BOT项目融资模式问题及对策措施

近来,采用BOT项目融资模式运作基础设施项目已成为减轻政府财政负担,提高项目运营效率的重要手段。针对BOT项目投资高、特许期长、风险大、收益具育较高不确定性的特点,不合理的特许经营设定将导致投资者无法实现预期收益,进而导致项目失败。对BOT项目融资模式在我国经营性公共基础设施建设中的应用进行研究,针对BOT项目融资模式运行过程中,可能出现的问题提出对策措施,以供讨论和探究。     

公共项目建设管理的模式选择

近年来,非经营性政府投资项目代建制成为了研究热点问题之一.然而,对其他类型公共项目建设管理模式的研究相对较少.在分析公共项目建设管理模式改革原则和有关政策精神的基础上.从政府、市场分工的角度,将公共项目建设管理模式分为三类,即财政性直接投资为主的代建制,民间融资为主的BOT、PPP模式和多种经济成本并存、组建国有专门公司的运作模式.随后,探讨了选择建设管理模式应参考的主要标准和程序,并对项目融资、组建国有公司运作这两种较新颖的模式的适用范围、运作机理进行了阐述.     

港珠澳大桥项目融资模式的启示

BOT项目融资模式在世界范围内已经得到广泛的应用,特别是在发展中国家,当政府资金短缺,无法满足基础设施建设需要时,BOT具有明显的优势。然而我国政府在投资逾700亿的港珠澳大桥项目融资决策中最终放弃了BOT模式,选择政府全额出资的方式,其中原因值得理论界研究和思考。详细分析了港珠澳大桥放弃BOT融资模式的原因,并在此案例的基础上找出我国发展BOT模式存在的潜在问题。     

政府投资项目融资模式探索与应用——北京奥运会融资模式启示

北京奥运会建设项目采取了形式多样、灵活的融资方式,如BOT、PPP、TOT等模式,将市场竞争机制引入公共建设领域,对于财政性资金投资的政府工程项目的融资有着积极的促进作用.根据北京奥运会项目的融资经验,我们可将市场机制运用到投资、融资、退出、建设、运营、管理等各个环节,在利用多种融资手段保证工程建设的进程的同时,减小政府的负担和财政压力.     

市政公用设施项目采用投资市场化的BOT模式的探索

以上海隧道工程股份有限公司上市为契机,不断探索BOT(建设—运营—转让)运营经验,创造了许多探索提高的机会,并带来无限商机。BOT模式是一种主要用于公共基础设施建设的项目融资模式。列举了浙江宁波常洪隧道、上海大连路越江隧道等项目,说明市政公用设施采用BOT模式的投资市场化、投资主体多元化是经得起市场检验的。     

浅析我国政府在促进BOT项目实施中的作用

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。政府在BOT项目中扮演何种角色,与BOT项目成功与否休戚相关。本文从BOT项目的运作机制入手。通过借鉴其他国家和地区的经验分析我国采用BOT投资方式所面临的问题。对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出建议。     

论BOT项目融资模式在我国的应用

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式，目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。本文从BOT项目融资模式在我国应用意义及运作模式、在我国应用中遇到的问题及对策、BOT项目融资风险控制等三方面论述我国BOT项目融资模式。     

对城市公共停车设施建设与运营采用BOT融资模式的探析

建设城市公共停车设施是改善城市交通、促进城市有序停车的重要措施,在城市停车设施建设与运营中遇到了资金不足和效率不高的这两个严重问题,为了解决这两个问题有必要引入BOT融资模式。本文对BOT融资模式优势进行深入的分析,对城市公共停车设施BOT融资项目的经济效果进行评价,指出了BOT融资模式存在的问题,并提出了推进BOT融资模式的相应对策。     

我国将逐步扩大BOT项目试点

国家计委副主任余健明日前说,中国采用BOT方式进行项目建设是国际通行作法,中国已在电力领域进行了较为成功的试点,今后要逐步在高等级公路、隧道、桥梁、水厂等项目建设中进行试点。 BOT投资方式是国际通行的项目融资办法。这种投资方式是由民营机构参加基础设施和公共工程项目的开发和运营,政府授予投资者一段时间的经     

BOT项目风险管理探讨

自20世纪70年代以来,伴随着世界经济的高速发展,公共基础设施与公用事业建设进入高峰时期,BOT作为一种新的融资方式在许多国家获得成功,受到世界各国的广泛重视。我国从20世纪80年代开始尝试运用BOT项目融资方式,至今有许多成功的案例。如1984年深圳沙角B电厂项目和1995年广西来宾B电厂项目作为我国引进BOT模式的里程碑,为我国运作BOT项目提供了宝贵的经验。特别是自2004年7月《国务院关于投资体制改革的决定》颁布后,BOT在我国迅速发展,各种类型的公共设施基础与公用事业,如自来水厂、污水处理等水务项目,高速公路、海底隧道、城市地铁等交通项目,火力发电、垃圾发电、生物质能利用等能源项目,大多采用BOT运作方式。可以预见,随着我国政府投资体制改革的深入,BOT方式将在经济建设中得到更加广泛的应用。     

