电力机车弓网接触系统故障的实时监测

目的 实时监测和机车弓网故障。方法 利用冲击加速度传感器以及左右限位传感器,实现对弓网故障的监测。结果 设计了一套动态监测,当电力机车线网发生故障时,系统能及时报警同时系统还有自检功能。结论 同能及时了解列车运行的情况,避免造成不必要的损失,整个系统操作简单。方便灵活。     

纯电动铲运机弓网续能系统设计与动态特性仿真

为能给纯电动铲运机充电续能,提出了一种弓网续能充电系统。根据10 t级纯电动铲运机受电弓动力学特征及受电弓与巷道之间的工作条件设计了包括弓网各部件结构、弓头运动轨迹、升弓角及平衡杆转角等弓网续能系统参数。基于建立的受电弓动力学计算模型,结合多目标优化算法设计出纯电动铲运机专用受电弓,基于非线性有限元理论建立了纯电动铲运机弓网续能系统有限元模型,通过MARC软件对弓网续能系统受流情况进行了动态特性仿真和验证分析。结果表明:本弓网续能系统能在保证纯电动铲运机安全运行的前提下仅需12.5 s完成纯电动铲运机续能充电,提高了纯电动铲运机运行作业效率,具有很强的推广性。     

基于无线传感网的桥梁结构健康监测系统测试平台设计

桥梁结构健康监测目前越来越受到重视和关注。本文提出了一种基于无线传感器网络的桥梁结构健康检测系统的测试平台设计方案。对该测试平台设计方案的仿真结果表明,在桥梁结构健康监测系统的调试和探索阶段,用带有能为传感器节点提供能量和有线通信的网关节点的分层传感网系统来替代一个只配备大容量电池的简易无线传感器网络是可行的。     

基于累积残差贡献率的传感器故障定位方法

为准确定位结构健康监测系统中的故障传感器,提出了基于累积残差贡献率的传感器故障定位方法。基于主元分析的基本原理,将车辆荷载和地脉动激励下传感器采集的数据分为主元空间和残差空间,采用SPE统计量对故障进行识别。在此基础上,通过对残差贡献值的推导,提出了累积残差贡献率指标,改进了现有的残差贡献图,提高了故障定位的准确率,并将单传感器故障定位拓展到两个故障传感器的同时定位。数值模拟结果表明：主元分析法能准确识别出预设的4类常见传感器故障,累积残差贡献率不但能更好地定位单传感器故障,两传感器同时发生故障时也能准确定位。     

基于DSP受电弓动态调整及其受流状况检测方法研究

本文提出一种用于电力机车运行实验检测系统,它是以DSP为核心的在检测弓网动态接触力的同时会对其进行实时调整,并会全程记录下受电弓的受流质量,这可以为以后确定接触网需要检修的位置提供依据。在本文中将介绍这一实验检测系统的设计方法过程。     

基于故障-测点互信息的传感器多目标优化配置

针对大型流程工业系统状态监测故障诊断的传感器优化配置特点,建立能够定量反映测点获取故障信息效率的故障-测点互信息矩阵.提出传感器系统测点-故障关联度优化目标函数,建立兼顾测点获取故障信息效率、传感器系统可靠性、经济性的多目标优化配置模型.设计改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II),在保证故障可检测性和可分辨性的前提下,获得兼顾3大优化目标的Pareto前沿解集.电站除氧器的实例分析表明了该方法的可行性和有效性.     

面向物联网的分布式跨平台数据传输系统设计

基于物联网的工业生产环境监控系统主要利用传感器实时感知和采集监测对象的信息,通过传感器网络将这些实时数据汇聚到数据服务器.针对异构传感器组网中的跨平台数据传输问题,提出了面向物联网的5层分布式跨平台数据传输框架,采用Zig Bee组成传感器网,开发传感器网数据协调器汇聚传感器数据,利用TCP/IP协议下的套接字技术实现数据的跨平台传输,网络层将传感器网采集到的实时监测数据传输到数据服务器,提供监控对象的实时数据服务,在此基础上,实现了基于多监控指标安全阈值限定的自动智能报警功能.设计的物联网数据传输系统已经应用到了工业环境监控领域,实现了监控对象的实时数据采集和智能预警.     

