离心压缩机现场动平衡

本文结合多次大型离心压缩机现场动平衡实践,对可以进行现场动平衡的离心压缩机进行了归纳,对三圆法和矢量法进行了总结,通过实践证明柔性转子在工作转速下进行现场动平衡,能够有效的降低不平衡引起的振动。     

采用影响系数法现场消除轴流压缩机热态动不平衡

主要通过对一催化装置轴流压缩机振动原因的分析和探讨,找出了导致轴流压缩机振动的主要原因,并在现场条件下采用影响系数法通过现场热态动平衡消除了轴流压缩机热态振动故障。     

三圆幅值法在现场调试离心压缩机组转子动平衡中的应用

振动是大型旋转机械的常见故障,对机组安全运行的危害较大。振动同时也是设备的"体温计",直接反映了设备安全运行状况,影响离心压缩机振动最主要的因素是压缩机轴的动平衡。本文结合大型压缩机现场动平衡的实践,对三圆幅值法进行了总结,通过实践证明柔性转子在工作转速下进行现场动平衡,能够有效的降低轴系不平衡所引起的振动。     

高速挠性转子不平衡诊断及整机动平衡处理

提出了从法国引进的离心压缩机振动严重超标问题。经测试诊断为轴系不平衡。经理论计算和分析论证，采用现场动平衡的方法，解决了现场动、静不平衡的问题。具体介绍了其方法及效果。     

涡旋压缩机动平衡设计和振动研究

为改善涡旋压缩机振动,对其传动系统的动平衡进行优化设计。对涡旋压缩机的动平衡系统进行理论研究,通过EXCEL软件提供的规划求解功能得到了动平衡的最优解,理论上通过该方法对上下平衡块的优化设计可以将不平衡量将至0。分析了动平衡系统部件的误差对不平衡量的敏感性,发现相较部件质心轴向位置,其离心力的误差对动平衡系统影响更大。为检验动平衡设计对压缩机振动的价值,在理论上分析了动平衡系统的不平衡量对压缩机振动的影响,并与压缩机振动试验结果比对。振动试验结果表明,动不平衡量与压缩机振动正相关,与理论相符。EXCEL软件应用广泛,程序运行稳定、速度快,不需要自行编写程序,可极大减少设计时间和开发周期,降低设计成本。     

高速转子的低速动平衡

介绍了高速转子的分类、低速动平衡的评定标准，分别以压缩机转子和汽轮机转子为例，介绍了高速转子的低速动平衡方法。     

基于ADAMS的活塞压缩机动平衡虚拟设计

为了分析惯性力不平衡引起的活塞压缩机振动问题,结合Solidworks软件和动力学仿真软件ADAMS建立了8AS17型压缩机三维模型.通过优化平衡重的质量,提出了压缩机的动平衡优化改进方案,并为活塞式压缩机动平衡问题研究提供了一种新的方法.     

涡旋压缩机传动机构动平衡集成优化设计

针对涡旋压缩机传动系统动平衡参数优化设计,提出了一种在ISIGHT软件集成环境下动平衡优化设计方法和系统仿真流程。在ISIGHT环境中集成软件Pro/E、Adams和计算器,实现涡旋压缩机动平衡的多目标优化设计。以某型卧式涡旋压缩机为例,应用试验设计和遗传算法NSGA-Ⅱ对影响动平衡的10个结构参数进行优化,优化后传动系统动平衡综合性能有明显提高,分析结果验证了优化方法是可行有效的。     

对动平衡型立式压缩机的研究

以DKV1000/8立式压缩机为基础,为LNG燃料动力船项目开发一型号对动平衡型立式压缩机。该类型压缩机现在很少见到,为此文中首先介绍该型压缩机的特点,然后从理论上分析影响压缩机工作过程中对动平衡的作用力,并利用三维软件建立模型,把压缩机的曲柄连杆机构模型导入ADAMS进行动力学仿真。利用仿真结果分析压缩机的对动平衡性能,为同类压缩机设计提供参考。     

摆杆约束往复活塞式压缩机动平衡设计分析

针对摆杆约束型往复活塞式压缩机的运转特性及结构特点,采用过量平衡法对其活塞连杆组件派生的往复惯性力进行适当的消减和转移,藉此缓解压缩机在铅垂敏感方向的振动强度,从而提高压缩机的工作可靠性。介绍了该类压缩机活塞连杆组件的动平衡措施,利用Matlab软件对压缩机的平衡质量和平衡相位等动平衡参数进行了设计分析,最终获得较优的动平衡布局方案。经实机检测证实,采用过量平衡法能有效减少压缩机的噪声和振动强度。