聚氨醋轮胎与橡胶轮胎性能对比

聚氨酯弹性体既有橡胶的高弹性,又有塑料的高硬度和高强度,其耐磨性能卓越,具有较高的机械强度和优异的耐油、耐化学药品、耐屈挠、耐低温性能。聚氨酯轮胎滚动阻力低,有利于降低汽车燃油消耗;耐磨性能提高数倍,使用寿命长;胎面材料中不含炭黑和橡胶填充油,磨损时不会污染空气和土壤;废旧轮胎部分可以回收用作其他聚氨酯产品,不会造成环境污染。聚氨酯弹性体是制造绿色轮胎和轮胎绿色制造的理想材料。     

“绿色轮胎”将引领行业发展

在2012年3月20—21日召开的中国橡胶年会上,围绕会议主题"应对挑战、加强合作、技术创新、绿色发展",轮胎及其相关行业针对绿色轮胎产品制造、原材料、工艺技术以及国外先进绿色轮胎法规等进行了广泛的交流。     

新型绿色浸渍材料和环保新技术发展大会在无锡召开

<正>2019年6月13—15日,由中国化工学会橡塑绿色制造专业委员会和中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会联合举办的新型绿色浸渍材料和环保新技术发展大会在无锡召开。业内专家、学者以及相关企业的技术人员和管理者170余人参加了会议。会议开幕式由中国化工学会橡塑绿色制造专业委员会副主任委员许春华主持,中国石油和化学     

中橡协发布《绿色轮胎原材料推荐指南》

<正>中国轮胎标签制度实施进程又向前迈进了一大步。4月9日,在中国橡胶工业协会举办的"2015中国橡胶年会创新材料分论坛"上,中国橡胶工业协会正式发布了《绿色轮胎原材料推荐指南》(第一版),用于指导绿色轮胎生产企业参考选用。该《指南》由中橡协组织制定,是工信部《绿色轮胎产业发展研究》课题中"环保原材料指南初步框架意见"的细化和延伸,也是2014年中橡协发布的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准的重要支撑内容。该《指南》的发布,将中国轮胎标签     

中橡协支持“风神绿色行动”推动行业绿色发展

8月4日,风神轮胎股份有限公司总经理王锋来到中国橡胶工业协会,拜会了范仁德会长等协会领导,汇报了近期风神公司推行的“绿色轮胎制造”战略行动。范会长表示,风神公司在行业内率先实现绿色轮胎制造,具有战略眼光,也符合我国轮胎行业发展目标,中国橡胶工业协会将大力支持风神公司的“绿色行动”,并以此推动我国轮胎行业“绿色”发展。     

绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新     

橡胶轮胎生产及装备制造企业绿色制造发展研究

绿色制造是当前生态文明建设的重要内容,高端、智能化、绿色化是中国装备制造业重要的发展方向。橡胶轮胎生产及装备制造企业是我国橡胶工业发展的基石,其紧跟国家绿色制造发展步伐,绿色制造工厂、绿色产品及参与单位数量在2017—2022年呈逐年递增趋势,绿色设计能力得到提高,相关标准已经出现,但在绿色规划设计、生产制造及产品供应链、绿色产品标准等方面,还需要加强引导与规划,进一步提升行业整体的绿色制造能力。     

轮胎企业聚首太原谋求调结构转方式

11月12~13日,由中国化工橡胶有限公司主办的"2013轮胎先进制造技术系统及绿色轮胎发展路径研讨会"在山西省太原市召开。来自全国各地的多家知名轮胎生产企业集中讨论了轮胎行业在现有产能过剩、出口形势严峻的市场环境下如何调结构、转方式,打造轮胎先进制造技术系统。近年来,国内轮胎行业竞争日益加剧,产品大多处在中低端市场,产业集中度低,引发无序竞争;产能过剩,导致产品价格大幅下降;产品及制造过程同质化严重,原创技术少,缺少核心竞争力;能源成本增加,导致企业利润降低,再加上发达国家设置的贸易保护政策,使我国轮胎产品出口形势更加严峻。     

“兴达杯”第8届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会征文启事

在大经济环境呈现常态减缓发展、资源环境约束强化、美国轮胎"双反"等因素影响下,轮胎行业可能面临重新洗牌,转型升级将成为企业发展的重点。骨架材料生产企业急需认清形势,以新的管理模式和技术产品寻求升级发展。为此,在已成功举办了7届"全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会"的基础上,中国化工学会橡胶专业委员会、全国橡胶工业信息中心、《橡胶工业》《轮胎工业》《橡胶科技》编辑部拟定于2015年下半年举办"兴达杯"第8届全国橡胶工业用织物和骨架材料     

“兴达杯”第8届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会征文启事

在大经济环境呈现常态减缓发展、资源环境约束强化、美国轮胎"双反"等因素影响下,轮胎行业可能面临重新洗牌,转型升级将成为企业发展的重点。骨架材料生产企业急需认清形势,以新的管理模式和技术产品寻求升级发展。为此,在已成功举办了7届"全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会"的基础上,中国化工学会橡胶专业委员会、全国橡胶工业信息中心、《橡胶工业》《轮胎工     

