照分析和讨论的结论，提出了GMTI模式运动目标数据处理的解决方案。     

基于载机信号重构的反辐射导弹检测技术

针对反辐射导弹的检测问题,主要是消除载机信号的干扰。提出一种基于栽机信号重构的反辐射导弹检测技术。首先,在频域估计出载机信号的多普勒频率以及幅度后,重构载机信号,并在分数阶Fourier域消除载机信号;最后结合载机信号和反辐射导弹信号在分数阶Fourier域的差别,有效地排除载机信号残余的干扰并检测出反辐射导弹。该方法不需要估计栽机信号的相位,因此简单易行。仿真证实,该方法可以有效地消除栽机信号干扰,并能检测出反辐射导弹。     

一个实用的飞机姿态线产生器

现代机载火控雷达下视显示器的屏幕显示内容,除了需要考虑具有类似地面雷达显示器上的相应功能外,往往还要考虑到适应空战及载机的实际需要,增添某些表征机上武器系统及载机飞行状况的“特色信息”。指示载机飞行姿态的显示信息——飞行姿态线就是其中较有代表性的一种。它可以指示出飞机与地平面的相对关系,使飞行员对载机的瞬时运动有一个比较直观的自我感觉,从而抓住有利战机,克敌制胜。     

变抽样率处理技术检测反辐射导弹

本文提出了一种在弹机分离时刻检测反辐射导弹的新方法，该方法应用变抽样率处理技术，可有效地在强噪声中检测出反辐射导弹在主动段的加速度所产生的线性调频信号。文中作出理论分析，并进行了仿真实验，结果表明载机信号比反辐射导弹信号大１３ｄｂ，载机信号比噪声信号大３ｄｂ的条件下，可明显地分离出反辐射导弹信号。     

变化姿态角下相位差变化率无源定位方法研究

无源定位技术有着广阔的应用前景,本文在现有单站无源定位方法的基础上,介绍了相位差变化率定位法.该方法利用观测平台上两个相互正交的相位干涉仪接收目标辐射电磁波的相位差及对应的变化率信息实现对目标的实时高精度定位.在空中观测平台的飞行姿态发生变化的情况下,可以通过姿态变化条件下的测量数据确定出目标在姿态变化后所对应的新载机坐标系中的位置,利用该坐标系与原平飞姿态下的参考载机坐标系之间的旋转矩阵即可得出目标在原平飞姿态下的参考载机坐标系中的位置,从而可得出目标在指定地面固定坐标系中的位置.文中给出了观测平台飞行姿态角变化情况下的定位表达式.仿真结果表明,该方法是一种发展前途较好的单站无源定位方法.     

载机姿态变化对目标检测性能的影响分析

机载预警雷达姿态变化对探测性能会产生不利影响。针对刚体模型条件下机载预警雷达载机的姿态变化问题,建立了载机偏航和横滚模型,分析了两种姿态改变对杂波谱和目标回波功率的影响,在采用单通道信号处理的基础上,通过仿真实验给出了两种姿态共同影响下的目标检测概率。结果表明:偏航和横滚都使检测概率下降,横滚对目标检测概率的影响比偏航更为明显,当姿态变化角超过一定值时,雷达失去目标检测能力。     

机载脉冲多普勒雷达地杂波的相干信号仿真研究

研究了载机和天线处于任意姿态情况下的机载脉冲多普勒雷达地杂波的相干信号仿真问题。首先简要回顾了地面杂波的特性与建模方法,而后采用距离环地面散射单元划分方法,建立了机载脉冲多普勒雷达地杂波相干信号仿真的相关模型,并给出了适于工程应用的具体仿真流程。最后,典型地杂波仿真结果证明了模型的合理性。     

改进的机载阵列调频连续波合成孔径雷达前视成像方法

机载阵列前视合成孔径雷达(SAR)信号模型中忽略载机速度会影响成像。针对该问题,在调频连续波(FMCW)SAR信号模型中考虑了载机速度,分析了载机速度的影响和载机连续运动引入的多普勒频率偏移的特点,结合Frequency Scaling算法,研究了机载阵列FMCW SAR前视成像。成像仿真和性能参数分析表明:改进方法可精确实现载机运动条件下的FMCW SAR前视成像。     

机载相控阵雷达天线方向图计算与误差仿真

本文推导了机载任意位置放置阵列雷达天线方向图的计算模型，提出了阵元幅相误差、阵元互耦误差、载机姿态误差模型，给出了仿真研究结果。     

利用DirectX技术再现载机飞行过程

在机载测量设备飞行试验中,载机的飞行姿态和航迹对设备的测量精度影响很大。本文研究了如何使用微软DirectX9.0中的Direct3D、DirectDraw、DirectSound等技术再现载机飞行过程,利用Visual C 和DirectX SDK实现了真实感较强的实时图形仿真。通过在地面PC机上重现载机飞行过程,可以减少试验飞行架次,降低试验成本。     

线性调频匹配滤波器的ARM回波提取技术

针对反辐射导弹(ARM)及其载机的雷达回波特性,提出一种改进的ARM回波提取方法,即先根据载机回波多普勒频率的估计值对时延信号进行相位补偿,然后与原信号相减抑制载机回波,再用线性调频匹配滤波器积累ARM回波。通过分析不同调频匹配误差条件下的滤波器性能,获得了有价值的结论。仿真实验表明该方法在低信噪比下仍然可以有效地提取ARM回波信号。     

