地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统的能耗占地铁车站总能耗的45%以上,因此如何有效降低通风空调系统能耗是车站节能的重点。通过对地铁通风空调系统进行系统地能耗分析,提出在空调系统设计阶段,采用优化系统布置、大温差送风的措施,具有较好的节能效果;运行阶段,通过采用通风空调系统中风机、水泵的变频技术,动态节能可达27%～78%。     

广东某药品检验所通风空调系统设计及节能应用

实验室常以全新风空调工况运行,普遍存在空调系统能耗高的问题,节能潜力较大.本文以某药品检验所项目为例,阐述了该项目实验室通风空调系统设计及主要应用技术,实验室夏季分设高低温新风系统,通风系统采用变风量控制.通过对该案例的计算分析,强调了实验室通风空调设计节能技术应用的重要性.     

地铁车站通风空调系统中变频节能技术的研究应用

针对地铁车站冷负荷变化大、对室内温度精度要求不高的特点,研究在地铁通风空调系统中采用变频节能技术的可行性和经济性。相比于传统的空调系统,采用变频节能技术后在夏季的能耗和运行费节省了约62％。同时阐述了风系统和水系统同时变频在工程应用上应注意的技术要点以及相关的控制策略。     

变频控制的地铁站通风空调系统能耗研究

本文采用Energy Plus能耗模拟软件,建立地铁车站物理模型以及通风空调系统模型,分别在非变频和变频条件下模拟了屏蔽门内地铁车站空调系统全年能耗情况,对比分析了全年空调系统、风机、水泵的逐月能耗。分析结果显示,无论是否采取变频空调系统,通风空调系统能耗占地铁车站能耗总量的20%~30%左右,是节能的重点之一;风机能耗是通风空调系统能耗的重要组成部分,是节能的重点;水泵能耗相比于风机能耗较少,但也是节能的主要组成部分。     

变风量空调及其控制系统的研究

变风量空调系统的运行是随着空调负荷的改变而进行变化的,如何更快、更紧密地与负荷变化保持随动变化是该系统节能高效运行的关键。本文通过对于变风量空调（VAV）及其控制系统各方面的探讨,指出变频调速与变静压控制的结合能有效提高变风量空调的节能水平。     

地铁站变风量空调冬季工况节能研究

对于冬季仍然要送入冷风来消除室内余热的场所,变频变风量运行不但可以节约风机的运行费用,还可以节省空调系统用于制冷的能量。本文基于Matlab/Simulink仿真平台,模拟了地铁车站冬季最冷天的空调运行能耗。结果证明,变频变风量系统冬季直接用室外冷源制冷节能效果明显。     

空调系统节能技术在中国网通业务楼中的应用

从设计的角度,阐述了当今暖通空调节能技术的综合应用对于建筑节能技术推广的意义,详细介绍了变频冷水机组的节能特性以及变风量空调系统在建筑负荷调整中的关键作用,并重点阐述了排风能量回收系统和空调系统的结合,以及该系统对实现建筑节能目标的重要意义。     

变频控制技术在空调通风系统中的节能应用

现阶段,空调通风系统已经逐步在我国各大城市的地铁车站中得到了广泛应用,极大的提升了旅客在地铁站内的舒适感受。但在实际应用过程中,由于地铁车站面积较大,所以空调通风系统所产生的电能消耗自然也很多,与我国目前的可持续发展战略不相符合,还有很大的提升和整改空间。因此,本文就从变频控制技术在空调通风系统中的应用入手,具体与各位同仁探讨空调通风系统的节能改造方式,希望能有效提高我国城市公共区域的能源利用率。     

某智能化大楼空调自控系统设计

简要叙述了该智能楼宇空调自控系统的整体结构,详细介绍了定风量和变风量空调系统的控制方案。变风量空调控制系统以变频调速为手段,分时段设定静压值以实现节能。     

南方地区星级酒店空调通风系统节能改造适用型技术研究与应用集成——广州白天鹅宾馆空调通风系统节能改造项目实施方案

以广州白天鹅宾馆为例,以现有能耗数据为基础,分析了南方地区既有星级酒店的用能特点,发现该酒店通风空调系统能耗最大,占常规能耗的66.9%;其中空调主机能耗所占空调通风系统总能耗的比例最大,为49.66%;其次为空调末端(空气处理机、新风处理机、风机盘管)能耗,为25.54%;第3位为水泵能耗,为14.39%。为此,有针对性地提出节能改造对策:采用高效制冷机,冷水大温差(8℃),冷水泵、冷却水泵变频,直流无刷风机盘管变风量控制,高效节能风机、空气处理机组,双工况高效水-水热泵热回收热水系统等措施和技术,逐一论证了其实现的可行性及节能效果。通过分析酒店空调通风系统各部分节能效益,获得了空调通风系统节能改造的节能目标。     

在变风量空调系统中应用变频调速技术的节能分析

本文简要介绍了变风量空调系统的控制方法和变频控制技术的节能,对变风量空调系统中变频控制技术的应用进行分析,并阐述了变频控制器实际应用的优缺点.     

