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根据某型涡旋压缩机振动情况,对其进行振动测试,获得压缩机各主要零部件的高频振动频谱,采用有限元分析软件ANSYS对涡旋压缩机进行结构模态分析,获得压缩机各主要零部件前六阶固有频率,通过对振动频谱的分析和固有频率与试验振动频谱的对比分析,发现顶盖存在共振现象,支撑架处外壳是疲劳损伤易发部位,为此提出增加顶盖厚度、增加顶盖弧度和增加支撑架处外壳厚度三种改进方案;利用ANSYS对三种改进方案进行有限元分析,对比优化前后顶盖和支撑架处外壳应力应变变化情况,结果表明增加顶盖弧度和增加支撑架处外壳厚度能很好地降低压缩机振动。 相似文献
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本文以笔者所在企业生产的R290涡旋压缩机为测试分析样本,介绍了涡旋压缩机的振动和噪声产生机理,研究了涡旋压缩机振动频谱和噪声频谱的相关性,然后对涡旋压缩机曲轴装配体进行了动平衡计算,最后利用有限元分析对涡旋压缩机及其主要组成零部件进行了模态计算,并通过模态试验进行了验证。综合以上措施对R290涡旋压缩机振动和噪声特性进行了综合比较分析,给出了涡旋压缩机减振降噪的设计建议,为涡旋压缩机振动噪声水平的改善提供了参考方案。 相似文献
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高速柴油机曲轴动态特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文利用SUPER SAP91微机版工程分析软件,对某高速柴油机曲轴进行了有限元计算模态分析,获得了其前五阶模态参数;利用随机信号与振动分析系统CRAS4.1版对该曲轴进行了试验模态分析,其固有频率与计算结果的相对误差在5.7%之内,验证了计算结果的正确性,为结构的动态特性分析提供了可靠的数据。 相似文献
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本文从并联机构在实际应用中的动力学性能出发,为了分析其主要部件的各阶固有频率,本文首先基于ANSYS有限元分析方法对并联机构及其重要零部件进行了模态分析,然后基于LMS的实验方法对并联机构的主要零部件模态进行测试,最后通过对两种方法获取的一阶固有频率的对比,验证了ANSYS有限元分析方法求解计算模态的有效性。其中基于ANSYS有限元分析方法的计算模态求解讨论了并联机构的动力学性能,基于LMS的实验模态测试与基于ANSYS的计算模态测试形成对照。通过上述研究为并联机构结构参数的优化设计提供了理论依据,并为其在实际应用中避免共振现象提供了理论指导。 相似文献
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以某6列式压缩机的曲轴轴系为研究对象,使用Pro/E三维软件分别建立优化前后曲轴轴系模型,运用ANSYS Workbench软件对曲轴轴系进行静力学分析、模态分析和谐响应分析,研究优化轴系结构对曲轴扭转振动的影响,为高速轴系结构改进和新型高转速压缩机的设计研发提供参考. 相似文献
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在蜂窝板结构有限元仿真分析中,一般将蜂窝板等效成实心板进行计算,来获取某型蜂窝板等效弹性模量。采用LMS Test.lab声振试验系统测得模态试验结果,运用ANSYS Workbench有限元软件进行模态调参仿真分析。模态调参仿真结果与模态试验结果相比,前4阶固有模态频率误差在5%以内,且对应各阶模态振型非常一致。试验获得的该蜂窝板的等效弹性模量E=55GPa,在动力学仿真中能够真实反映蜂窝板实际结构的动态特性。 相似文献
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基于 UG 和 ANSYS 软件的瓦楞辊振动与模态分析 总被引:11,自引:8,他引:3
