大型球铁水表壳加工工装设计与加工

针对表壳具有较多复杂曲面及三端加工特点及需求,通过对球铁水表壳的外形及加工特点进行分析,提出合理的设计加工工序方案,选用特种加工设备及专业的工装夹具.通过针对表壳外形及加工工艺特点设计专业的工装夹具达到一次装夹多工序同时加工,有效解决了传统加工工艺的多工序多道加工,提高加工效率并确保加工质量.     

薄壁细长轴铜套零件的精密加工

针对薄壁细长轴铜套零件加工过程易发生变形和振动;导致加工精度低、表面质量差、加工效率低以及端面薄壁环槽无法实现金属切削加工等问题,通过分析零件加工难点、规划加工路线并确定加工方案、设计与应用专用工装端面销孑L芯轴、优化精车切削加工参数以及控制防变形、抗振动其他因素的工艺措施来保证零件加工的精度和效率.加工实践过程表明:薄壁细长轴铜套零件的加工路线正确,加工方案合理,端面销孔芯轴工装的设计与应用可有效解决零件刚度不足的加工难题,优化后的加工参数可实现高精度、高效率加工,验证了采取的工艺措施合理有效.端面销孔芯轴工装和优化的精车切削加工参数可推广应用于铜合金薄壁细长轴零件的精密加工,对提高此类零件的加工精度有一定指导和借鉴作用.     

具有4个非平行轴线的回转体零件加工工艺研究

在五坐标加工中心上铣削加工非平行轴线回转体产品的外形,简单易行,但很难满足产品质量和生产效率的需求,本文将产品外形复杂化的需求转换为工装设计的需求,解决了需求的矛盾,理论上这种设计可以推广到一套夹具加工多种非平行轴线的回转体;为以后类似产品（曲轴、偏心套）的加工提供了技术参考。     

大型水电导叶轴颈加工技术研究

卧车加工大型导叶时,要占用重型机床,需要专用工装和夹辅具,要求工装、托辊的圆柱度精度高、工装刚性、托辊架刚性足够好,且工件找正、操作难度大。旋风车加工时,工件固定不动,不会出现因旋转引起的挠性变形、动不平衡等不利因素。基于以上因素,通过一种加工方法,保证旋风装置良好的制造精度和安装精度,使其满足较高的加工精度要求。     

制动毂加工工艺改进和夹具刀具设计

为改进制动毂的加工工艺,提高加工效率,介绍一种用普通C630车床加工制动毂的工装和复合刀具,探讨如何快速定位夹紧和采用何种结构减小工件的夹紧变形,怎样设计刀具能够提高加工效率和减轻工人的劳动强度.     

斜盘效率提升工艺改进研究

斜盘是柱塞泵的一个关键组成部分。由于它的外形结构特点和较高的精度要求,导致加工效率很低。通过分析斜盘图纸、工艺和工装,提出了建立专用生产线、调整工艺路线、完善改进工装夹具的改进方案。实际应用表明,改进的工艺加工方案显著提高了斜盘的加工效率,有效提高了工程泵的产出量。     

超大偏心人字齿轮加工工装设计及应用

本文对大型锻压机床用偏心人字齿轮粗车变形分析,精加工偏心基准找正工装和铣削人字齿定位工装设计,从粗加工到精加工实践应用分析总结,使国产机床替代进口机床加工关键零件变成可能,最大限度的降低成本,发挥国产机床的性能,提高零件加工质量和效率。     

薄壁件多点柔性加工变形的有限元分析

针对开发薄壁件多点柔性工装系统的需求.研究了薄壁件多点柔性数控加工中的变形问题.通过建立工件加工的有限元模型,利用ANSYS对变形进行静态非线性分析.得到了不同受力、不同间距情况下最大变形量随工件厚度变化的规律,以及不同受力、不同工件厚度情况下最大变形量随支撑间距变化的规律,同时还得到了不同厚度、不同间距情况下最大变形量随切削力变化的规律.分析结果表明:工件厚度变化时,最大变形量近似呈指数规律变化;支撑距离和切削力变化时.最大变形量近似呈线性规律变化.研究结果为更有效解决柔性工装的优化设计和控制问题提供了必要依据.     

大中型电机定子铁心立车加工工艺研究

针对大、中型电机定子铁心的立车加工工艺进行了研究,设计了一种新型工装并优化了立车加工工艺.经过实际验证,此工装能够在提高精度的同时,使安装效率达到此前的两倍以上.     

行星轮架车挡圈槽偏心工装

为提高加工效率,设计了一种车偏心工装,该工装能很好地满足生产中工艺要求,可为其它偏心工装设计提供借鉴.     

