数控机床布局设计方案的灰色模糊综合评价

分析了影响数控机床布局的因素和指标,并构建了数控机床布局方案评价指标体系。综合灰色关联分析与模糊综合评价的各自优点建立灰色模糊综合评价模型,该模型运用梯形模糊数对方案中的定性指标进行规范化处理;通过灰色关联分析计算出设计方案的灰色系数;通过层次分析法确定各指标的权重,能够使评价结果更加有效、准确。运用该模型对数控机床布局的设计方案进行评价,评价结果基本符合实际情况,说明灰色模糊综合评价能够客观地反映各数控机床布局设计方案的优劣。     

沉浸感界面交互设计评估方法研究

软件开发过程中,界面交互设计是不可忽视的环节。用户的沉浸感界面设计是指如何使用户在软件界面的使用过程中体验流畅而愉悦。基于模糊层次分析法(FAHP)从易用性、空间感、流畅性、表现力4个方面构建沉浸感界面交互设计评估指标结构模型,结合信息界面设计,对项目当前版本与2个迭代方案的各因素指标,进行权重计算和赋值打分实现量化评价,探索设计开发过程中沉浸感界面交互设计的量化评价方法。     

基于AHP-GEM模糊分析的飞机驾驶舱人机界面评价

为对飞机驾驶舱人机界面进行科学评价,针对传统层次分析法存在的的不一致性问题,基于群组决策特征根法和模糊理论提出AHP-GEM模糊综合分析法。基于AHP方法建立了驾驶舱人机界面评价指标体系;运用AHP-GEM模糊综合评价方法将定性指标转换为定量指标,进而构建了飞机驾驶舱人机界面评价模型与软件原型系统。以某型飞机驾驶舱人机界面设计评价为例,验证了该方法有助于规避决策过程的主观性,简化了传统计算过程。     

基于模糊综合评价的动态踝足矫形器设计评价研究

为客观评价产品设计方案的用户满意度和合理性,提出一种将产品模糊定性指标转换为定量指标并决策出最佳设计方案的评价模型。针对动态踝足矫形器(Dynamic Ankle-Foot Orthosis,DAFO)的设计特点和应用需求,通过Delphi法获得其安全性、舒适性、美观性3个方面的1级影响指标,借助层次分析法(Analysic Hierarchy Process,AHP)和亲和图(KJ)法进行影响指标的层次划分和分类,从而建立DAFO的定性多层次评价体系。通过AHP理论,结合Yaahp软件得出各评价指标权重的同时,使用狄克逊(Dixon)准则消除评价粗大误差,再根据模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)对3种设计方案建立评价集和关系矩阵,并结合加权平均算子计算隶属度区间,对设计方案进行综合评价,从而实现对DAFO的定量优劣排序。评价结果表明:该方法可有效为产品设计方案提供决策依据,同时以数量化的方式为其提供客观评价依据。     

基于满意度的精密注塑机设计方案评价

从用户需求角度建立了精密注塑机(PIMM)设计方案评价指标,将满意度理论应用于精密注塑机设计方案评价,建立了基于满意度-逼近理想点法的精密注塑机设计方案综合评价模型.最后,对某公司的精密注塑机设计方案进行了评价优选,表明该方法是切实可行的.     

基于熵权法的数控机床可靠性的模糊综合评价研究

为系统评价数控机床的可靠性,基于平均首次故障间隔时间(MTTFF)、平均无故障间隔时间(MTBF)、平均修复时间(MTTR)、精度保持时间(KT)、固有可用度(Ai)、当量故障率(D)6个指标建立了数控机床可靠性的评价体系。在利用客观赋权的熵权法确定各指标权重后对数控机床的可靠性进行模糊综合评价。最后,通过某工厂采购一批数控机床时对各机床方案可靠性的综合评价,验证了该方法的可行性。     

基于区间数的数控机床综合性能评价

数控机床是装备制造业的关键装备,数控机床性能评价是数控机床设计、选型和改进改型的重要依据。针对现有数控机床性能评价研究存在的不足,提出了一种新的基于区间数的数控机床综合性能评价方法,建立了数控机床综合性能评价指标体系。利用区间层次分析法确定了数控机床综合性能评价指标的区间数权重,进一步建立了基于区间数的数控机床综合性能评价模型。应用实例的计算结果表明,所建立的数控机床综合性能评价模型合理有效。     