为了降低瓦楞机振动噪声,有必要计算瓦楞辊振动模态和测试载荷频率。利用UG创建了瓦楞辊的实体模型及其参数化表示,以及UG与ANSYS之间的专用接口;将UG建立的三维实体模型数据导入到ANSYS中,利用ANSYS的模态分析功能,对瓦楞辊有预载荷不同辊长、无预载荷不同辊长和不同内径的情况进行了模态分析,得到了瓦楞辊3组前10阶模态的固有频率和固有振型数据,并将3组数据与实测载荷频率进行了分析比较,为瓦楞辊的减振降噪提供理论依据。 相似文献
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空调用压缩机由上百个零部件组成,这些零部件在组装前有大部分是需要进行清洗的,并且有的零件清洗后需要进行磷化处理,以保证精密的装配精度。因此,磷化处理中各参数的控制就显得尤为重要。本文主要讲解了压缩机内部零件的曲轴进行磷化时各工艺参数的要求,及影响磷化效果的几种因素。 相似文献
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《振动与冲击》2017,(12)
为了研究单箱多室波形钢腹板PC组合梁桥动力特性,参照南昌市朝阳大桥非通航孔桥,制作了三跨单箱两室PC连续波形钢腹板试验梁,并对模型桥和实桥进行动力测试。分别利用自互功率谱法和传递率法对动力特性进行分析,识别了试验梁前四阶模态参数和实桥前七阶模态参数;同时利用ANSYS程序建立实桥和模型桥的有限元分析模型,并进行动力特性分析;研究结果表明,除因实桥两幅之间横向工字钢连接,导致实桥理论和实测扭转1阶频率相差较大外,实桥各阶理论与实测频率相差较小,振型一致;试验梁低阶频率理论值与实测值能较好吻合。研究设计制作的波形钢腹板缩尺试验梁及测试结果正确,试验梁能较好体现实桥动力特性;传递率法可较好识别该类桥梁结构的模态参数。 相似文献
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针对内燃机运转过程中的亟需解决的建模问题,采用模态机械阻抗综合法对6135ZG型柴油机曲轴系统振动进行复杂耦合振动系统的动力学建模和振型分析。以流体动力润滑理论为基础,对径向滑动轴承和推力轴承的动态特性进行了分析,在计算中考虑了油膜支承刚度对曲轴振动特性的影响,并采用相对应的有限元模型作为计算对比对象,对前6阶振动情况进行了分析。经过结果对比发现两者计算结果基本吻合,证明了建模方法的正确性。 相似文献
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涡旋压缩机涡旋盘变形的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文采用自行编制的涡旋压缩机涡旋盘专用有限元分析软件,对各种不同几何参数的涡旋压缩机静,动涡旋盘实际运转工况下进行变形分析,研究在工作压力和温度焉静,动涡旋盘的轴向和径向间隙变化对涡旋压缩机性能的影响。 相似文献
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利用LMS Test.Lab模态测试与分析系统,采用锤击法对某内燃机缸体进行模态试验。用最小二乘复指数法计算各阶模态的极点和留数,然后介绍建立稳态图的方法和利用稳态图判别真实模态频率的方法。最后给出此内燃机缸体的模态稳态图以及所识别出的前几阶模态参数。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2020,(8)
本文以丹佛斯VLZ044变频涡旋压缩机为测试分析样本,研究了涡旋压缩机排气管泄漏问题,从设计余量,焊接质量,管路振动3个方面对涡旋压缩排气管泄漏进行了理论分析和试验测试,并通过改善焊接工艺参数和增加管路减震装置解决了该压缩机排气管泄漏问题,为涡旋压缩机管路泄漏的改善提供了参考方案。 相似文献
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为了研究谐波减速器在工作过程中的振动情况,避免共振,首先根据计算得到的主要零部件参数,在Pro/E中建立谐波减速器的刚体三维模型;然后利用ANSYS对谐波减速器的柔轮进行模态分析;最后在ADAMS中建立谐波减速器刚-柔混合虚拟样机,并进行整机模态分析.分析得知,该谐波减速器设计合理,不会产生共振现象,具有良好的动力学性能. 相似文献