KM模块式快换刀具系统

一般的模块式结构通过侧销螺钉达到紧固的目的,由于连接是圆柱体结构,紧固时是一条线接触,所以它是通过端面传动扭矩。它的精度是取决于圆柱体的配合间隙,它的刚性是线接触。而KM结构是通过短锥的弹性变形,从而使短锥的小端、大端及端面受力来传递扭矩(图1)。由于是一锥面接触,保证了连接杆的精度在同一轴心线上装卸。一百万次重     

美国肯纳 KM 模块式刀具在加工中心的应用

ＫＭ模块式刀具系统是美国肯纳金属公司独特设计的快换刀具系统。其独特的性能是在保证刀具超强的刚性和高精度的前提下装夹快速和方便可靠。ＫＭ刀具系统已广泛使用在机械加工领域。在加工中心上的应用中,表现出其他刀具系统所无法达到的优越性。ＫＭ系统的中空短锥柄（...     

美国肯纳 KM 模块式刀具在车床上的应用

美国肯纳ＫＭ模块式刀具在车床上的应用ＫＭ模块式刀具为一种中空短锥柄（１∶１０）,三点接触,双钢珠锁定的刀具,具有快速装夹、超强刚性、灵活准确及装配精度高的特性。其刀头可装夹１万次而刀座可承受１００万次的装夹,重复精度可达２．５μｍ。在一般情况下,刀具...     

小经验

双面可调车刀 在车床上加工工件两侧面时,如用附图所示刀具,在一次进刀时,就可同时加工两个侧面。工件厚度通过调整两刀杆上的螺栓和定位螺钉保证。 (陈渊润编译)模块式刀具装置的联接与紧固 日本某公司推出了一种新型模块式孔加工刀具装置(图1)。主要特点是其联接配合面采用圆柱形,由两个螺钉固定。夹紧原理如图2所示,夹持部刀杆套上有两个相位角为90°的螺孔,设其中心到端面的距离为l,被夹持部的刀杆上也有两个与上述螺孔相应的锥坑,但其相位角为 90 △α,锥坑中心线至端面的距离为l-△l。由于轴向△l的作用,螺钉拧紧时锥端母线将在锥坑…     

端面传递顶针及液压系统的设计计算

在C616车床上采用端面传递顶针及液压夹紧的配套装置加工直径为φ20～φ80mm短轴类零件,取得加工精度较高,装夹可靠,辅助时间短,一次装夹可加工全长,有利提高工效和减轻劳动强度等效果。一、端面传递顶针在C616车床上的应用在图1所示装置中,弹簧顶针安装在C616车床主轴锥孔内,顶针轴颈装上尖齿拨爪套,工件在两端顶针定位下,由拨爪套尖齿传递扭矩。扭矩传递是靠尖     

端面梯形花键拉刀的设计

重型汽车发动机通过凸缘与凸缘叉的连接将扭矩通过传动轴传递给后桥.过去,凸缘(见图1)与凸缘叉(见图2)靠止口定位、螺栓紧固连接,装配困难,扭距损失大.改进后的凸缘(凹梯形槽)与凸缘叉(凸梯形键)的端面通过相互配合的四对十条梯形键定位,由四个螺栓紧固连接.改进后装配方便,连接稳定,输出扭矩损失小(如图3所示).由于配合的重要性,因此对梯形键槽的加工有较高要求,需要专门设计用于加工凸缘与凸缘叉梯形键槽的端面梯形花键拉刀(简称为端面拉刀).     

