稳定土拌和机行走泵连接点的损坏及防止

稳定土拌和机的行走泵与发动机动力的连接方式如附图所示,其行走泵1通过支板2上的固定孔进行定位后由4个螺栓紧固。泵的花键输出轴与接盘3的内花键配合,通过螺栓与传动轴4相接。这种连接方式可有效地避免传动轴机构对行走泵径向力的影响,但在使用过程中曾多次发生支板断裂与接盘内花键磨损的现象。传动系统示意图1．行走泵2．支板3．接盘4．传动轴5．支撑体6．发动机1．损坏原因门）克板断裂在该连接装置中发动机通过减振垫与机架相连,因而发动机在运行中的振动将通过机架、支撑体及支板的传递而引起泵的振动（如果减振措施不当,发动机…     

偏心振动对车削同轴孔的影响

图1所示的柴油机调压阀体零件,材料HT200。其中φ4_0~(+0.03)孔对密封锥面B的径跳要求为0.05,这是加工的关键,跳动超差将影响装配的密封性。一、原加工工艺原工艺为;划毛坯各外形线→铣各外形面→车两内孔→钻攻螺栓孔→去毛刺。其中,车φ42孔、90°锥面B、φ70孔及内孔加工面采用专用车夹具,如图2所示。零件一次定位夹紧在夹具体2上(如图位置),车削中φ70_0~(+0.06)内孔及D面。加工完毕,松开螺钉4,从连接盘1上退出定位销3,将夹具体2回转180°,螺钉4也同时沿连接     

拨柄键槽铣夹具设计

图1所示为一种拨柄零件,其轴上键槽中性面与耳板上两孔连线之间呈30°。在键槽铣或立铣床上铣该键槽时,如何确保键槽与孔之间的角度,是该零件加工的难点。在分析了该零件的特点后,设计出了一套专用铣夹具,可以有效解决上述加工难题。图1零件结构图1夹具的结构和使用方法如图2所示,该夹具由支板1、压板2、压板紧固螺栓3、紧固螺栓4、销座5、定位销6、底板8、平头紧固螺钉9、定位块10组成。其中支板1、销座5通过紧固螺栓与底板连接,在底板与工作台配合面安装有定位块10,并用平头螺钉9将其固定在底板上,安装夹具时,定位块10与机床工作台上的导…     

双角度扳度式斜孔钻模

为加工图1所示两个φ8斜孔,通常要设计两个固定式斜孔钻模,两次钻出。这样费工,费时。为了提高效率,我设计了图2所示的双角度扳度式斜孔钻模。该钻模结构简单,使用方便,一次袋夹就可将两斜孔钻出。它由底板1、螺套2、螺母3、支承螺钉4、摇板5、模板6、开口垫圈7、夹紧螺栓8、定位轴9、销10、螺钉11、转轴12、螺栓13组成。使用时把工件装入定位轴9,然后放上模板6及开口垫圈7,拧紧夹紧螺栓8,工件即被定位夹紧。将钻模向左扳,A面与B面成31°     

活节螺栓钻孔夹具

活节螺栓是阀体的零件之一,需在活节螺栓上钻孔,我厂原用台钳夹紧,打钻眼再钻孔,工艺比较落后。为此,我们制作一种钻孔夹具。此夹具能将钻套3(附图)与夹紧装置的旋紧螺栓2联成一体。用扳手1将旋紧螺栓2旋紧,夹紧工件后即可钻孔。为防止工件旋转,在底座6上设一个止位柱7,有效地保证了零件顺利加工。工件是由定位块4     

压路机行走泵法兰联轴器轴向定位的改进

1台全液压振动压路机使用1年后发生不能行走故障,并在柴油机飞轮壳与行走泵连接处有液压油渗出. 将行走泵从柴油机飞轮壳后部拆下,发现飞轮与行走泵连接的联轴器发生轴向窜动.联轴器窜动后将行走泵壳体磨损,造成行走泵密封件损坏.1.改进前结构 改进前法兰联轴器结构如图1所,其主要由飞轮1、螺栓2与6、法兰盘3、联轴器4、行走泵5和尼龙套7等组成.飞轮1通过螺栓2将其与法兰盘3连接,法兰盘3的内花键与联轴器4的花键齿啮合,将动力传至联轴器4.联轴器4的内花键与行走泵5输入轴的花键齿啮合,将动力传至行走泵5.     