基于"BOT+EPC"模式的基础设施项目融资风险分析

我国经济高速发展的过程中,基础设施建设起到了重要的作用,然而当前国内基础设施项目往往面临投资金额不足的问题."BOT+EPC"模式可以有效缓解政府建设资金不足的问题,在基础设施建设领域得到了广泛应用,但是该模式需要投入大量的资金,增加了项目融资风险管理的难度.本文针对"BOT+EPC"模式下的基础设施项目融资风险进行分...     

一个成功BOT项目融资案例分析

通过对马来西亚南北高速公路项目的BOT融资结构、融资方案进行分析,总结出BOT项目融资模式的核心要素——项目发起人、项目直接投资经营者和项目贷款银行。同时,还分析了BOT项目融资模式成功实现的关键点。这些工作对相关方更好地认识BOT项目融资和进行相关实践具有一定意义。     

政府对BOT和BT项目管理方式选择的研究

BOT和BT模式由于能有效解决政府在公共基础设施建设中资金不足的问题而被广泛应用.在分析BOT和BT模式产生和应用背景的基础上,总结出BOT和BT模式的主要区别,归纳了政府对建设工程项目的管理方式,指出当前BOT和BT项目中政府管理方面的问题;从BOT、BT项目使用权归属的角度进行分析,阐述这两种模式下政府应该采用的管理方式,以此为今后BOT和BT项目管理提供借鉴.     

基于霍尔三维结构模型的城市水务业项目融资模式研究

首先,建立BOT、TOT和PPP项目融资模式霍尔三维结构模型,对我国城市水务业外商利用项目融资方式的投资行为进行三个维度的分析;其次,通过案例分析总结出项目融资的三个主要模式BOT、TOT和PPP在我国城市水务业的应用情况;最后,给出BOT、TOT和PPP项目融资模式投资城市水务业的一些建议与意见。     

浅析BT模式项目管理

BT模式作为一种比较新型的融资建设模式,正逐步为我国政府在公共基础设施投资建设中得到一定规模的应用。本文针对BT模式中基本内涵与结构作探索与分析,指出了BT模式与BOT模式项目管理中有关概念与结构的区别,对BT模式的研究具有理论意义。     

影子收费——城市路桥建设的新融资模式

在城市基础设施建设中,最重要的是融资问题。目前我国在城市基础设施建设中除政府作为唯一的主体进行直接投资经营外,也开始大量运用BOT模式吸引民营资本和外资进行投资。在对BOT模式进行分析的基础上,本文根据经济学中的影子价格原理提出一种新的基础设施建设融资模式。     

浅谈高速公路BOT项目业主合同管理

随着高速公路建设项目融资渠道的逐步开放,近年来国内许多高速公路项目均采用BOT方式建设。文中通过不同投资模式高速公路项目的对比分析,结合绵遂高速公路遂宁段BOT项目的实际情况,从项目业主的角度出发,对BOT模式下高速公路项目合同管理的特点进行了分析和研究,进而提出高速公路BOT项目合同管理的基本工作思路、要点和方法。     

城市基础设施BOT/PPP项目社会评价方法研究

BOT项目融资模式自诞生以来,引起了私人部门和公共部门的广泛关注。作为一种重要的融资模式,BOT/PPP模式对基础设施建设过程中解决政府财政压力、引进外资、促进民间资本投入和提高效率等方面有很大优势。目前对于BOT/PPP项目的研究还主要限于财务评价、风险分析方面,有关BOT/PPP项目的社会评价还处于起步阶段。本文在原有项目社会评价方法的基础上,结合BOT/PPP项目的特点引入了发展相对成熟的层次分析法,建立适应BOT/PPP项目社会效益评价的方法,以期清楚地认识BOT/PPP项目的社会效益。     

影子收费--城市路桥建设的新融资模式

在城市基础设施建设中,最重要的是融资问题.目前我国在城市基础设施建设中除政府作为唯一的主体进行直接投资经营外,也开始大量运用BOT模式吸引民营资本和外资进行投资.在对BOT模式进行分析的基础上,本文根据经济学中的影子价格原理提出一种新的基础设施建设融资模式.     

在新疆公路建设中引入BOT融资模式的思考

新疆的公路建设正处在一个快速发展的阶段,但是由于政府经济基础薄弱,不能提供足够的建设资金,因此拓宽投资渠道显得尤为重要。通过对新疆公路建设中采用 BOT 融资模式的必要性和可行性分析,提出了一些关于在新疆公路建设中采用 BOT 融资模式的建议。