基于模糊可拓层次分析法的数控机床绿色度评价方法及应用

根据数控机床绿色度评价指标具有多层次、多因素且定量与定性指标并存的特点,提出应用模糊可拓层次分析法评价数控机床绿色度的方法。该方法利用可拓区间数定量表示各指标间的相对重要程度,较传统层次分析法更科学、合理。通过专家打分建立可拓区间判断矩阵,计算各层次评价指标权重,结合模糊综合评价法进行逐级评价,最终得出综合评价值。以加工中心为实例进行评价,结果表明其绿色度处于中等水平,与实际相符。     

测井车中控舱人机界面设计眼动追踪评价

为提高测井车中控舱人机界面交互设计的合理性,提出一种基于眼动追踪的综合评价方法。为提高评价的准确性及可靠性,通过眼动试验模拟目标用户在工作环境中的认知过程。首先分析综合热点图,直观得到认知焦点分布情况,其次选择首视点持续时间、总注视时间、注视点个数、平均瞳孔直径作为评价指标进行数据采集,通过结合熵的综合赋权法将不同眼动数据进行量化计算,加权比较后得到各设计方案的优异度排序,从而优选测井车中控舱人机界面交互设计方案。最后以某品牌某型号测井车中控舱人机界面交互设计为例,结合眼动试验进行实例验证,结果表明:基于眼动追踪的综合评价模型可辅助修正设计方案,有效提高概念设计阶段的效率,为测井车中控舱等大型机械控制舱人机界面交互设计提供评价方法。     

基于RAMS的数控机床综合评价方法研究

数控机床作为航空航天、海洋船舶和轨道交通等现代工业的制造母机，其结构庞杂，功能系统强耦合，运行工况多变，尤其是近年来其在高速、高精和智能化方向的迅猛发展，使得其安全可靠性已成为制约行业发展的关键共性问题。而传统的数控机床评价方法多从可靠性或维修性等单维度进行分析，导致评价结果的片面化和局限性，难以满足全方位分析评价的要求。基于可靠性、可用性、维修性和安全性(Reliability, availability, maintainability, safety, RAMS)理念，从可靠性、维修性、安全性和可用性等多维度入手分析，提出了数控机床多维度评价指标，结合故障总时间法、韦布尔比例失效率模型、灰色聚类法、模糊理论和层次分析法等方法理论，建立了数控机床RAMS综合评价方法。以数控机床电主轴功能部件为例，验证了RAMS综合评价方法的有效性。     

DK77系列电火花线切割机床可靠性评价模型

通过应用模糊神经网络,以模糊综合评价法为基础,以DK77系列电火花线切割机床可靠性指标:平均无故障工作时间(MTBF)、平均维修时间(MTTR)、使用有效度A和故障频度γ为可靠性评价参量建立了DK77系列电火花线切割机床可靠性综合评价模型。实例证明,该模型通过神经网络自适应训练对各评价参量的隶属函数进行了修正,实现了对DK77系列电火花线切割机床可靠性的综合、准确评价,具有一定的实用价值。同时该方法对于其他数控机床可靠性评价工作具有一定的借鉴意义。     

大规模定制产品族设计方案多维物元关联评价研究

为评价和改进产品族设计方案，在分析和归纳产品族设计概念和流程的基础上，构建了产品族设计方案评价指标体系，并根据定性指标和定量指标的特点，结合层次分析法和物元分析理论，采用多维物元关联模型对产品族设计方案进行评价。最后，以一家脚轮生产企业为例进行验证，说明该方法不仅能评价产品族设计方案的综合水平，还能找出评价指标的优势和劣势，具有一定的现实意义。     

基于环境指标的数控机床绿色度评价研究

为分析评价数控机床各设计方案的绿色度,提出适应度评价指数这一概念。从机床绿色设计的自然属性出发,选取对机床绿色特性影响较大的环境指标进行研究分析,建立面向数控机床的绿色设计适应度评价指数计算模型。根据得到的适应度评价指数,对各设计方案进行相对于机床加工效率的绿色度评价。最后,将该适应度评价方法用于高效铣齿机床的设计中,验证了该方法的有效性。     