基于粗糙集分解的传感器网络节点故障诊断方法

土壤环境监测系统中,节点故障诊断技术对及时了解网络中传感器节点的状态起着重要作用。由于网络中故障节点的存在,使得整个传感器网络监测数据的完备性受到影响。该文提出了一种不完备信息系统的粗糙集分解方法,并将此方法应用于传感器网络的节点故障诊断中,结果证明了方法的有效性。     

基于RBF网络的水位传感器故障诊断方法

将RBF网络应用于水位传感器的故障诊断,通过构建RBF网络估值器,提出了一种故障诊断方法。首先用影响汽包水位的各种相关参量的实测数据对RBF网络进行训练,然后用达到训练目标的RBF网络对汽包水位进行较高精度的估值;通过RBF网络估值器输出和水位传感器实际输出之差与设定的阈值比较检测传感器故障;若水位传感器出了故障,则诊断系统通过故障转换开关及时对水位监视或控制系统进行重构以消除故障的影响。仿真试验表明该方法能对水位传感器进行较有效的状态监测和故障诊断。     

基于物联网的高校热网监控系统研究

为实现高校集中供热网在节能、环保、安全的环境中运行,利用物联网将自动化监测、控制引入供热系统中,对供热系统的运行参数集成、共享,利用先进的控制、管理手段,达到系统的时时监控、分析判断,及时准确调整,消除供暖冷热不均现象,供热量与需热量匹配,及时诊断故障并报警,实现系统管理由手动到自动的转变,运行数据的全面量化管理.     

京广铁路干线受电弓掉块试验研究

从实际试验出发,阐述了在目前电气化铁路弓网系统中,对弓网保护装置所起作用的一种验证方法,同时构思和设计了一种新型的受电弓滑板掉块控制系统,并介绍了一次国内少有的、在繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块造成人为弓网关系再现的真实过程,为进一步开展弓网保护系统研究提供参考.     

内燃机车水阻实验台及其测控系统的研制

水阻试验台是内燃机车检测的必不可少的设备。介绍了内燃机车水阻实验台及其测控系统，该试验台具有稳定可靠，自动化程度高，测试实验精度高，可实时监测、显示实验状况，自动存储、处理实验数据并输出实验曲线和实验报告，可减少实验人员和减轻工人的劳动强度。     

电力机车排污净化系统的实时监控

介绍了基于80C196KC单片机实现的智能排污净化系统,该系统主要实现对电力机车的整个排污系统的实时监控、智能净化管理,使整个排污系统在电力机车运行过程中始终处于良好的工作状态,从而避免因排污系统工作不正常而引起的电力机车故障。并阐述了该控制系统的工作原理,软、硬件设计和系统调试过程,详细分析了本系统的主体控制部分。     

可监控多台电动机过载的单片机保护方案

异步电动机长时间过载会造成电动机损坏,本文研究的是一种可同时监控、保护八台的单片机保护方案。该方案通过传感器、单片机等器件可实施实时监控、实时保护,且可根据需要实现多台同时控制。     

内燃机车监测信息管理系统设计

机车监测可以防止机车过早报废而造成浪费,或报废不及时而造成安全事故。论文就机车监测信息管理系统进行了较全面的论述,提出了较为有效的设计思路,并通过硬件构建和软件编程得到实现。系统可以完成的功能有:机车信息收集、机车当量里程计算、机车信息查询与输出。通过使用该系统可以有效地监测机车当前运行状态以及过去长期运行的数据的合理统计,为机车的正确使用和合理的寿命管理提供了科学依据。     

Research on Integrated Monitoring and Prevention System for Stray Current in Metro

On the basis of analyzing the influencing factors and harmfulness of stray current, and discussing the existing problems of monitoring and prevention system for stray current, the integrated monitoring and prevention system for stray current in metro was developed. A net system of distributed computers for monitoring was set up, It can monitor the distribution of stray current in metro and the corrosion of the metal structure in the whole line. According to the situation of monitoring it can also control the drainage of its tank to reach the best effect and eliminate the negative effect of polarity drainage. By using the new type unilateral electric device, the problem of burning the rail by electric are ean be avoided. The uni!ateral electric device can be connected with the monitoring net system directly to realize the monitor in line and improve the reliability of the device.     

变频调速技术在矿用架线电机车上的应用

针对架线式电机车现有供电系统选用了一种合适的变频方法,并且提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

电力机车负荷特性的仿真研究

利用MATLAB软件中的SIMULINK仿真平台建立SS8型电力机车的数字仿真模型．在仿真模型中利用相似原理和负荷特性综合方法建立包括辅助电路和采暖回路在内的电力机车各仿真子模块．通过子模块综合,得到SS8型电力机车的整车仿真模型．通过仿真结果分析,表明此仿真模型对电力机车整车负荷特性有较好的描述能力,适合用于电力系统的相关仿真和分析中．     

基于单片机的变频调速技术在矿用电机车上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机方式及浪费大量电能的问题,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案。逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

智能型机车制动系统监测装置研究与设计

应用计算机控制技术、现场总线技术及通讯技术,研究了机车制动系统实时监测装置的总体方案,设计了信号调理电路、下位机数据采集模块及上位机数据存储模块的硬件电路。实验结果表明,系统能够满足机车制动系统实时监测的要求。