静线圈磁粉离合器型电动舵伺服系统FMECA

静线圈磁粉离合器型电动舵伺服系统在研制过程中,通过FMECA提高了产品的可靠性.本文介绍了产品的用途、组成、基本原理以及功能方框图、可靠性方框图、重点阐述了FMECA表,对舵系统潜在的各种故障模式、原因和影响进行分析,并确定故障影响的严酷程度等级与故障模式的发生概率,定性分析故障的危害度,找出其主要的薄弱环节.同时,对一些故障及主要的薄弱环节提出了所采取的有效实偿措施.     

基于FMECA 的高速小型复合分子泵故障分析

针对高速小型复合分子泵各组成单元潜在的各种故障模式及其对产品功能的影响,提出一种基于FMECA的预防或改进措施。通过分析高速小型复合分子泵的各种故障模式及其对整机性能的影响,绘制了高速小型复合分子泵的危害性矩阵图,并确定了支承单元和驱动单元是高速小型复合分子泵的可靠性关键件、薄弱环节。分析结果表明：该研究提出的相应预防或改进措施,为高速小型复合分子泵的优化设计、可靠性增长和故障分析定位提供了可信的参考依据。     

如何提高航天型号FMECA的有效性

故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode，Effects and Criticality Analysis，简称FMECA)是在工程实践中总结出来的，以故障模式为基础，以故障影响或后果为目标的分析技术。它通过逐一分析各组成部分的不同故障对系统工作的影响，全面识别设计中的薄弱环节和关键项目，并为评价和改进系统设计的可靠性提供基本信息。     

焊接钢质药筒FMECA研究

文中应用可靠性分析的基本方法即故障模式、影响及危害性分析,结合焊接钢质药筒的结构、功能、故障模式等特点,对焊接钢质药筒进行了FMECA研究,并对具体的失效模式提出了预防改进措施,对提高药筒的可靠性具有重要意义.     

某型导弹引信故障模式影响及危害性分析

对某型导弹引信进行了故障模式、影响及危害性分析(FMECA)。确定了故障模式发生的概率等级;分析各种因素对系统可靠性、安全性、维修性的影响,找出消除故障的优先次序并确定了要深入研究的故障模式,并查找出引信可靠性,维修性设计方面的缺陷。     

分子筛氧气浓缩监控器可靠性技术及管理研究

通过分子筛氧气浓缩监控器故障模式、影响和危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)确定分子筛氧气浓缩监控器故障危害度并基于故障危害度进行可靠性设计和氧分压检测关键功能的可靠性控制,采用嵌入式测试(Built-in Test,BIT)功能实现产品的维护,全工作生命周期的状态监控等综合管理措施.试验表明,监控器的可靠性得到了有效的提升.     

某车辆主离合器的故障分析

传统FMECA方法在进行故障分析时,无法对故障发生之前的征兆进行诊断和预测.而扩展FMECA方法对现有的故障影响和故障检测方法等分析内容进行了补充,新增了故障演变特性分析、故障征兆分析、故障诊断与预测方法的评价等分析内容,弥补传统FMECA方法的不足.针对现有装备故障分析要求,分析了扩展FMECA的内涵、研究内容及其诊断预测方法,给出了扩展FMECA方法的实施流程图,利用扩展FMECA方法对车辆底盘主离合器故障模式进行分析,验证了扩展FMECA方法在车辆底盘系统故障分析和诊断使用中的可行性.     

飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计技术探讨

通过介绍性能与可靠性一体化设计(IDPaR,Integrating Design for Performance and Reliaility)国内外研究现状,分析了飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计的必要性.从产品故障角度,对性能与可靠性一体化建模、性能可靠度定义和计算方法等进行阐述,提出了舵系统性能与可靠性一体化设计的主要研究内容.     

基于模糊综合层次评判法的精密齿轮制造工艺优化优先度分析

传统故障模式影响及危害度分析(FMECA)多应用于产品故障模式风险分析,而未涉及产品制造流程工艺参数优化优先度分析,且其风险优先数(RPN)分析无法对严酷度、发生概率和检测难易程度进行权重分配。因而参照传统FMECA中的RPN分析方法,以精密齿轮制造工艺流程为研究对象,并考虑齿轮制造当前工艺水平和工艺改进成本等因素,提出优化优先数分析法从而代替RPN分析法,并结合层次分析法-模糊综合评判的方法对齿轮制造流程的各个工艺参数进行优化优先等级评判并排序。最终根据评判结果,提出对重要工艺参数改进的方案,从而提升精密齿轮产品的可靠性和保障性水平。     

飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计技术探讨

通过介绍性能与可靠性一体化设计（IDPaR,Integrating Design for Performance and Reliaility）国内外研究现状,分析了飞航导弹用舵系统性能与可靠性一体化设计的必要性。从产品故障角度,对性能与可靠性一体化建模、性能可靠度定义和计算方法等进行阐述,提出了舵系统性能与可靠性一体化设计的主要研究内容。     

