芜湖长江大桥1—2号孔明桥面大修施工工艺

芜湖长江大桥建成已11年，其中明桥面1—2号孔桥枕达到A1级。为确保行车安全，保证设备质量，需要对1—2号孔进行大修。大修内容包括：重新涂装上盖板，安装护木，整孔更换桥枕、可调式K型扣件及镀锌连接件。     

上海轨道交通1号线信号大修项目后评估研究

为提高上海轨道交通1号线信号设备的可靠性,降低信号设备的故障率,2015-2019年对1号线莘庄站至上海火车站站区段的信号设备进行了部分大修改造.阐述了1号线信号大修项目的 背景,总结了1号线信号大修全寿命周期组织管理等实施中存在的问题.在项目进度管理、项目风险控制、质量安全等3方面对1号线信号大修项目进行后评估,以期为类似的既有线路信号大修改造项目提供经验参考.     

关于P95大修列车在小半径曲线施工的探讨

P95大修列车在曲线上施工作业时,主要的工作机构是由前后两个走行履带作为支撑,走行装置、4号转向架是悬空的,散枕机构悬挂在大梁上.在小半径曲线上施工作业时,曲线换枕时线路方向跑偏比较严重;小半径曲线作业切出时,4号转向架复轨显得格外困难.为了提高作业效率,使封锁时间得到充分利用,并减少施工延点和确保换枕后的线路方向质量,对大修列车在小半径曲线上施工存在的问题进行了分析,总结出了一套可行的解决办法.     

特大桥线路大修施工方案的探讨与实施

1　前言根据路局 2 0 0 1年线路设备大修计划安排 ,温凉河特大桥上行线将进行线路换轨大修 ,大换铺无缝线路前要对特大桥引桥线路进行清筛道床和全面更换Ⅱ型混凝土桥枕施工。1　工程特点1.1　该桥年久失修 ,在列车通过时有二孔梁因摇摆超限 ,客车已限速 6 0ｋｍ/ｈ ,施工时保证安全的难度较大。1.2　因受桥步行板及人行道托架承载力的限制 ,桥枕不能一次预卸到位 ,在更换桥枕时 ,需在封锁点内由施工地段的前方向施工地段倒运桥枕。桥枕换完后 ,轨道车还要进入施工地段补卸桥枕及挡碴块 ,同时捣固车要进入桥内进行大机捣固作业。在施工过程…     

南京地铁钢轨使用状况及换轨方式分析

对南京地铁1号线钢轨的使用状况和轨道设备病害进行概略性的阐述,并以此对地铁轨道设备的大修内容、分类及大修周期的确定进行初步的探讨,提出全面或成段更换钢轨是地铁轨道大修的主要内容。针对换轨大修可采取的基地焊接和现场焊接两种方式,着重从适用范围、人员组织、设备配置、造价等方面对其各自的优缺点进行分析比较,最后提出南京地铁今后适宜采取的换轨大修方式,主要包括全面或成段更换钢轨（包括弹条）、成组更换新道岔及新岔枕、道口大修、全面更换橡胶件等项目。     

大修列车作业进度与封锁时间的探讨

通过对大修列车作业的统计分析 ,指出换枕速度是控制大修列车作业效率的主要因素 ,并提出了大修列车合理的辅助作业时间和最佳换枕效率 ,以及最佳的封锁时间和作业进度组合     

P95型大修列车隧道内换枕施工组织

结合侯月线、焦柳线利用P95型大修列车在隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕的施工,阐述利用大修列车换枕的施工条件、施工程序、施工安全措施、施工中遇到的关键问题及处理办法,对隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕进行有益的探索和总结。     

京九线成段更换轨枕设计及施工探讨

对京九线利用大修列车成段更换轨枕设计及施工进行探讨,通过对有碴桥上轨下枕底碴厚不足地段进行纵断面拉坡设计、对大修列车切入线路换枕施工时龙门轨设置和换枕施工后应力放散作业的分析总结,以期达到优化换枕施工组织,降低施工成本,提升大修施工后线路设备质量,确保行车安全。     

城市地铁运营线路改造工程的施工安全管理

北京地铁1、2号线在大修改造施工中,既要保证施工质量、施工安全,也要保证既有线地铁的正常运营。施工中存在作业面大、人员多、机具多,作业时间紧迫的特点。通过北京地铁1、2号线大修改造的安全管理经验,寻求城市地铁大修改造中在施工安全管理方面的突破。     

开拓奋进的工务机械段

2001年元月1日，由原第一、第二线路大修段和桥隧大修段合并成立柳州铁路局工务大修中心，于2006年4月1日，更名为柳州铁路局工务机械段。该段主要担负柳局铺设超长无缝线路、换碴大修、更换失效水泥枕、路基桥隧（涵）病害整治、大机综合维修线路的任务，是一个点多线长、高度分散的特等大修单位。     

顶进大孔径框构桥铁路架空方案的设计及其施工

论述了大孔径框构桥铁路架空方案的设计及施工,制定了切实可行的安全保证措施,收到了较好的效果。     

盾构刀盘开口率对富水粉细砂层地表沉降的影响

针对盾构机在富水粉细砂层中修建地铁引起的地表沉降问题,基于地表沉降理论,以太原地铁2号线某富水粉细砂层的盾构掘进区间段为研究对象,模拟不同开口率的刀盘对地表沉降的影响.结果 表明,土压平衡式盾构机采用大开口率刀盘更适用于掘进富水粉细砂层,选用50％开口率的刀盘的土压平衡盾构机可成功将地表沉降控制在2 cm以内;推导出的经验公式适用于盾构机掘进富水粉细砂层的地表沉降计算;根据盾构实测出土量最终确定刀盘开口率为51％的盾构机更适合掘进太原地区富水粉细砂层.     

在铁路复杂咽喉区顶进大孔径框架桥设计施工关键技术

结合郑州市农业路下穿铁路编组场咽喉区立交桥的工程实例,介绍在不影响既有铁路安全运营的条件下,采用纵横梁技术成功解决了架空既有线路宽度达38m,顶进纵深越14股道达78m的框架桥设计施工关键技术。     

既有铁路框架地道桥孔内增行铁路线方案比选及工程实施综述

邯长线K5+620处既有4.5m-12.0m-4.5m三孔框架地道桥一座,新建邯钢厂区铁路联络线拟在该桥孔内通过,需对既有地道桥进行加固或改造。基于该工程状况讨论各种加固及改造方案,深入比较各种方案的特点和优劣,并详细介绍该工程的最终实施方案和工程效果。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.