在大功率机床上需用新标准的刀柄

由于现代机床的功率不断提高,并能传递更大的扭矩;同时高性能的材料制成的刀具,如今已允许采用高速、大进给进行切削,所以ISO标准锥柄的刚性往往已不能满足要求了。特别是当刀具工作部分直径大于连接部分直径,或者刀具悬伸量大时,这个问题更为突出。通常,刀具的悬伸长度超过其直径4倍时,其刚性即不能令人满意。本文所述的ABS系统,由于连接部分支承面显著增大,定位精度提高,在刚性、可传递的功率、自动换刀精度和时间方面,均有很大的改进。     

镗杆紧固装置

一般在镗床上镗孔加工中,当轴向切削力始终是压向镗床主轴时,镗杆,接秆、钻头等在加工中不会有松动现象。当轴向切削力不是压向镗床主轴时,就不能完全靠锥柄锥度来紧固和传递扭矩。为此常用斜铁插入尾柄与镗秆相通的长槽来紧固。但是,这种紧固方式既不安全可靠,又不适用。我厂根据国外机床附件样品设计了一种镗杆紧固装置,通过生产实践证     

KM工具系统原理及特点

ＫＭ工具系统原理及特点近年国际工具市场上推出了一种１：１０短锥空心夹紧机构，简称ＫＭＩ具系统，它适用于带手动或自动锁紧的车床、加工中心和生产线，是一种结构紧凑、高精度、高刚度并具有良好经济效益的工具系统。１．ＫＭ工具系统的工作原理ＫＭ快换工具系统分为...     

KM模块式刀具在车床上的应用

KM模块式刀具为一种中空短锥柄(1:10),三点接触,双钢珠锁紧定位的刀具,由于有这些特性使得KM刀具在快速的装夹外仍保有超强的刚性、灵活性及准确性。KM在装配的精度上有非常卓越的表现,刀头可装夹一万次,而刀座可承受一百万次的装夹,重复精度方面可达到2.5μm。一般加工方式刀具用在车削的时间只占加工时间的20％,还有60％的时间是用     

快换卡头

<正> 缩短更换毛坯和刀具的时间tc.u是通过采用快换辅具的办法来实现的。美国Ringmaon—White公司的《Rapidaptor》快换卡头就可使手工更换刀具在3～5砂钟内完成,快换套管(上面固定着在机外预调好的切削刀具)安装在精度为0.005mm的卡头壳体的孔里,套管上有锥角为15°的锥柄,以保证轻快地将它换入卡头壳体的锥孔中。扭矩是通过插入套管纵向槽里的销子来传递的。扣锁可预防套管脱落,能插进套管横     

端面梯形齿联轴器在轧机上应用

某轧钢厂为解决万向轴端面在使用时发生传递扭矩的方键破裂,在采用端面梯形齿传递扭矩后,情况得到了改善,同时使用更平稳.结果表明,采用端面梯形齿的形式传递扭矩有很大的推广价值.     

测量锥孔角度的卡尺

本文介绍一种改制的游标卡尺[ГОСТ 166-63]。它可以用来测量锥孔的角度。改制方法如图示:空心圆柱体2和小圆柱体4作为二个量柱,空心圆柱体2固定在游标卡尺的尺身上,小圆柱体4固定在深度只3上。在零位置,两个量柱的端面贴紧。为了扩大测量范围,可以更换相应尺寸的二个量柱。 测量时,空心圆柱体与卡尺一起放到零件5的锥孔表面上,移动深度尺使小圆柱体也与锥孔的表面接触。游标卡尺的读数即为两个量柱之间的距离。然后根据两个量柱的直径差直接从预先制好的表格上读出零件锥孔锥度的角度值。表格的设计是依据下面公式进行的:式中D──空心…     

不用锥面固定刀具的装置

锥柄刀具通常是用其锥体来传递扭矩和承受轴向力的,装卸时须对刀具施加一定冲击力,不但会影响机床主轴部件的精度,而且装卸费事,尤其在用反锪钻倒刮端面时还要在主轴下面一个横向扁尾孔里插入横销来固定刀具。国外最近研制出一种不用锥面固定刀具的装置(苏联作者发明证1024171),可在钻、镗床上使用,尤其适用于固定反锪钻一类锥柄刀具。该装置(见附图)是由本体1和连接螺母4组成。在本体内作有矩形窗孔,其内装有可在轴2上回转的挡铁3。连接螺母内铣有一条穿通槽,可供更换薄片5之用,薄片内作有缺口和环槽(见A-A剖面)。该装置是用以下方法工作的:把本体套装到机床     

