浅谈给排水施工中钢筋防锈及回填质量控制

本文作者通过分析砼内钢筋锈蚀原因，提出在实际施工中应采取的相应防治措施及补救方法；并且通过对压实土的变形和强度分析，指出用压实系数控制土压质量不能真正体现其内在质量，应同时控制压实土的最佳含水量，有效地控制压实土的内在质量。     

粉土路基工程施工压实质量控制的探讨

本文从提高粉土本身强度和稳定性着手,通过试验研究分析粉土的压实特性、含水量和空隙率对路基强度及稳定性的影响,同时考虑粉土的固相、液相和气相成分的合理比例。试验路段施工证实提出的控制粉土路基的压实质量应采用空隙率和压实度双指标的观点是科学、合理并易于操作的。     

粉土路基压实控制指标的分析研究

针对压实度指标不能充分体现含水量对粉土压实路基的影响,通过对粉土的击实特性和相同压实度下不同含水量压实粉土浸水与不浸水抗剪强度变化规律的分析,指出压实度作为粉土路基压实控制指标的不足,提出含气率作为粉土路基压实质量控制第二指标的科学性然后,结合试样含气率的变化规律以及不同击实能下含气率与干密度的关系,提出在保证压实度的前提下控制含气率不大于6%来确保粉土回填路基的压实质量。     

碾压式石坝石压质量控制浅析

土石坝压实质量控朝是土石坝施工中的重点问题。从土的压实机理出发,选取正确的压实标准,通过击实、碾压试验,确定压实度和置大干密度及碾压参数,经对现场压实质量实时检测,依据施工质评标准,控制压实质量。本文对土石坝压实质量控制过程中步骤及存在的问题进行了策略分析。旨在正确地应用压实标准,合理探作试验规程,分析试验成果,确保工程质量。     

对于高含水量粘土路基压实问题的探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析,以及土的路基工程特性论述,重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法,工程实践证明,采用轻型击实标准、以最佳压实功法,控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法。     

高含水量粘土路基压实问题探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析,以及土的路基工程特性论注,重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法,工程实践证明,采用轻型击实标准,以最佳压实功法,控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法.     

公路路基的压实控制分析

本文通过对公路路基填土的压实机理、土的力学特征、土的压实特性、含水量及压实功对土壤的压实影响等进行对比分析,并对收集到的资料进行分析,为信宜市县通镇公路路基压实控制提供依据,也为验证并完善设计提供参考。     

浅析道路施工中压实度出现异常情况的原因

压实度检测是对道路工程内在质量控制的重要方法和指标之一,本文通过分析道路施工过程中压实度出现异常情况的原因,使得对压实度值控制有了更深的认识。     

粗粒土路基的压实试验

通过改变室内击实试验的击实参数,对影响粗粒土压实特性的相关因素进行分析;利用现场试验,对粗粒土路基压实厚度、压实机械及压实遍数等影响压实效果因素综合分析后,针对粗粒土中粗粒含量的变化,提出采用三点二次插值函数的定量分析方法及定量与定性分析相结合的方法对粗粒土的压实质量进行评价。结果表明,含水量对粗粒土压实影响较小,应采用大吨位的振动压路机对粗粒土进行压实。     

粗粒土路基施工压实质量控制

本文以天祝至青海互助二级公路工程路基第一合同段粗粒土路基填筑施工为例,通过对路基粗粒土最大干密度试验方法分析,根据表面振动压实法和普通击实法确定的含石量与最大干密度关系曲线图,准确有效控制粗粒土填筑路基压实度。解决了粗粒土路基填筑施工中压实度难以控制的问题。     

林区道路路基压实的各项指标分析

林区道路是等级较低的公路,路基质量是道路工程优劣的决定性因素之一,而路基填料压实质量是路基施工质量控制的关键,压实度是衡量压实质量好坏的重要指标。本文从土的颗粒级配、含水量、松铺厚度等影响压实度的主要因素指标进行分析,提出相应的改良方法,降低施工成本,保证压实质量。     

公路路基压实度的影响因素及质量控制探讨

压实是改善土体工程性质的一种经济合理措施。路基压实可以使土的强度大大提高,道路结构的稳定性与耐久性受压实合理性的控制。本文主要结合文献资料,对路基压实度的影响因素做了分析,并针对路基压实度的质量控制措施做了探讨。     

压实时间对固化土强度影响试验

以固化土压实时间、水泥掺量和养护龄期为控制变量,通过无侧限抗压强度试验研究上述变量对固化土强度的影响。结果表明:压实时间过长一方面使得固化土便于压实,另一方面又会损失压实时间内的胶结强度;对其进行机理分析,发现重塑固化土强度与试样干密度相关,并通过试验数据拟合出线性公式。建议固化土拌和后应尽早使用,以求更好地发挥水泥的胶结作用,否则必须提高其压实度,才能达到设计要求。     

公路路基压实度的检测方法

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值主要施工方法。     

高路堤施工压实度控制探讨

通过分析路基下应力的分布情况,提出了针对不同路基的受力要求,在质量控制上应采用不同的压实标准。     

路基压实质量问题原因及治理措施

本文针对路基压实质量引发的问题，从路基材料、填筑过程、压实过程三方面进行分析，找出引发压实质量病害的原因，从而从材料的选择、填筑过程的控制和路基压实控制三方面阐述了在施工中应注意的问题和对路基压实质量的防治措施。     

压实度检测与级配碎石压实质量控制的探究

有效的压实度检测方法可以对压实质量的控制起到积极的作用.从土壤压实度的概念入手,对传统的压实度检测技术进行了分析,指出其不足之处,接着提出了压实度连续检测技术,并对级配碎石的施工质量控制进行了简要说明.     

简析影响现场土质路基施工压实的因素

压实度是土方路基施工质量控制的关键指标之一,本文通过简析影响压实效果的主要因素,同时提出了应着重注意的环节。     

现场压实度的控制

现场路基、基层等压实质量是用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度于室内标准实验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度于室内标准的比值。本文分析了道路施工中路基压实度的影响因素以及路基压实度检测方面存在的主客观问题,从而得出了控制路基压实度的有效方法,对同类工程可起到参考作用。     

路基压实影响因素浅析

论述了影响路基压实的因素,包括土、含水量、压实方法、检测方法等,通过此论述,可以指导现场的施工人员合理的采取措施来提高施工质量,以保证路基的稳固。