水基流延法制备低温共烧陶瓷生带材料新工艺

为实现硼硅酸盐玻璃陶瓷基低温共烧陶瓷生带材料的低成本、安全无毒化生产,采用以水性乳胶作为粘结剂的水基流延工艺进行制备;采用数字旋转黏度计分别对分散剂、固相、粘结剂含量对浆料黏度的影响进行了研究,利用扫描电镜对烧结前后生带材料的微观形貌进行了分析.结果表明:利用硼硅酸盐玻璃+Al<,2>O<,3>粉体作为固相,苯丙乳液作为粘结剂,苯丙烯酸铵作为分散剂,甘油作为增塑剂,成功制备出了固含量高、稳定性好、干燥快的水基流延浆料;制备的生带材料表面光滑、强度高,容易在室温下叠层,经过850℃×30 min烧结,其致密度可以达到96.45%.     

琼脂凝胶注模成型316L不锈钢粉坯体的性能

以琼脂为凝胶体,用凝胶注模成型法制备了316L不锈钢粉坯体;从坯体抗弯强度、收缩率和坯体表面质量三方面析了金属粉含量、琼脂含量、分散剂含量和坯体干燥环境对坯体性能的影响。结果表明:采用金属粉含量55%(体积分数)、琼脂含量0.7%(质量分数)、分散剂含量1%(质量分数)制备坯体时,可以得到抗弯强度达2.7 MPa的坯体;置于温度、湿度可控环境中对坯体进行干燥可有效提高坯体的表面质量。     

高致密度、复杂形状SiC陶瓷的组合热压烧结技术

提出了一种组合热压烧结新工艺,以石墨为型芯材料成功制备出具有复杂内部型腔的SiC陶瓷。结果表明:当石墨和SiC浆料固相含量均为50%(体积分数)时,烧结后SiC陶瓷的密度最高且与石墨的径向收缩率差值最小;石墨型芯易于去除,得到的SiC陶瓷内部型腔平滑且完整,相对密度高达98.5%,抗弯强度达到580MPa。     

氧化镁稳定氧化锆浆料的流动性和稳定性

为了获得流动性和稳定性较好的氧化镁稳定氧化锆浆料,通过黏度测试和沉降试验,并结合Zeta电位和粒径测试,分析了固含量、分散剂加入量、浆料pH和球磨时间对浆料流动性和稳定性的影响。结果表明:随着固含量增大,浆料的黏度增大,流动性变差,稳定性增加;随着分散剂加入量和浆料pH增加以及球磨时间延长,浆料的流动性先增强后变差,稳定性先增强后趋于稳定;浆料呈碱性时,Zeta电位的绝对值较大,浆料的稳定性好;随分散剂加入量增加,Zeta电位的绝对值先增大后减小;当固含量为45%、加入稳定剂的体积分数为2%、浆料pH为9、球磨时间为48h时,可获得流动性和稳定性均较好的陶瓷浆料。     

浆料固相含量对数字光处理成形SiO2基陶瓷性能的影响

随着国内外航空航天事业的快速发展,硅基陶瓷型芯在制备发动机涡轮叶片中起到越来越重要的作用。本工作以氧化硅(SiO₂)粉末和硅酸锆(ZrSiO₄)粉末为原材料,通过数字光处理技术(Digital light processing, DLP)制备SiO₂基陶瓷,主要研究了陶瓷浆料固相含量对DLP成形SiO₂基陶瓷微观组织和性能的影响。随着陶瓷浆料固相含量(体积分数)从50%增加到65%,SiO₂基陶瓷中由石英玻璃转变形成的方石英含量逐渐下降,烧结件的晶粒孔隙逐渐减少。DLP成形SiO₂基陶瓷的径向收缩率由4.65%下降至1.61%,轴向收缩率由8.35%下降至4.17%;而SiO₂基陶瓷的体积密度逐渐提高,气孔率逐渐减小,抗弯强度逐渐上升。最终确定陶瓷浆料的最佳固相含量为65%,此时SiO₂基陶瓷的气孔率为25.4%,室温抗弯强度为9.3 MPa,满足硅基陶瓷型芯的性能要求。     