基于改进型拉开档次法的数控机床综合性能评价

针对现有数控机床性能评价研究存在的问题,提出了一种新的基于改进型拉开档次法的静态递阶综合评价方法。利用拉开档次法原理确定了数控机床综合性能评价指标的权重系数,进一步建立了基于改进型拉开档次法的数控机床综合性能评价模型。应用实例的计算结果表明,所建立的数控机床综合性能评价模型合理有效。     

基于改进CRITIC-TOPSIS和计算美学的数控机床形态评价方法

针对现有的数控机床造型美度评价方法存在主观性、不确定性和随机性等缺点，研究了数控机床美学评价过程，提出一种基于改进CRITIC-TOPSIS和计算美学的数控机床形态评价方法。该方法首先依据数控机床的形态特征和计算美学理论建立美度指标评价体系，然后使用改进的CRITIC法确定各项指标的权重，提高评价结果的客观性和准确性，再采用TOPSIS法计算出数控机床样本的综合评价值并排序。最后，通过现有美度评价方法进行实验对比，验证方法的可行性。结果表明，基于改进CRITIC-TOPSIS和计算美学的评价模型可以较准确地对数控机床形态美度进行客观定量评价，为数控机床形态美度评价提供了一种新的评价方法。     

数字化装配环境下产品装配设计方案模糊评价

分析了产品装配设计与规划活动所涉及到的产品设计(装配设计)、制造(装配工艺)、服务(装配维修)和环境(无污染、易回收)等环节的特点,在此基础上利用数字化装配环境,从动态装配过程和静态装配环境两个方面对影响装配的众多因素进行分析和归类,建立了产品装配质量、时间、成本、维修、环境影响模型,给出了各评价指标隶属函数和权重的确定方法,利用模糊层次分析法对产品装配设计方案进行了综合评价.应用表明,该方法能为优选装配设计方案和改进设计提供决策支持.     

人机界面形态元素布局设计美度意象的评价方法

为客观评价人机界面形态元素的布局美度,抽取了平衡度、整体度、简洁度和统一度4个美度意象指标,分别将其量化,引入AHP方法计算各意象指标的权重,提出了布局方案的综合美度计算方法。以打印复印一体机的人机界面形态元素布局设计为例,验证了该方法有助于设计师优选设计方案;以家用天燃气热水器的人机界面形态元素布局为例,验证了该方法能够更为客观、准确地反映人机界面形态元素布局的美度水平,为用户选择满意方案提供依据。     

面向制造的汽车零部件设计方案评价

针对传统汽车零部件设计制造过程中,设计人员主要进行汽车零部件的结构及其功能设计,对其制造性考虑得较少,导致设计方案对制造性考虑不足等问题。为了使汽车零部件设计方案更加适用于制造,并便于对其进行一种面向制造的评价,提出了一种面向制造的汽车零部件设计方案评价方法。建立了可制造性的评价指标体系,引入了将熵权法和层次分析法相结合的动态权重确定法,结合模糊综合评价法建立了评价模型,从而对设计方案进行排序,获得满足可制造性的最优设计方案。以汽车覆盖件设计方案为例,应用该方法进行评价,证明该方法有效,有较好的可行性和实用性。     

基于模糊理论的机械系统人机界面综合评判

2.西安建筑科技大学劳动安全卫生研究所,陕西西安710055)摘要:在建立具有一定代表性和通用性的机械系统人机界面模型的基础上,运用多级模糊综合评价法对该模型进行舒适度评价,使整个系统设计符合人机工程学原理,改善了操作人员的舒适性,提高了系统工效,对机械系统人机界面的设计具有指导性作用。     

基于累积前景理论的老年智能导购车设计评价

为提高产品设计方案评价的科学性和有效性,提出一种基于累积前景理论的设计评价方法。针对智能导购车的设计特征和老年人群的使用需求,构建了以美观性、易用性、功能性和安全性为1级评价指标的老年智能导购车设计评价指标体系,并运用层次分析法和熵权法相结合的综合赋权法对评价指标进行赋权。采用累积前景理论,构建正、负前景值矩阵,并确定累积前景权重函数,通过综合累积前景值计算,确定各方案的最终排序情况,并采用整体评估可用性问卷(Post-Study System Usability Questionnaire,PSSUQ)验证该方法在实际运用中的可行性和有效性。研究表明：该设计评价方法能有效帮助决策者进行设计方案整体评价与决策,同时为设计方案多属性决策方法提供了新思路。