某型滑油压力传感器可靠性强化试验方案设计

以某型滑油压力传感器为研究对象,根据其自身特点与工作环境建立了故障树,得到了该型传感器的薄弱环节及主要故障模式。通过故障模式的研究分析得到了该型传感器的敏感应力,对可靠性强化试验应用于该产品进行了可行性分析,并设计了适用于该型滑油压力传感器的可靠性强化试验方案。     

电游伺服机构失效模式、影响与严重性分析（FMECA）

电液伺服机构是复杂的机电产品，为保障产品的可靠性，必须对其进行可靠性设计、试验。失效模式、影响与严重性分析（FMECA）是一种行之有效的可靠性分析方法。本文即运用这种方法对某导弹电液伺服机构进行了具体的分析。     

基于改进FMECA的装备故障风险定量评估

针对传统影响及致命度分析（FMECA）方法对故障风险评估存在故障发生概率输入不精确、评估方法不合理和评估结果不确定性高的问题,提出了一种基于改进FMECA的装备故障风险定量评估方法。引入基于故障参数监测的故障模式发生概率评定方法,解决了传统FMECA故障风险评估输入不精确的问题;通过研究并引入了基于模糊风险评估矩阵的风险评估方法,解决了传统FMECA故障风险评估方法不合理、评估结果不确定性高的问题。案例研究表明该方法是合理有效的。     

防空导弹飞行试验控制系统故障模式研究

为了分析防空导弹飞行试验故障,基于靶场近50年来大量防空导弹飞行试验数据,利用FMEA方法对防空导弹控制系统的故障模式进行研究,获得了防空导弹控制系统的故障模式.它能确定影响控制系统可靠性的薄弱环节,为制定和实施各种改进与控制措施、提高控制系统的可靠性具有推进作用;也能为防空导弹控制系统故障诊断提供可靠的专家知识.     

综合传动装置转速和温度传感器FMECA分析

以某型号综合传动装置电控系统中的转速和温度传感器为研究对象,对其在定型试验和样车使用过程中出现的故障进行全面的FMECA分析,并针对主要问题作出优化与改进.最后,在整个可靠性鉴定试验过程中,改进后的转速和温度传感器的机械和电气结构未发生任何故障,有效提升了其可靠性.     

某型自动步枪可靠性分析

通过对生产阶段综合寿命试验和可靠性试验故障数据的统计分析，发现某型自动步枪的主要故障集中在卡弹、空膛、卡壳、不抽壳、零件破损等少数几种典型故障上，应用故障分析中的FMECA和FTA2种方法对这几种主要故障进行了分析，并提出了提高该武器装备可靠性水平的建议．     

基于逆向FTF的履带式移动机器人安全性分析

基于FTF的履带式移动机器人系统的安全性分析，先选取故障树中机器人损坏、撞毁房屋车辆和电气设施、人员伤亡为顶事件，进行FTA(故障树分析)定性分析．对重要底事件(如定时器失效)进行FMEA(故障模式及影响分析)和FMECA(故障模式影响和致命度分析)，按FMECA得到的底事件故障概率，对系统进行FTA定量计算．并根据分析结果提出系统安全性设计改进方案．     

基于失效模式的嵌入式软件架构可靠性分析

为了能在软件开发早期优化软件架构,提高软件的可靠性,提出一种基于失效模式的软件架构可靠性分析方法——SABRA分析法.将成熟的软件可靠性工程技术与软件失效模式分析技术相结合,分析故障模式之间的关联关系,根据故障模式的特征识别软件架构中的敏感元素和不可靠元素,对相应的不可靠部分进行容错、避错等设计,并通过建立事件树找到体系结构的薄弱环节.结果表明:该方法简单、有效,能提高整个体系结构的可靠性.     

FMECA在舰船装备性能和“六性”一体化设计中的应用

针对国内“六性”设计技术缺乏相互关联和顶层指标等问题,采用故障模式影响及危害性分析(failure mode effect and criticality analysis,FMECA)技术开展性能和“六性”一体化设计。阐述如何在“六性”设计工作中开展FMECA分析,并以某舰炮装备部件为例论述如何运用FMECA开展性能和“六性”一体化设计。结果表明,FMECA技术对舰炮装备质量提升具有重要的价值。     

基于TOPSIS的故障模式危害性决策方法研究

提出一种逼近理想点（TOPSIS）的故障模式危害性决策方法。利用模糊数来描述故障模式的严酷等级、故障模式的发生概率等级和故障模式的被检测难度等级，通过考虑产品设计者的设计意图及偏好，克服传统风险优先数法当RPN值相等或相近时各故障模式危害程度难以比较，以及各个风险优先数因子无相对权重的问题，并以某产品的工艺FMECA分析为例进行验证。