二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴强度校核方法研究

传统的轴类零件强度校核方法比较繁琐费时,并且相对误差较大;采用有限元分析方法校核轴的强度,操作方便,结果相对比较科学、可靠。通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴进行强度校核,结果表明有限元法更加符合轴的实际工作状态。     

高速多特征齿轮轴的结构特性及运行参数区间研究

基于正向工程设计理念,提出一种快速的静动态联合设计思路及方法,研究高速多特征齿轮轴的结构设计、力学性能及设计运行参数区间。应用危险界面安全系数校核法则进行轴的强度校核,并权衡齿面接触强度、齿根弯曲强度和危险截面三个安全系数比重,计算静态下其可运行参数区间;采用动力学分析输出多特征齿轮轴的固有频率及位移振型,并绘制响应的Campbell阻尼图和动平衡精度等级、转速与振动幅值响应的关系图。最后,通过静动参数区间融合,得出多特征齿轮轴可运行设计可靠的参数区间,为工程应用中研制新型多特征轴结构提供辅助性设计支撑。     

基于ANSYS的1.5MW风电机组斜齿轮轴的有限元分析

以风电机组齿轮箱的斜齿轮轴为对象,首先将Pro/E实体模型导入ANSYS建立有限元模型,在此基础上,对斜齿轮轴进行线性静力分析,最后得出形变和应力分布结果。并以此为据判断强度和刚度条件,提出轴的改进方案,提高了设计的可靠性。     

基于UG NX的轴类零件的计算机辅助设计

传统的轴类零件设计比较繁琐,涉及很多计算公式,强度和刚度校核比较困难。本文在UG NX的基础上,开发了一种轴类零件的计算机辅助设计方法。通过定制菜单和对程序的编制实现菜单、对话框和界面的二次开发,通过该功能,只需输入数据便可方便的完成轴的设计,无需进行大量复杂的计算,降低了设计难度,提高了工作效率。     

轴类零件CAD系统开发

以模块化设计思想为指导，以Visual C 6.0和Visual LISP等语言为工具，开发了集零件强度设计与校核、绘图、尺寸标注于一体的轴类零件CAD系统，其设计思路和实现手段对开发其它CAD系统同样具有很大的推广价值。     

轴类零件强度的校核

本文使用Ｃ语言对不同载荷分布、截面形状的轴类零件的强度进行了计算机校核软件的开发     

大型齿轮轴吊装淬火工艺研究

为解决大型齿轮轴在淬火中存在的起吊问题,设计了加工工装,根据高温下材料的屈服强度和轴类的重量计算工装各截面的强度;实现单体零件的高温起吊,既可以保证产品的生产质量和生产进度,又能降低生产成本。     

斜盘式脉动无级变速器的创新设计

讨论了一种新型斜盘式脉动无级变速器的结构设计,介绍了该变速器的主要结构特点和设计思路,介绍了主要零件的强度校核过程和结果。设计和校核结果表明,该变速器的结构合理,主要零件满足强度要求。     

基于有限元法的多级离心泵结构强度及流固耦合分析

为了判断多级离心泵结构设计的合理性,利用三维软件对多级离心泵的泵轴、叶轮和平衡盘等零件进行几何造型,基于静应力分析对泵轴和平衡盘在工作状态下的强度和刚度进行了校核,同时基于流固耦合理论对叶轮的强度和刚度进行了有限元分析,可以为多级离心泵结构强度分析与设计提供参考     

无级变速器零部件参数研究

无级变速器(外啮合式)零部件参数化具有恒功率输出这一特性,变速目的由斜盘和导杆组成的机构及斜齿轮机构共同达到。本文分析了斜盘转动式无级变速器的整体工作过程,以及传动过程和调速过程。通过不同零件的受力关系分析,结合具体参数对输入轴、输出轴、大小斜齿轮进行设计,对斜齿轮做了精准的校核,最终形成该变速器的零部件结构研究。     

基于ANSYS的冷剪切机偏心轴强度分析

偏心轴是平行刀片剪切机的关键零件,其断面复杂,特别是有很多阶梯与倒圆角,故应力分布状况也很复杂。以往对偏心轴的强度分析多集中在理论校核上,但理论校核做了大量的假设,不足以全面反映偏心轴力能状态,现对其辅以有限元校核,可更加全面地掌握其力能状态,并为偏心轴设计提供理论参考。     

斜齿轮轴疲劳寿命分析及结构优化

某煤矿大型提升机械减速机高速斜齿轮轴发生断裂,采用ANSYS软件对斜齿轮轴进行静强度分析,确定其断裂原因是疲劳断裂,之后用ANSYS/FE-SAFE疲劳软件对斜齿轮轴进行疲劳寿命分析,并在此分析基础上对斜齿轮轴进行结构优化,保证安全生产.     

