浅论燃气轮机燃重油

燃气同以重油作为燃料,可有效地降低运行成本,因此颇受重视,本文简要说明了燃气累机燃用重油技术的成熟性,并对我国目前燃油燃气轮机的情况进行了统计,文章分析了燃气轮机烧重油在燃烧,结垢,腐蚀等方面所产生问题的原因及后果,并针对这些问题提出了燃油处理,燃烧系统,燃油系统和机组运行维护等方面所应采取的对策。     

MS6001型燃气轮机燃用重油的经验和问题

本文根据福州明达电厂两台PG6541B型燃气轮机发电机组燃用重油运行近一年的经验，探讨了轻－重油切换、抑钒剂添加、燃油加热器、运行及故障处理．水洗以及燃烧系统检查等问题。     

燃气轮机重油处理系统方案研究

随着世界经济的发展，对石油资源的消耗也越来越多，为更充分利用有限的石油资源，重油逐渐被应用于电力生产，而发电用燃气轮机以重油作为燃料，可有效地降低运行成本，因此，重油的处理问题颇受重视。本文简要说明了燃气轮机燃用重油技术的一些特点，及燃用前重油的一些处理方法，特别针对重油的超临界水处理方法，设计了一个完整的处理系统，以除去重油中的钒元素，并对两种不同的超临界水—重油混合器结构进行了混合过程的数值分析，选取了一种较好的结构用于该处理系统，为更进一步将超临界水处理技术应用于燃气轮机燃用重油的系统中奠定了基础。     

燃气轮机燃料问题——重油处理技术

燃气轮机燃用重油是解决燃气轮机燃料问题的途径之一。但是,重油在进入燃气轮机燃烧前必须进行脱盐和抑钒处理。 作者根据重油的特性,采用国产破乳剂,对多种重油进行了大量的筛选试验,提出了重油破乳剂选用原则和筛选试验方法;还通过优选试验找到了较合适的重油脱盐工     

镇海发电厂1^#燃气轮机发电机组燃烧室整流套和火焰管烧损分析

本文较详细地介绍了镇海发电厂１＾＃燃气轮机发电机组在燃用重油发电运行过程中燃烧系统出现的故障及与此有关的其他故障。并就排除故障所进行的一系列检查，维修工作进行了记录和说明，进而分析了故障产生的原因和应吸取的教训。     

低硫燃油在船用中速柴油机上的应用

针对2020年IMO全球船舶限硫令生效,以及国内排放控制区升级,介绍了现行船用燃油的标准和理化特性;使用低硫燃油对发动机的影响及应对措施。开展了低硫燃油和高硫重油的燃油系统平台试验,发现:燃用低硫燃油偶件泄漏量增大,导致高压燃油系统效率下降。基于一船用中速柴油机开展了低硫燃油和高硫重油的发动机台架性能试验,结果显示:燃用低硫燃油较高硫重油在全负荷范围燃油喷射压力降低;高负荷时排温、最高燃烧压力相当,但中低负荷时最高燃烧压力降低,排温和油耗率升高。还介绍了低硫燃油的生产与市场供给、政府监管和油品企业的最新动态。指出远洋船舶中低速柴油机使用低硫油+SCR将成为解决排放问题的优选技术路线之一。     

燃气轮机燃烧室燃用重质燃料的若干问题

一概述目前,由于我国燃料政策的限制,燃用重质燃料已成为我们发展燃气轮机工业的一个迫切任务,甚至对于航机的改装工作也提出了要求燃用重油或原油的问题。但是,要真正实现这个要求,从燃料和燃烧的角度来看,必须解决以下几个问题: (1)如何设计和调试一种能够满意地燃烧重质燃料的燃烧室; (2)如何合理地选择适用于燃气轮机的重油品种; (3)重油燃料的处理问题。     

GT13DⅡ型燃气轮机初期运行问题综述

对GT13DⅡ型燃气轮机调试和初期运行中暴露的问题作了简要叙述与分析，对该型号燃气轮机燃用重油的可靠性及寿命等问题提出了质疑。     

MS6001型燃化机燃用重油的经验和问题

本文根据福州晨达电厂两台ＰＧ６５４１Ｂ型燃气轮机发电机组燃用重油运行近一年的经验，探讨了轻－重油切换等问题。     

烧重油添加消烟剂对燃机发电成本影响的分析

在燃油中加入消烟剂可以改善燃烧和污染物排放,降低发电热耗约3g/kWh重油。以上海闸电燃气轮机发电厂在重油中添加SY1903试验结果为依据,分析油价变动时消烟剂对发电成本相对变化的影响程度。研究表明,消烟剂不但可以降低电厂燃用重油时的污染物排放水平,在一定浓度范围内还可以降低发电成本,特别是燃油价格进一步升高,发电成本降低的相对程度更加明显,但过高的消烟剂浓度并不能降低发电成本。     

省煤器防磨初探

主要叙述了省煤器的磨损处理,对省煤器的设计,安装与运行提出了防磨建议与要求。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

天然气成分对发动机性能及排放影响的试验研究

在同一台发动机上通过燃用属于同类别的两地天然气的对比试验,研究了天然气（CNG）成分对发动机性能及排放的影响。试验结果表明：天然气成分的差异导致发动机的空燃比发生变化,是造成发动机性能与排放产生较大变化的主要原因,而控制发动机空燃比在较小范围变化,可以减少天然气成分对发动机性能及排放的影响。     

Research on non-flammable criteria on refrigerants

The two targets including the ratio of maximal composition RXM and the minimum for operating area SMI have been proposed for judging the flammability of the alternative to CFCs and HCFCs in air conditioner and refrigeration system. Analytical results in this paper illustrate that for different flammable refrigerants, the RXM and SMI are different and the relationship between different refrigerants are also different, which depends on the flammability of the refrigerant.     

供热系统节能探讨

针对集中供热采暖系统定压（补水）方式和循环方式的电耗情况及水力平衡调节技术对供热系统节能的作用进行分析和总结,寻求供热采暖系统中可实施节能措施的环节和节能工作的切入点,配合实现既有建筑进行节能改造的阶段性目标,合理降低供热采暖系统的能耗,从而达到供热采暖系统节约能源的目标,为供热采暖系统的节能改造提供科学依据。     

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。     

基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究

采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。     

超滑金属涂层在水泵上的应用

通过对影响水泉效率的因素和超滑金属涂层性能的应用分析,研究利用超滑金属涂层对1日水泵进行节能改造。通过实验测试和实际应用,证明该方法是可行的。     

锅炉钢管压扁试验研究

压扁试验是重要的工艺试验，以日常试验获得的大量数据为基础，针对常用锅炉管材进行了压扁不合格极限高度试验，为减免压扁试验提供了依据。