强力隔离膜在子午线轮胎生产中的应用

介绍可重复使用强力隔离膜的特点及其应用于子午线轮胎生产的经济效益。重复使用强力隔离膜的特点是可重复使用10余次、可保证胶面粘度、可热接和杜绝塑料碎屑;将其应用于子午线轮胎的生产可使实际生产成本降低61%左右。     

环保强力隔离膜降低轮胎成本探讨

如何在保证质量的前提下,降低制造成本,是轮胎企业始终研究的课题。子午线轮胎各半成品部件黏性指标的高低,直接影响轮胎的制造品质,在新型辅料的探索中,不但要考虑降低成本,更主要的是对橡胶半成品部件的保鲜、保黏效果,以及工艺可操作性。强力隔离膜能够杜绝生产过程中产生的塑料碎屑,是该新型隔离保鲜材料的一大技术亮点。     

子午线轮胎半成品用聚乙烯隔离膜实现国产化

子午线轮胎半成品用聚乙烯隔离膜实现国产化烨林集团总公司橡胶隔离膜责任有限公司与黑龙江省塑料工业研究所合作开发的子午线轮胎半成品用聚乙烯隔离膜系列产品通过了黑龙江省省级鉴定。鉴定认为，该产品的质量和性能达到了国外同类产品的先进水平。桦林集团总公司引进意...     

玲珑轮胎拟建荆门生产基地

正山东玲珑轮胎股份有限公司发布公告称,拟在湖北省荆门市建设轮胎生产基地,即年产1 446万套高性能轮胎及配套工程项目,总投资57.9亿元。该项目产品主要为半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎、工程机械轮胎、配套的内胎垫带以及内部自用的塑料垫布。项目建成后,每年可实现半钢子午线轮胎产能1 200万套、全钢子午线轮胎240万套、工程机械轮胎6万套、配套内胎垫带150万套、配套塑料垫布3 000 t。项目计划自2018年5月     

全钢载重子午线轮胎0°带束层生产工艺

介绍全钢载重子午线轮胎0°带束层结构、生产设备和工艺。通过增大聚乙烯垫布和外侧帘布条口型厚度的方法,彻底解决了在带束层生产中里/外侧帘布条厚度差导致垫布撕裂,避免了轮胎中夹带聚乙烯垫布而导致的成品轮胎在使用中存在的安全隐患问题。     

轮胎制备用聚乙烯隔离膜的研制

采用三层共挤吹塑工艺研制轮胎制备用聚乙烯(PE)隔离膜。结果表明:当表层高密度聚乙烯与低密度聚乙烯用量比为1∶1,芯层线形低密度聚乙烯、回收造粒料、隔离剂K用量比为100∶40∶2.5,并在各层中均添加3份遮光及抗紫外线母料,吹胀比为1.45～1.55时,PE隔离膜的透光率较小,对轮胎半成品胶片的隔离和保鲜效果较好。     

SSM一步法炼胶工艺对胎面气孔率的影响

试验研究SSM一步法炼胶工艺对半钢子午线轮胎胎面气孔率的影响。结果表明,与传统胎面四段炼胶工艺相比,SSM一步法炼胶工艺生产的胎面胶料的炭黑分散度等级和分散性指数均较高,胶料的流动性提高,物理性能提升,可降低挤出胎面的断面气孔率,最终提升成品轮胎的胎面稳定性、外观质量及耐磨性能。     

全钢载重子午胎垫胶自动定长裁切机的研制

根据全钢载重子午线轮胎生产工艺,我公司研制了全钢子午胎垫胶自动定长裁切机。垫胶自动定长裁切工艺后与以前的工艺比较:省掉裁切面过水冷却工序;增加裁断接头的黏合力,降低成本(原来要刷胶浆接头);解决了在压延工序定长裁断后切口收缩变形、刷胶浆增加黏合力、不方便接头的问题;解决了百叶车打扫不干净,单条垫胶在百叶车上黏上灰尘而出现垫胶脱层的问题。实现载重子午线轮胎各胶部件除胎面外全部大卷化生产,提高生产效率和轮胎质量。     

全钢载重子午胎胎面自动定长裁切、自动贴合装置的研制

根据双星集团提出的商用车胎工业4.0智能化工厂要求,我司研制了全钢子午胎胎面自动定长裁切、自动贴合装置。胎面自动定长裁切工艺后与以前的工艺比较:省掉裁切面过水冷却工序;增加裁断接头的黏合力;解决了在压出工序定长裁断后长度收缩、成型机贴合靠人工拉伸接头的问题;解决了人工剥离PE保鲜膜劳动强度大问题,增加了保鲜时间。实现载重子午线轮胎各胶部件全部大卷化生产,提高生产效率和轮胎质量。取消了所有百页车,便于现场管理。     