多轴联动数控微细车铣机床设计与仿真

微小型零件的加工技术研究在发达国家已开展多年。微细车铣切削技术无论是在生产率还是在加工表面质量上,较其它加工技术而言更适合于微细轴类零件和具有复杂型面的微小型零件的加工。综合近年来机械、电子、材料学等领域研究成果,应用模块化设计方法对多轴联动数控微细车铣切削机床进行了结构设计、强度校核计算及仿真等,结果显示本设计符合设计技术要求,具有实际应用价值。     

变速器计算机辅助校核系统的开发

变速器的齿轮轴、齿轮、离合器、键等的校核计算是十分繁琐的工作,这给变速器的校核计算带来了很大的不便,在变速器分析中引入计算机辅助分析手段是非常必要的.编制了计算机辅助校核计算系统,建立了变速器箱体总体校核和齿轮轴、齿轮、离合器、键等单个零件校核分析的通用数学模型.采用计算机辅助校核计算系统以后,大大缩短了变速器的设计周期、降低了设计人员的劳动强度、减少了重复计算、提高了设计精度,使设计质量更为可靠,同时还为变速器的参数改进设计提供依据.     

减速器轴的快速设计系统研究与开发

考虑减速器轴上零件的安装情况、轴的材料和加工工艺等因素,利用最小轴径估算方法和轴肩功能对轴的初始结构进行了设计.针对结构的合理性判断问题,利用强度校核方法对轴进行了校核.利用MATLAB的GUI模块,开发了轴的快速设计系统;设计了6个独立计算板块,通过与实例结果比较验证了该系统计算结果的准确性;根据输出的计算结果txt...     

汽车变速器轴类零件疲劳强度分析

本文主要在现有的复合型裂纹扩展理论的基础上,针对汽车变速器轴类零件应力应变特点,提出基于塑性区向径应变能的裂纹扩展准则的汽车变速器轴类零件的强度分析。并运用该裂纹扩展准则和对应的分析估算方法,对现有的变速器轴类零件进行分析估算,验证准则及方法的准确性和可行性,并推广应用到汽车变速器轴类零件的设计优化上,以提高汽车变速器轴类零件的设计效率及使用寿命。     

基于用户自定义特征的轴类零件自动设计

介绍运行于多种三维CAD平台下的嵌入式轴类零件设计系统的体系结构，提出基于用户自定义特征的模板生成方法，实现了CAD平台下轴类零件的设计、校核及模型生成。最后给出Pro／Engineer2001平台下的运行实例，验证了该系统实现轴类零件从设计到三维造型的一体化、快速化与智能化。     

轴结构设计应注意的三个问题

轴是组成机器的主要零件之一。在机械设计过程中，轴的设计必不可少，除了必须进行轴的强度计算和刚度校核(有刚度要求的轴，必须进行校核)外，还要进行轴的结构设计：即定出轴的合理外形和全部结构尺寸。     

基于有限元分析的轴的设计

本文以有限元分析软件ANSYS为基础,论述了使用该软件校核普通圆轴的强度、刚度和临界速度的过程及应注意的 一些问题,并给出在满足要求情况下轴的优化设计方法。此分析过程同样适用于其他轴类零件。     

基于有限元的机械零件工艺编制

主要对有限元应用基础进行了分析,概述了当前有限元机械零件工艺编制中的关键步骤,并对零件刚度,强度与动态性能校核应用流程进行了详细分析,仔细描述了有限元优势特点。以典型齿轮轴作为实例,对有限元在生产使用过程中对机械工艺的改进与编制做出讨论,能够对有限元在机械制造工艺上的应用起到一定参考作用。