具有温度补偿的螺栓副

在螺纹连接中,在螺母和被连接零件之间安装一只用双金属材料制成的温度补偿元件(苏联发明证书号4350809)。从被连接零件方面来看,它具有环形支承面,其内径大于螺母支承面的最大尺寸。先将螺栓穿过被连接零件的配合孔,然后把温度补偿元件套在螺栓上。并用螺母拧紧。     

一模两用的钻孔夹具

钻孔夹具设计的优劣,对生产效率和零件互换性影响较大。我们采用一模两用的方法,用一个钻模可钻两个相互联接装配的零件孔。如图1,轴盖要钻4个φ9mm的螺栓通孔,箱体b要钻4个M8的螺纹底孔φ6.7mm,攻丝后两件装配在一起。我们采用图2所示的钻孔夹具,钻轴盖时采用图3(a)的定位方法,用可换钻套A钻4-φ9mm的孔。钻箱体孔时采用图3(b)的定位方法,用钻套B钻4-φ6.7mm孔。     

车中心距工具

我厂加工齿轮油泵体的两个轴孔及两个齿轮的外围线时,为了使中心距准确,采用了如附图的工具,使生产效率提高了三倍。底盘1可压紧在车床花盘或四爪卡盘上,根据外径φ570校正后卡紧。在底盘1上车有偏心孔,偏心距等于齿轮泵两轴孔中心距的一半。转盘2就和这偏心孔滑配。转盘2可用三块压板3压紧在底盘1上,并用定位销4来定位。定位孔有二只,互成180°;在图上可以看出,它们的中心距是380公厘。工件可按它已钻好的四个孔,套进     

焊接桶壳用的胎具

我厂生产的270吨和100吨盛钢桶桶壳,都是用六块圆弧形钢板组成一个空心的圆台形的,在总装以前,把它们每两块焊在一起,以便组装。为了提高焊接效率,我们制造了一个焊接桶壳用的胎具,如图1。桶壳放在支承板3上,由压板5通过螺栓6把它压紧。连结板4是用来加强支承板3的。R 的数值一般应该跟桶壳的外表面半径相同。在焊接过程中,加热的影响不会引起整个筒体变形,变形只发生在     

用加工中心加工主动锥齿轮支承壳

一、支承壳的结构特点及加工存在问题1．从图1及装配关系分析，支承壳属于对开式箱体类结构。2．各内孔、外圆及端面的尺寸精度、表面粗糙度及形位精度要求都比较高，特别是各位置精度不易保证。3．加工过程中所用工艺装备缺乏。从以上分析可以看出，如果采用普通机床加工，则由于加工面多、工序长，所用工艺装备较多，短时间内无法制造出来，并且加工质量不易保证。结合我厂的设备及加工经验，采用加工中心加工支承壳主要部位。二、工艺过程及程序编制1．工艺路线的确定根据箱体类零件的特点，确定加工支承壳的工艺路线为：划结合面加工的…     

巧钻大圆上等分孔

机车柴油机检修,两端固定在两个圆盘的回转台上,圆盘重1.5吨,在φ2037.4圆上均布128个φ30的孔,位置度φ0.1,孔装入销轴,由节距50在链轮传动。需作两套四件。我们用一组简易钻模巧妙地解决孔加工的难题。零件装在有平轴承的回转台上调整同心,这样回转方便,钻轴可不移动,在摇臂钻床或立钻均可。零件中心作定心工艺孔,用以工艺孔插销定位,用两孔钻模钻孔,留铰量0.2～0.3,钻(1)孔后,可钻第(2)孔,将钻模转90°,用孔距为:2037.4/2×sin45°=1440.66的连板与(1)孔插销相连,另端套在钻模钻套台肩上钻第(3)孔,连板移至B位钻第(4)孔,如示意图1的上     

铣月牙键毛坯用的夹具

月牙键的制造过程中;有一道工序是将圆片形的毛坯切割成月牙形,这可以利用如附图的夹具在铣床上进行。图中,1是支承板,用两个定位键2装在铣床工作台上,定位键用螺钉固定。支承板的上面做有90°的V形槽3;槽的位置与基面和支承板的侧面应严格保持平行。将工件(月牙键毛坯)放在V形槽3中,用螺钉6和螺帽7将毛坯夹紧在活动压板5和固定压板4之间;固定压板4用螺钉和定位销固定在支承板1     