国外专利

刀具及驱动刀具旋转的机床 传动件扭矩过载保护装置 [德国专利2157984] 为了防止扭矩过载,机床主轴a通过传递扭矩的离合器c、d与刀具轴b连接,用离合器外壳。把该离合器与主轴连接起来。外壳c不能与主轴相对转动,但可沿主轴作轴向移动。离合器外壳c上装有由电磁力牵引的环形衔铁e。电磁力由装在套筒f上的线圈g和磁轭h产生。这样就在磁轭h的端面和环形衔铁e之间形成一个固定的工作间隙,通过改变线圈g电流的大小控制电磁力,以达到所需极限扭矩的目的。 封闭式离合器的同步装置 [波兰专利87099] 一般转销离合器的缺点,是转销不能静止地停留在套…     

牵引变流器功率模块流水线及力矩紧固防错系统的搭建

搭建了牵引变流器功率模块流水线及力矩紧固防错系统,主要由流水线线体和力矩紧固防错系统组成。流水线线体由作业台、翻转台、悬臂吊组成;力矩紧固防错系统包括硬件部分和软件部分,硬件部分由服务器、工控机、条码枪、电动扭矩枪、控制器、三色警示灯、读卡器等关键部件组成,软件部分包括人员资质模块、工艺设置模块、现场监控模块、数据采集分析模块。系统实现了工位制节拍化生产,具备力矩紧固纠错功能,可防止漏紧固、错力矩、用错螺栓等异常情况的发生。     

数控机床刀柄新结构四则

1.拼接式刀柄如图1所示,刀柄与刀夹主要靠端面定位,并通过锥头螺钉的锥面作用,使刀柄与刀夹成为一体。同一刀柄可以用于拼接各种不同的刀夹。因此,有利于实现标准化、系列化和通用化。 2.两接触面式短锥柄因受刀架尺寸所限,中小型NC车床ATC刀柄须小型化,通常认为采用短锥柄最为合适。但是,一般的短锥柄会因接触面过短而刚度不足。图2所示短锥柄,除锥面接触外,端面也接触。这样,既能保证足够的刚性,也具有较小的体积。 3.弹性钻夹头     

组合刀具

有些零件在钻孔后,还要刮光端面或锪眼等,要完成这些加工需要另换刀具才行。我厂钳工刘寿青同志改进了如附图所示的组合刀具,用它可以同时作钻孔、刮平面或锪眼等工作。组合刀具的构造简单、钻头1装在钢套2内,钢套端面装有两块平面刮刀5、由螺钉6紧固在钢套的刀槽中。根据加工件的深度L用螺钉3将钢套紧固在钻头上,最后将钻尾     

钢珠锁紧式刀具连接机构

美国开那迈他尔公司开发的KM型工具系统中,刀柄与刀尖(或刀柄─—接杆──刀夹)之间采用了图1所示的钢珠锁紧式连接机构。刀柄插入刀夹时,推杆处于后部(靠右),钢珠落入套内。用扳手旋紧锁紧螺钉,使推杆前移,由于推杆上斜面的作用,钢珠便落入刀柄的斜孔中,在钢珠的作用下,刀柄开始承受拉力。此时,刀具锥柄大端首先接触刀夹锥孔,并且刀柄与刀夹的外端面有0.25mm的间隙(图2)。当进一步旋紧锁紧螺钉时,在钢珠的作用下,刀柄承受3.5倍于推杆推力的轴向拉力。于是,锥柄大端产生微量弹性变形,从而消除了0.25mm的轴向间隙,实现端面接触,同时锥柄小端…     

快速装卸皮带轮

现将快速装卸皮带轮的结构作一介绍。皮带轮与轴的装配形式如图所示。锥套和轮毂的锥度为1:25,锥套大端直径略大于锥孔大端直径0.5～1毫米,锥套孔尺寸比轴颈尺寸大0.1毫米左右,锥套做成单开口式。皮带轮在装配时旋转顶丝3,当顶丝到达锥套上之半丝扣底部时,由于继续旋转顶丝3,在带轮上的半丝扣的作用下,使皮带轮与锥孔产生轴向位移,并通过内锥面使开口锥套束紧,从而实现过盈配合,以传递扭矩。