煤矿液压绞车主轴的优化设计分析

对某矿液压绞车关键元件主轴进行尺寸结构上的优化设计，并对绞车主轴结构及受力情况进行强度验算。结果表明，主轴的刚度及承载能力大幅提升，优化设计方案合理可靠，可确保煤矿液压绞车安全可靠运行。     

液压绞车结构设计及其有限元分析

采用三维设计软件对一款液压绞车进行了结构设计,介绍了其工作原理。通过对液压绞车的强度和刚性分析,得出其卷筒为关键结构件。采用ANSYS有限元软件对液压绞车中的卷筒进行了三维建模和应力、变形研究。通过有限元分析,说明了该液压绞车中卷筒的机械结构强度及刚度符合要求。     

矿用液压绞车在井下生产的应用

详细介绍了液压绞车的基本技术原理,包括绞车的特性与基本构造,分析了矿用液压绞车的特征与优势,并结合井下生产的现状,具体分析了液压绞车在井下的具体应用。矿用液压绞车的应用,保障了井下生产的可控性与稳定性,可减少安全事故的发生。     

矿用提升绞车主轴断裂原因分析与预防措施

针对矿用提升绞车在频繁的矿井工作过程中主轴极易出现断裂造成安全事故的问题,对提升绞车的核心部位主轴进行了受力分析,找出了断裂的主要原因——疲劳断裂,并针对这一情况提出了6条预防措施,以确保提升绞车的安全使用和矿井的高效运行。     

矿用提升绞车液压系统故障分析和判断

通过对矿用提升绞车液压系统中常见故障特征的分析，总结了常见故障产生原因以及分析判断故障的基本要点和依据，由此提出了如何在实际应用中正确分析和准确判断液压系统故障的方法。     

基于AMESim的矢量控制变频液压绞车系统仿真

针对矿用防爆液压绞车存在的实际应用问题,提出了一种新的变频液压容积调速和节流调速相结合的综合调速模式。建立变频液压容积调速和节流调速相结合的液压绞车复合调速系统,利用AMESim软件,建立矢量控制三相异步电动机的仿真模型,并与绞车液压系统仿真模型相结合,建立了绞车矢量控制变频液压容积节流调速的仿真模型,在此基础上进行系统性能仿真研究。结果表明该绞车低速稳定性好,速度跟踪精度高。同时,也表明复合液压传动系统可以很好地解决低速、大惯量负载的速度控制问题。     

矿用绞车电液控制系统的仿真研究

针对目前矿用绞车采用非闭环人工控制所存在的调速性能差、控制精度低、稳定性差的问题,提出了一种新的矿用绞车电液控制系统.该系统以电液比例控制和闭环调控为核心,实现了对矿用绞车的精确调控.通过AMESIM仿真分析可知,该控制系统调速特性好、速度跟踪精度高、调整稳定性好,对提升矿用绞车控制稳定性和使用寿命具有十分重要的意义.     

基于蒙特卡罗法的主轴可靠性虚拟试验研究

基于ANSYS Workbench软件对主轴进行了参数化建模,在静力学有限元分析的基础上,考虑主轴尺寸、载荷和轴承刚度等参数的随机分布特性,应用蒙特卡罗随机抽样方法对主轴进行了可靠性分析。结果表明,外载荷、轴承刚度以及主轴外径的随机变化对主轴刚度影响较大,分析得到的主轴静刚度可靠度为99.566%。研究结果为主轴设计提供了新的思路。     

基于不同工况的提升机主轴受力分析

以2JK型矿用提升机主轴为研究对象,分析了主轴的力学模型,针对提升方式和固定钢丝绳方式,讨论了主轴的组合载荷工况,结合传统设计方法和计算机辅助分析的优点,编制计算程序对主轴工作的16种正常工况以及8种非常工况进行了计算。结论认为,在提升机实际运行情况下,该主轴装置最安全的工况为右同侧固定,外侧固定次之,最危险的是左同侧固定。该研究方法可为矿用提升机主轴设计计算提供借鉴,研究结果可为确定提升机主轴危险工况、危险截面以及提升机可靠性设计提供理论依据。     

矿用调度绞车的优化设计

阐述了调度绞车的运行原理,对调度绞车的电动机进行选型,针对矿用调度绞车存在的问题进行优化设计,主要包括执行系统的设计、传动系统的设计、制动系统的设计三大核心部分,以提高绞车运行的安全性和工作的适应度.