凝胶注模成型用316L不锈钢浆料的制备

采用凝胶注模成型技术,以天然琼脂为凝胶体,选择合适的分散剂,对316L不锈钢浆料的制备进行了研究,分析了琼脂的凝胶化特性和不锈钢浆料的分散性与稳定性。结果表明:浆料中加入质量分数为0.7%的琼脂溶液,以聚丙烯酸钠做分散剂,分散剂用量(质量分数)为0.15%,选择pH值为10.0时,能够得到稳定的、悬浮性较好的316L不锈钢浆料,用此浆料成型后可烧结制备形状复杂的316L不锈钢制品。     

中间相炭微球为碳源制备炭材料的凝胶注模成型工艺

以中间相炭微球为碳源,丙烯酰胺为凝胶体系,采用凝胶注模成型工艺制备炭坯体材料;设计了分批添加炭微球结合球磨处理以提高浆料中固相含量的方法;研究了凝胶注模成型工艺对炭微球浆料分散性、黏度、固相含量、凝胶反应及固化和干燥过程的影响。结果表明:在水基浆料中添加相对中间相炭微球质量分数为1%的分散剂,调节pH值到13时,浆料中的颗粒均匀分散、稳定存在;采用分批添加和球磨处理可以增大浆料中的固相含量,最高达到75%,此时浆料的黏度最大,为1.822Pa·s;随着引发剂用量的增大,诱导时间和凝胶反应时间急剧缩短,而催化剂用量对其影响不大,最终选择每30mL浆料添加0.4mL引发剂,0.6mL催化剂为宜;浇注前浆料充分真空除气以及干燥起始阶段用酒精置换温坯中的水分是保证炭坯体表面光洁、不开裂的关键因素。     

石墨烯添加量对无压烧结石墨烯/碳化硅陶瓷复合材料性能的影响

在碳化硅粉中添加质量分数为1%~5%的石墨烯,采用无压烧结工艺在2 190℃保温1h制备石墨烯/碳化硅陶瓷复合材料,研究了石墨烯添加量对复合材料物相组成、密度和力学性能的影响。结果表明:该复合材料由碳化硅相及少量石墨相组成;随着石墨烯添加量的增加,复合材料的密度下降,相对密度变化较小,抗弯强度和断裂韧度先增大后减小,硬度下降;当石墨烯的质量分数为3%时,复合材料的抗弯强度为395 MPa、硬度为89HRA、断裂韧度为6.0 MPa·m1/2,综合力学性能最好。     

混合稀土和TiH2对金刚石工具用铁基胎体性能的影响

研究了不同含量富Ce混合稀土(Re)在不同烧结温度下对含有质量分数为2%的TiH2和不含TiH2的铁基胎体显微组织和力学性能的影响.实验结果表明铁基胎体的抗弯强度和硬度随混合稀土含量的增加而增加,抗弯强度增加的幅度比硬度增加的幅度大,同时稀土元素在不含TiH2的Fe基胎体中的作用比在含有TiH2的Fe基胎体中的作用显著.在含TiH2的Fe基胎体中,当稀土质量分数为0.5%时,胎体的抗弯强度达到最大值,抗弯强度的最大值增幅为12.4%;在不含2%(质量分数)TiH2的Fe基胎体中,当稀土质量分数为1.1%时,胎体的抗弯强度达到最大值,抗弯强度的最大增幅为35.1%.不含TiH2的铁基胎体的抗弯强度高于含有2%(质量分数)TiH2的铁基胎体,而且两种胎体抗弯强度的差距随着稀土含量的增加而不断增大,二者之间抗弯强度的最大差值约230 MPa.添加微量的稀土使铁基胎体的孔隙率降低,晶粒细化,而添加TiH2使铁基胎体的孔隙率增加,并在组织中出现粗大的脆性相.     

不同铜含量铜-电气石复合散热材料的制备与性能

以电气石为辐射散热体、铜为黏结相,采用粉末冶金法制备了铜质量分数为15%～30%的铜-电气石复合散热材料,研究了复合材料的显微组织、相对密度、散热性能、抗弯强度及断口形貌。结果表明:随着铜含量的增加,复合材料的组织变得均匀、致密,相对密度增大,散热性能增强;不同铜含量复合材料的散热性能均优于T2紫铜的,在自然条件下的降温速率为T2紫铜的1.95～2.78倍;随着铜含量的增加,复合材料的抗弯强度增大,当铜质量分数不低于20%时,抗弯强度均在30MPa以上,满足电子封装材料的强度要求;当铜质量分数增至25%时,复合材料断口上出现一定量的韧窝,表现出韧性断裂特征。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。