载机横滚对雷达目标检测性能的影响分析北大核心CSCD

机载预警雷达载机在飞行过程中容易发生横滚,会对雷达的检测性能产生一定的影响。针对刚体模型条件下载有正侧面天线阵的机载预警雷达载机的姿态变化问题,建立了横滚的数学模型,分析了载机横滚对杂波谱和目标回波功率的影响,通过仿真实验给出了在单通道信号处理条件下横滚对不同速度目标的检测概率。结果表明:横滚会使目标检测概率明显下降,这对载机的横滚角提出了一定的限制。     

基于概率的单站多目标无源定位算法

机载单站多目标无源定位是现代电：于侦察领域的重点和难点课题。本文提出了一种基于贝叶斯后验概率最大原理的机载单站多目标无源定位算法。该算法只使用干涉仪给出脉冲序列相位差和载频信息,即可完成对多目标的分选识别和高精度定位,具有定位准确、指示清楚、无需对信号进行预分选的优点。仿真结果表明：在工程可实现的测向、测频精度和考虑载机位置、姿态误差情况下,对于载机一侧的多目标可能达到的定位精度约为距离的2％,是一种具有广阔应用前景的机栽单站无源定位方法。     

基于共轭FRFT模对消的反辐射导弹检测

分析了载机回波信号和ARM回波信号以及它们的共轭信号的FRFT幅值特性,并利用此特性提出了一种基于共轭FRFT模对消的ARM目标检测方法。该方法利用ARM回波信号在最佳变换角度有较好的能量聚集,而其共轭信号在此最佳变换角度没有能量聚集;载机回波与其共轭信号在FRFT域关于原点对称的特点,利用两者FRFT模之差对消部分杂波,在保证信号能量基本不被削弱的前提下达到抑制载机干扰和杂波干扰、提高检测概率。IPIX雷达数据实验表明该方法在低信杂比条件下有较好的检测性能。     

面阵CCD航空相机斜视图像的几何校正

为增大机载光电侦察系统的视场角,航空相机多采用扫描方式对地摄影成像,文章针对面阵CCD航空相机斜视摄影引起的图像变形进行校正。由于该类相机与载机之间存在方位和俯仰两轴运动,文章同时考虑相机相对载机的旋转角度和载机相对地面的姿态角,建立了更符合该类相机工作状态的六姿态角投影校正模型,推导出同一地物在畸变图像和标准图像上的像素坐标变换关系,采用双线性插值算法对坐标变换后的像素灰度值进行重采样,对航空图像进行自动校正。最后,对某机场的航拍图像进行校正实验,并与基于地面控制点的多项式校正方法以及基于畸变图像和参考图像配准的校正方法进行比较。实验结果表明,六姿态角投影校正模型能够取得比较高的校正精度(可达像素级),当姿态角的测量精度为3′,图像大小为512pixel×512pixel时,图像校正的均方根误差为1.174 7pixel。该方法不需要提供参考图像和野外采集地面控制点数据,便于工程实现,基本满足航空图像处理的稳定可靠、精度高、实时性强等要求。     

载机偏航对雷达目标检测性能的影响分析

针对载有正侧面天线阵的机载预警雷达载机的姿态变化问题,研究了雷达目标检测性能受到的量化影响。首先,建立了载机偏航的几何模型和数学模型;然后,分析了载机线性偏航和二次偏航对目标回波功率和杂波谱的影响;最后,通过仿真实验给出了两种偏航形式下不同速度目标的检测概率。结果表明,载机偏航使目标检测概率明显下降,当偏航角度超过一定限度时,雷达失去检测能力,且二次偏航的影响较线性偏航严重。     

非高斯杂波中反辐射导弹的Wald检测方法

Alpha稳定分布是一种有广泛适用范围的非高斯分布模型,本文基于Alpha稳定分布杂波假设,提出了一种反辐射导弹(ARM)的Wald检测方法.当Alpha稳定分布的特征参数α值较小时,基于功率谱或基于共变α谱的频率估计性能将明显下降,为此本文提出基于分数低阶协方差(FLOC)谱方法估计ARM载机信号的多普勒频率,并针对载机信号的强相关性用对消器抑制载机信号,最后导出了标准对称Alpha稳定分布杂波下ARM的Wald检测统计量.仿真结果表明,基于FLOC谱能够准确地估计信号频率,抑制载机信号;基于Alpha稳定分布杂波假设的Wald检测性能与广义似然比检测(GLRT)的渐近性能相当,且明显优于基于高斯分布杂波假设的Wald检测性能.     

机载雷达采用数字脉压技术检测ARM

机载雷达的抗反间（ＡＲＭ）措施是一项重要的研究课题,及时发现ＡＲＭ袭击是采取各种后续抗反间措施的前提,对ＡＲＭ告警,有两种可行的思路,一是根据ＡＲＭ与载机之间速度的差异,检测已脱离载机后高速运行的ＡＲ,二是根据弹机分离时刻ＡＲＭ的加速度特征,分离出强回波信号（ＡＲＭ载机回波信号）附近的弱加信号（ＡＲＭ回波信号＿。两种方法各有优缺点,本文设计的机载雷达ＡＲＭ检测工作方式综合了上述两种方法的优点,ＡＲ     

机载相控阵雷达ARM检测工作方式研究

及时发现ＡＲＭ袭击是采取各种后续抗反辐射导弹措施的前提。对ＡＲＭ告警,有两种可行的思路：一是根据ＡＲＭ与载机之间速度的差异,检测已脱离载机后高速运行的ＡＲＭ;二是根据弹机分离时刻ＡＲＭ的加速度特征,分离出强回波信号（ＡＲＭ载机回波信号）附近的弱回波信号（ＡＲＭ回波信号）。两种方法各有优缺点。本文设计的抗ＡＲＭ工答方式综合了上述两种方法的优点,通过加速度二次相位补偿后突出ＡＲＭ回波信号,然后同时在跟