浅析外加剂对人防混凝土性能的影响

在人防混凝土工程中,混凝土性能优异是确保工程质量的前提。混凝土外加剂用量虽少,但对混凝土性能影响较大。结合外加剂在人防混凝土工程应用中的实例,通过试验,研究外加剂对混凝土的和易性、含气量、坍落度损失、凝结时间、泌水率、水化热等性能的影响,同时研究外加剂对改善人防混凝土孔结构以及对混凝土的抗渗、抗冻等耐久性的影响。结果表明,外加剂能有效地改善混凝土的施工性能,改善人防混凝土的孔结构,提高混凝土的抗渗、抗冻性能。     

不同缓凝材料聚羧酸减水剂对混凝土性能的影响

不同聚羧酸减水剂厂家在外加剂复配过程中添加不同的缓凝材料、不同的掺量会对水泥净浆、混凝土和易性、保塌、凝结时间、强度等产生影响,本文通过添加不同缓凝组分材料的聚羧酸外加剂分析对混凝土各项性能的影响。     

夏季施工缓凝剂对大掺量矿物掺合料混凝土影响研究

大掺量矿物掺合料混凝土中,掺加高效减水剂,复合不同品种、不同掺量的缓凝剂,研究其对混凝土和易性、凝结时间、不同龄期强度的影响.试验表明:掺加不同品种、一定掺量的缓凝剂,可改善混凝土的和易性,延长混凝土的凝结时间,提高混凝土后期强度.     

聚羧酸减水剂复配试验研究

通过对聚羧酸减水剂与适量的缓凝组分及引气组分的外加剂进行复配系列试验,以净浆流动度、减水率、砂浆凝结时间及拌合物和易性等为指标进行系列试验,并对复配后混凝土的保坍性、和易性、力学性能、耐久性进行试验,结果表明复配效应达到预期效果,满足了配制高性能混凝土的配合比设计及施工要求     

增强型湿塑性水泥土加固软土地基研究

从水泥在水泥-水-粘土系统中水化的特点出发，阐述了湿塑性水泥土的强度形成过程。通过试验研究了几种外加剂及矿物添加剂对湿塑性水泥土的增强作用及各种外加剂的适宜添加量，并对外加剂和矿物添加剂对水泥土强度的作用机理进行了讨论。     

水泥土组合桩室内试验研究

水泥土组合桩是由水泥土和芯桩组成的组合桩型 ,二者的共同工作对水泥土组合桩的承载性状有重要影响。通过对混凝土芯桩与水泥土组合试件的静载荷试验 ,研究了水泥土强度及其他因素对芯桩与水泥土界面摩阻力的影响 ,为水泥土组合桩的设计施工提供了可靠依据     

外加剂对水泥土强度的影响

通过工程实例,分别对水泥土加外加剂和不加外加剂测定水泥土无侧限抗压强度,研究水泥土强度增长规律以及外加剂对水泥土强度的影响。     

离心混凝土专用复合萘系高效减水剂的配制

混凝土外加剂技术引发了混凝土材料及工程的技术革命,在混凝土中掺入少量外加剂,可以改善混凝土性质,减水剂作为混凝土的第五组份已经是拌制混凝土中不可缺少的。本文以萘系高效减水剂作为主要的减水成分,与微量缓凝、保塌、早强成分复配,通过流动度试验,凝结时间测定和强度试验来选出合适的外加剂配比,以实现混凝土45分钟内坍落度少损失,90分钟后尽快凝结,并尽快发展强度,满足使用要求。     

浅析减水剂掺量对混凝土性能的影响

试验过程中保持混凝土配合比中除减水剂掺量外所有原材料不变,探讨了减水剂在不同掺量时对混凝土和易性、泌水率、凝结时间和抗压强度等性能的影响。试验结果表明:随着减水剂掺量的增加,混凝土和易性得到改善,泌水率呈递增趋势,凝结时间得到延长。在减水剂应用过程中应根据原材料实际情况和混凝土设计要求找到减水剂的最佳掺量和合理使用范围。     

超缓凝桩基混凝土的研究

主要是通过混凝土原材料选择以及外加剂配方的调整等几方面进行配合比设计研究,经过大量试验的验证,配置出凝结时间不少于40 h,在不需要二次添加任何外加剂的情况下,16h后不分层离析,和易性良好,坍落度不少于180mm的超缓凝C40混凝土。     

含气量对道面混凝土性能的影响

针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂,配制高性能道面混凝土,研究了含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出了寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3、含气量范围为3%~5%。     

寒冷地区引气道面混凝土性能研究

针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在的耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂配制高性能道面混凝土,研究含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3,含气量范围为3%～5%的要求。     