徐工轮胎公司开发出R-4新品轮胎

桂林乳胶厂充分用好、用活企业进出口自营权，直接参与国际市场竞争，2004年该厂创下了安全套产品出口创汇760多万美元的佳绩，几乎占全国同类产品出口额的一半，缓解了国内销售的压力，被海关命名为A类进出口管理企业。     

3+8 13X0.20ST钢丝帘线在高负荷全钢载重

介绍3+8 13×0.20ST钢丝帘线在12R22.5高负荷全钢载重子午线真空胎胎体中的应用。与0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线相比,3 8 13×0.20ST钢丝帘线破断力大,直径和线密度相差不大,在破断力/直径和破断力/线密度方面具有优势,以其替代0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线用于12R22.5高负荷无内胎全钢载重轮胎胎体,成品轮胎的外缘尺寸基本不变,强度性能、耐久性能、胎圈耐久性能和速度性能均有所提高,安全性能有所提高,胎体的成本有大幅下降,同时有效解决了苛刻使用条件下轮胎不耐磨、肩脱层等问题,     

充气轮胎轮辋实心轮胎的配方研制

介绍充气轮胎轮辋实心轮胎胎面胶和基部胶配方的研制情况,生胶体系选用NR和SBR,补强体系选用炭黑和白炭黑配合使用,并添加偶联剂Si69等。结果表明,成品轮胎的物理性能满足国家标准要求,产品实际使用性能良好。     

锦湖轮胎装配Mondeo轿车

韩国锦湖轮胎公司(HankookTireCo.)最近宣布,将在未来3年内向福特公司提供14万条高性能原配轮胎,用于装配Mondeo轿车,交易货值为1456万美元。锦湖轮胎装配Mondeo轿车@胡春林     

子午线轮胎脱圈试验仿真分析

借助MSC．MARC有限元分析软件,根据子午线轮胎的实际结构,考虑了轮胎与轮辋的接触,建立轮胎的平面轴对称模型和三维有限元分析模型,对轮胎脱圈试验进行了仿真分析。文中给出了脱圈压块在不同压缩量下轮胎的变形情况,并给出了脱圈过程中脱圈压头作用力的变化趋势,得到最小脱圈阻力模拟值与试验结果吻合较好。     

轮胎硫化测温及硫化条件的制定

通过热电偶测温结果判断轮胎各部位的硫化程度和胶料的硫化匹配情况,并介绍了如何利用测温结果按厚度计算确定轮胎的最佳硫化条件。对于初次测温的轮胎规格,需进行初测和复测两次测温,综合两次测温的结果定出硫化时间,如果启模时各点的等效硫化时间不小于其t90,而总的等效硫化时间不大于其tmax,而且成品轮胎耐久性和解剖所测各项性能均满足设计要求,即可确定为最优硫化条件。     

喜讯：双钱轮胎集团有限公司 通过“国家认定企业技术中心”复评审核

日前,根据国家发展改革委办公厅发布国家企业技术中心2019年评价结果,双钱轮胎集团有限公司“国家认定企业技术中心”顺利通过复评审核。“国家认定企业技术中心”顺利通过评审,标志着双钱公司坚持以核心技术自主创新为己任科研实力和创新实力得到了国家相关部门的高度认可,企业技术中心建设迈上了更高台阶。这也是双钱公司多年来坚持不懈技术创新的必然结果,双钱公司在自主创新方面站在行业的最前沿。     

跨国公司轮胎召回的启示

2000年8月在世界轮胎工业引起沸沸扬扬的北美普利司通/费尔斯通公司轮胎召回事件距今已经6年了。当年,该批轮胎由于胎面分离造成4起事故,福特汽车公司对北美普利司通/费尔斯通公司提出诉讼和索赔。为此,普利司通公司轮胎销售遭受重创,失去了世界排名第一的位置。2005年普利司通公司在失去世界轮胎排名第一的位置4年后,再次夺回了世界第一的头衔,轮胎销售总额高达183亿美元。目前,公司的运行已经进入了良性循环,并且世人对当年的轮胎召回事件也已经渐渐淡忘。而在这种情形下,北美普利司通/费尔斯通公司对6年前召回的ATX轮胎、ATXⅡ轮胎和W…     

斜交轮胎双模定型硫化机用于子午线轮胎硫化的改造

通过对机械部件、水气管路、电气及热工控制系统等几个方面进行改造和调整,将原来用于斜交轮胎硫化生产的ＬＬＢ－１５２５型轮胎双模定型硫化机用于全钢子午线轮胎的硫化。改造后的硫化机基本可以满足全钢子午线轮胎硫化生产要求,而且大大节省了购置新子午线轮胎硫化机的费用。