巧改Y9380的润滑油泵

Y9380齿轮倒角机床采用两只C11-11齿轮泵润滑。用户反映:该泵在低转速时吸不上油,使机床蜗轮副等零件得不到正常润滑。为此,我们进行认真研究,在装配试验中,发现该泵在原设计尺寸上,存在一些缺陷(附图),轴齿轮1底径为φ21.56毫米,而端盖2的左端φ20孔倒角1×45°,相当于φ22,这样,端面半径就有0.22毫米空隙,再加上端面纸垫3的     

车 R 斜沟槽组合夹具

车削吊环模体(图1)R12斜沟槽组合夹具(图2),工件在夹具中以六点定位。为了保证该组合夹具重量轻、重心低、刚性好的要求,因此,夹具起角的定位体2采用定心支承和其它支承件组装。定位体2和φ360基础板3起角是通过计算,在φ360基础板3上,装配一高一低角铁镗孔支承4和定位体2上的方形     

缸套粗铰孔的简易工装

我厂加工湿式铸铁气缸套内孔 ,工艺安排粗铰孔在 DU4 0 6四轴镗机床上加工。缸套的定位原来是靠定位圈和定位齿圈。在加工过程中 ,经常出现缸套转动 ,缸套转动就容易使定位齿圈的局部齿划伤 ,就无法定位了 ,必须换用新的齿圈。由于齿圈的加工费高、制造周期长 ,满足不了生产需要。为此 ,我们设计了附图所示的定位工装 ,底盘 1安装在机床上 ,定位圈 2用螺钉固定在底盘 1上。支承钉 4放入底盘 1的通孔里。由于底面采用 3个支承钉定位 ,缸套端面的接触面积小 ,压强大 ,使缸套在加工过程中不易转动。支承钉 4磨损或损坏更换容易。调整螺钉 3调…     

车削双孔臂杆斜轴夹具

车削双孔臂杆φ72_( 0) ~0.2斜轴外圆及端面(图1),我们设计了车削夹具(图2)。在长方形基础板(300×120×60毫米)9上,φ60毫米圆形定位盘1用十字键定位组装,φ60菱形定位盘3根据工件孔距并沿T形槽调整尺寸。在φ360圆形基础板5上用四组定位接头和角铁形镗孔支承(26×45×     

摩擦进给铰孔工具

为了提高铰孔质量和效率,我们设计了摩擦进给铰孔工具。经使用,效果良好。尤其是铰削大于φ30孔时,在保证质量的情况下,大大减轻了劳动强度。摩擦进给铰孔工具结构见附图。它由铰刀1、定位套2、支承调整螺钉3(三件)、支承板4等组成。加工时,按图装夹在工件上,用支承螺钉3将拉丝9调整至平行于工件孔的轴线,并用顶丝10适当顶紧摩擦丝母8,然后用扳手扳动铰刀1的方柄,此时铰刀开始进给,直至铰完为止。铰刀应设计两把,即粗精铰刀各一把。粗铰刀铰孔时应留有适当余量,精铰刀按标准铰刀方法设计。粗铰刀与一般铰刀不同的是切入端有与拉丝9相配的丝孔。该工具工作原理如下:当扳动铰刀时,摩擦丝母     

偏心卡盘座

在机械加工中常遇到偏心零件,下面介绍一种为C620车床设计的偏心卡盘座(附图)。用螺钉7和定位销6将半螺母4紧固在法兰座2上。滑动座1和法兰座2之间以半螺母4为导向键,可以自由滑动,并用螺栓将两者连接在一起。螺杆3装在滑动座1和半螺母4之间,并用定位块5限制其轴向窜动。螺杆3的中间空槽与定位块5的两侧面间留有3毫米间隙,用以调整滑动座1和法兰座2之间的相对位移±10毫米。定位块5紧装在滑动座1的孔中,     

电容器卡成型模具

我厂生产的电容器卡零件如图1所示，材料为Q235钢板，厚度δ=2mm，原制件工艺为：落料冲孔，折弯，成型，翻孔。经试生产，制件尺寸精度及表面质量均达不到图样要求。其主要原因是：在分步成型过程中零件多次定位，定位基准不一致，弯曲成型过程中受力不均匀，出现滑移和偏斜现象，导致尺寸不稳定超差。一、工艺改进及模具设计经分析和工艺试验，现将原制件的半圆形面底部增加一工艺孔，把折弯、成型合并为一次成型，使弯边、成半圆、冲φ4．5孔由同一套模具完成（工艺孔如图1中φ10孔虚线所示），使工艺孔在一次成型过程中起定位作用。零…