珍珠岩掺合料混凝土轨枕制备研究

通过试验测试研究珍珠岩矿物掺合料及其对混凝土主要性能的影响，在混凝土中珍珠岩掺合料替代水泥10％～20％可不同程度地改善工作性能，提高后期强度。该掺合料替代水泥20％制备C60混凝土铁道Ⅲ型轨枕的试验及其检测结果显示其主要性能指标均有所提高。     

掺矿物掺合料轻集料混凝土的强度特征

文章研究分析了粉煤灰、沸石粉、硅粉在不同水胶比下单掺及复掺对轻集料混凝土抗压强度的影响,结果表明在低水胶比下,掺矿物掺合料后的轻集料混凝土将获得更高的抗压强度;复掺矿物掺合料对轻集料混凝土抗压强度更有利。     

双掺粉煤灰和矿渣粉对改性陶粒混凝土性能影响的研究

研究了双掺粉煤灰与矿渣粉对陶粒混凝土和易性及早期强度、后期强度的影响,试验中采用松散体积法对陶粒混凝土的配合比进行设计,以确定最佳配合比,测定了12组不同配合比陶粒混凝土的抗压强度.研究结果表明:对陶粒混凝土进行拌合之前应将陶粒提前预湿6h;随着双掺掺合料比例的增加,双掺掺合料陶粒混凝土的抗压强度也随之增加;45％比例...     

水下不分散混凝土性能的试验研究

研究了水下抗分散剂、高效减水剂、消泡剂、水灰比等对水下混凝土抗分散性和抗压强度等性能的影响规律。结果表明:随着水下抗分散剂掺量增加,混凝土的抗压强度下降。当水下抗分散剂和高效减水剂复合掺加时,能够提高混凝土抗压强度。掺加消泡剂有利于提高水下抗分散混凝土的工作性和抗压强度。降低水灰比有利于提高混凝土的水下抗分散性和抗压强度。     

新型道面抢修混凝土试验研究

针对机场水泥混凝土道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用瞬凝水泥和普通水泥按一定比例混合,掺加高效外加剂和矿物掺合料,进行快硬早强自密实混凝土配合比优化设计和性能试验研究。结果表明,所配制的混凝土工作性能良好,施工方便,加水拌合后4 h抗折强度即可达到2.5 MPa以上,可以保证某新型战机安全起飞,能够满足机场道面抢修技术要求,28 d抗折强度达到5.5 MPa以上,满足道面长龄期要求。这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。     

聚羧酸减水剂复合无碱速凝剂对水泥浆体凝结时间和早期强度的影响

研究了不同聚羧酸减水剂与自制无碱液体速凝剂复合后对水泥浆体凝结时间与早期强度的影响。结果表明:当无碱速凝剂掺量为水泥质量的6%时,复合推荐掺量的不同类型减水剂会显著延缓水泥净浆的凝结时间;当速凝剂掺量提高至7%时,凝结时间会缩短-延长。掺入市售聚羧酸减水剂的水泥净浆在静置30、60 min后再加入速凝剂,与同掺减水剂和速凝剂的水泥净浆相比,凝结时间延缓明显;但采用复合了保坍组分的自制聚羧酸减水剂再加入速凝剂,对水泥浆体的凝结时间影响不大。添加自制聚羧酸减水剂还会对掺无碱速凝剂水泥砂浆的1 d强度有一定的提高。     

水泥土无侧限抗压强度的试验研究

分析了土的塑性、水泥和外加剂掺量对水泥无侧限抗压强度的影响。试验结果表明,水泥土无侧限抗压强度随土的塑限增大而先减小后增大,随着水泥掺量的增加,水泥土无侧限抗压强度有明显增长,掺了减水剂的水泥土的7 d强度有所增加,但以后强度几乎没有增长。     

多因素对钢筋混凝土握裹力的影响及回归模型

研究了多因素(掺合料种类、水胶比、养护龄期、加速腐蚀制度)作用对钢筋混凝土握裹力的影响,确定了各因素对钢筋混凝土握裹力变化的影响程度,并加以定量化表征,提出了多因素共同作用影响钢筋混凝土握裹力变化的多元非线性回归分析模型.结果表明:在试验拟定的影响因素中,钢筋混凝土握裹力存在最大值;各因素对钢筋混凝土握裹力的影响程度以水胶比和掺合料种类最大,养护龄期次之,加速腐蚀制度最小;水胶比增大对钢筋混凝土握裹力产生负效应,养护龄期增加对钢筋混凝土握裹力产生正效应.