地铁通风空调系统节能分析

地铁通风空调系统是地铁综合自动化系统的重要组成部分,其对地铁的运营经济性有着极为重要的影响。在倡导全民节能减排的今天,地铁通风空调系统作为地铁交通系统的能耗大户,如何做好其节能减排工作已成为摆在工作人员面前的重要课题。结合实践经验,对当前地铁通风空调系统的构成及其主要形式进行分析,深入探讨地铁通风空调系统的节能措施,希望能在地铁设计、建设阶段起到一定的引导作用。     

轨道交通高架站通风空调节能运行设计

城市轨道交通耗电量相当大。其中,通风空调系统在地铁各设备系统中又是耗电大户,所以在设计时应全面考虑节能措施。鉴于高架车站的特点,从节能减排角度出发,合理地进行通风空调系统划分和设备运行方案设计,就可实现通风空调系统的节能运行。因此,就地铁高架站的通风空调系统划分和在不同季节的运行方案阐述了通风空调系统的节能运行设计。     

深圳机场1号航站楼改扩建工程的空调设计

介绍了该航站楼空调设计的特点,重点阐述了空调方式、防排烟、空调自控及节能等方面的设计.分析了变频控制在空调节能运行中的重要性,强调了排风系统在通风空调系统中的作用.     

南宁地铁1号线通风空调系统风水联动节能控制技术应用研究

以南宁地铁1号线麻村站通风空调系统为例,对空调设备的运行能耗进行了调研,引入并验证了通风空调系统风水联动控制模型,对比分析了不同控制模式下的节能效果。结果表明,地铁车站空调系统实施风水联动控制能实现通风空调系统节能潜力最大化,为地铁车站通风空调系统的节能设计提供参考。     

北京金融街B7大厦暖通空调设计

介绍了冷热源、供暖、空调、通风及防排烟、控制等系统的设计。办公区采用四管制、变风量系统加散热器供暖系统,且内外区共用同一机组;四季花厅和大堂等大空间采用低温地板辐射供暖系统;大部分百叶风口设在室外绿地地面上,在进排风竖井里进行了消声、过滤、防水、排水处理;新风不作冷热湿处理,直接送入空调机组;空调系统变频节能运行。     

变风量空调系统自适应静压变频控制方法及其应用

变频技术的日益成熟使得变频器在变风量空调系统中得到广泛应用,但变风量空调系统中现有的静压控制方法容易引起室内局部过冷或者过热。根据总送风量与总需求风量的偏差,以及风阀全开的个数来优化静压设定值,提出了变风量空调系统自适应静压变频控制方法,将这种控制方法应用在香港某办公大楼中的运行结果表明,其节能率达到了7.14%,同时系统控制稳定,对空调负荷变化适应性强,热舒适性也有明显提高。     

地铁通风空调中降噪与节能的优化设计探讨

近年来，随着我国交通问题越来越突出，各地经济不断进步发展，不少城市开展地铁项目的立项和建设，而地铁大部分位于地下的密闭空间，其通风空调设计的地位显得尤为重要。目前，我国的地铁通风空调中降噪和节能的设计仍不太令人满意，给乘客和地铁工作人员的生活和工作带来一定的不良影响。本文就地铁通风空调中降噪与节能的优化设计进行探讨。     

变风量多分区空调系统新风量计算

介绍了变风量多分区系统的区域新风需求、新风分布、通风效率和单/双通道多分区循环系统,借鉴ANSI/ASHRAE标准62.1-2004提出的系统新风量计算方法给出了变风量多分区空调系统的新风量计算方法.该方法有助于在新风节能方面拓展设计思路.     

变频调速在供热空调工程中的应用

本文详细介绍了变频调速技术在供热空调系统循环水泵变流量控制(散热器供暖系统、空调供暖供冷系统、地板辐射供暖系统)、宅调变频变风量控制、制冷机的变频调速控制和供热空调水系统的旁通补水变频定压等方面应用的典型方法，并分析了节能效益，很有参考价值。