钢丝压延工艺对轮胎质量的影响

钢丝压延是子午线轮胎生产中的重要工序之一,钢丝帘布质量的好坏,直接影响下一道工序的操作质量及轮胎的使用寿命。覆胶钢丝帘布是通过钢丝帘线上锭子、帘线导向排列、整经、供胶、压延、贴聚乙烯垫布、牵引冷却及储布卷取等工艺过程制造出的。本文就Ｓ型四辊压延生产线...     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所 轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

正公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。该产品可适当延长胶囊使用寿命;长时间使用不沾污胶囊,且隔离效果显著。三、SH-04轮胎硫化外喷饰涂剂(俗称外喷涂)     

钢丝帘布裁断机包边贴胶装置的结构与功能

钢丝帘布裁断机通过包边贴胶装置对胎体帘布或带束层帘布进行包边、贴胶等操作,以提高子午线轮胎的整体质量。包边贴胶装置主要包括定中机构、输送机构、胶条导开与导向机构、胶条贴合机构、垫布剥离机构、垫布收集机构以及包边机构等部件,其未来发展方向是提高自动化程度、精度、通用性,增加数据检测和分析功能。     

全钢载重子午线轮胎三角胶挤出技术优化

探讨全钢载重子午线轮胎三角胶挤出方式,分析三角胶生产中易出现的病象原因并提出相应解决措施。全钢载重子午线轮胎三角胶采用强制式挤出可满足结构设计要求,提高生产效率;严格控制设备精度和工艺可解决三角胶破边、尺寸不合格和复合面脱层等问题,改善三角胶质量。     

低生热高导热轮胎橡胶复合材料的工程化研究

对低生热、高导热轮胎橡胶复合材料进行工程化研究。进行小型密炼机混炼试验,与开炼机混炼胶及企业提供的参比胶相比,材料性能达到了制备轮胎要求;采用低温一次法炼胶技术进行规模化生产,制备的碳纳米管/纳米氧化铝并用填充的导热胶在保证较低生热的情况下导热性能明显提高;将导热胶应用于工程机械子午线轮胎基部胶,轮胎的耐久性能优异。     

国内外简讯13则

△山东安驰轮胎有限公司将创新作为持续发展的源泉和动力,在与北京橡胶工业研究设计院的积极合作下,建立了子午线轮胎工程技术研究中心,从单纯生产转变为集轮胎生产、科研为一体的现代化企业。到2012年,该公司力争使全钢子午线轮胎和半钢轻载子午线轮胎的年产能分别达到120万和     

一种超低断面彩字轮胎及其制备方法

试验研究优化炼胶工艺对半钢子午线轮胎胎面气孔率的影响。结果表明,与传统胎面胶三段混炼工艺相比,四段混炼工艺生产的胎面胶料的炭黑分散度等级和分散性指数均较高,胶料的流动性提高,物理性能提升,可降低挤出胎面的断面气孔率,最终提升成品轮胎的胎面稳定性、外观质量及耐磨性能。     

优化炼胶工艺降低胎面气孔率

试验研究优化炼胶工艺对半钢子午线轮胎胎面气孔率的影响。结果表明,与传统胎面胶三段混炼工艺相比,四段混炼工艺生产的胎面胶料的炭黑分散度等级和分散性指数均较高,胶料的流动性提高,物理性能提升,可降低挤出胎面的断面气孔率,最终提升成品轮胎的胎面稳定性、外观质量及耐磨性能。     

80目常温粉碎胶粉在子午线轮胎胎面胶中的应用

将国产８０目常温粉碎硫化胶粉用于子午线轮胎胎面中进行了变量试验。结果表明,加入１０份８０目硫化胶粉后,硫化胶综合物理性能与未加硫化胶粉的空白胶料很接近;胶料混炼与挤出性能得到改善;胎面含胶率及原材料成本降低,按每年生产３０万套子午线轮胎计算,一年可节约３６万元人民币。     

余姚市远东化工有限公司余姚市远东高分子新材料研究所 轮胎硫化隔离剂(脱模剂)

正公司已有10多年专业生产SH系列轮胎硫化隔离剂(脱模剂)的经验,公司下设研究所,属科技型精细化工企业,通过ISO 9001:2008质量管理体系认证。产品质量上乘、成本低,已被广泛应用于国内橡胶轮胎和制品行业。一、SH-01子午线轮胎硫化隔离剂(俗称内喷涂)该产品为水基型隔离剂,具有不沉降、性能稳定、滑度好、透气性强和隔离效果显著等特点,其粉体含量和粘度可按客户要求调节。产品分黑白两色,是轮胎硫化的专用隔离剂。二、SH-02D轮胎硫化胶囊隔离剂该产品为阳离子型改性硅橡胶水乳液,使用方便,固化时间短,干燥后即可形成均匀牢固的隔离膜。该产品可适当延长胶囊使用寿命;长时间使用不沾污胶囊,且隔离效果显著。三、SH-04轮胎硫化外喷饰涂剂(俗称外喷涂)