铜阳极板吊耳卧式加工单元研制

简要介绍了铜阳极板整形加工机组的结构以及卧式加工流程,根据整形加工工艺的要求,研制了包括压紧、定位和矫耳装置的铜阳极板吊耳卧式加工装置。该装置对外形质量差和类型不同的阳极板加工适应性强,并且其设计思路对类似产品的设计具有参考价值。     

薄壁镂空隔墙零件的加工工艺探索

隔墙零件作为微波组件的重要结构件，具有薄壁、镂空、高精度的特点。传统的加工工艺路线是先数铣加工隔墙台阶，再采用线切割加工隔墙内外形。该工艺方法由于对零件变形控制不足，线切割加工效率低，在批量生产时加工精度与加工效率无法满足要求。以某典型隔墙零件为例，研究探索出了一套隔墙零件的高效加工工艺方案。该方案通过合理设计工装，采用退火整平工艺，选用合理的切削参数分步数铣加工，使隔墙成品率大幅提升，加工周期大幅缩短。该工艺方案对其他弱刚性薄壁类、框架类零件的加工具有一定的借鉴意义。     

两种简单实用的车削工装设计

针对部分零件在车削加工时,由于零件外形或壁薄易变形等原因无法直接夹持零件的问题,文中主要介绍了两种典型零件的数控车床加工用工装及加工方法,解决了车削装夹问题。     

环形薄壁件车削的工装设计

针对环形薄壁件在加工过程中易发生变形、表面粗糙度及内外圆同轴度不易保证的加工难题,设计了相应的辅助定位工装。给出了零件的结构及材料,简述了工装的设计思路,列出了工装结构图及装夹定位图,指出了工装使用的注意事项,论述了工装产生的经济效益。结果表明,该工装的结构简单、加工方便,能可靠定位零件的外圆和内孔,有效保证了零件内外圆的同轴度及表面粗糙度,提高了零件的加工质量,为加工环形薄壁件提供了一个可借鉴的工装设计方案。     

车床组合夹具的实际应用

为了满足科研生产需求,充分利用现有组合夹具资源,在保证零件加工尺寸和质量的前提下,合理运用组合工装替代大部分专用车床夹具可以大大降低生产成本,缩短生产准备周期,有效解决生产瓶颈问题;同时,组合夹具元件可以重复使用,符合工装夹具可持续发展战略。本文简述了水平式、垂直式和角向定位式3大类车床组合夹具,并以某生产单位组装的车加工棒料类某异形零件一端内球面用组合夹具为例,简述了组合夹具元件的选取思路。     

大型包装箱箱底焊接变形产生的原因与控制措施

在大型运输包装箱的生产中,铝合金骨架的焊接变形一直是加工中的难题,通过总结包装箱箱底焊接变形的原因及变形方式,提出反变形法、机械固定法、锤击焊缝法及选择合理的焊接顺序等控制措施对包装箱箱底焊接变形进行有效控制,使焊接质量一次性达到技术要求。     

薄壁件精镗内孔的数控车夹具设计

1．零件分析 图1所示为我公司生产的一个零件,材料为30CrMnSiA,内孔尺寸为φ19 -0.017 ^-0.006mm ,壁较薄。因为内孔尺寸精度很高,在加工外形时会因铣削力等因素造成内孔的变形,所以,我们将工艺路线安排为：数控车→数控铣→数控车（精镗内孔）。第一步数控车将孔φ19 -0.017 ^-0.006mm按φ18.8 0^＋0.033加工并加工U形槽,第二步数控铣加工外形R16mm及缺口等部位,第三步数控车将内孔精镗至尺寸φ19 -0.017 ^-0.006mm。     

880箱系列船舵系镗孔工装设计

舵叶镗孔一般是在机床上加工,对于超过机床加工范围的大型舵叶需要专用镗孔工装在内场完成锥孔加工,文中介绍880TEU集装箱船舵叶镗孔工装中的传动装置选型、回转进给箱的设计技术,其独到之处是解决了在小型工装上完成机械加工锥孔内油槽的难题,此装置经过实船应用,该工装外形结构紧凑,机械化操作性能好,加工精度达到舵叶锥孔的各项设计要求,对大型船舶的舵叶加工具有一定推广作用。     

异形零件加工工艺及变形控制方案

正机械设计与制造中具有特殊用途的异形零件越来越多,这些零件结构刚性差,形状不规则。因此在加工过程中,与外形规则的零件加工之间有很大区别。首先,异形件很难用常用的工装进行装夹,必须设计专用的工装夹具。其次,异形件在加工过程中,容易发生变形。因此,必须要根据具体零件的尺寸、热处理等技术要求的不同,来采取相应、有效的工艺路线及变形控制方案,以满足图样要求。下面以一个异形件为例,进行详细说明。主要对16 mm×110 mm深长槽加工过程变形工艺控制方     

基于ABAQUS的多点柔性工装系统装夹优化研究

为解决多点柔性工装系统在薄壁件装夹过程中采用密集支撑占用较多资源和调配时间问题,运用有限元法研究了工件在自重和吸附装置吸附力作用下基本体单元的布局优化方法,总结出基本体单元的阵列布局越密集整体变形量越小,且在第7次优化(布局)之后变形波动幅度小于5%;对其中的最优布局(布局)研究了基本体单元间距对整体加工变形的影响,得出间距越大对加工变形控制越有利。研究结果为更有效的解决柔性工装系统基本体单元分布的优化问题和加工变形控制提供了依据。