| 25%小偏置碰撞策略及测试评估研究 |
| |
| 引用本文： | 贾丽刚,农天武,劳兵,林智桂.25%小偏置碰撞策略及测试评估研究[J].机械设计与制造,2022,371(1):62-65. |
| |
| 作者姓名： | 贾丽刚 农天武 劳兵 林智桂 |
| |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州 545007 |
| |
| 基金项目： | 小型纯电动乘用车集成开发与产业化(桂科AC16380043)。 |
| |
| 摘 要： | 随着汽车事故的增加,且小重叠碰撞事故死亡率居高不下,小偏置碰撞试验逐渐成为焦点。基于IIHS公布的最新车辆碰撞试验结果,统计超过100余款不同类型的25%小偏置碰撞车辆,建立碰撞转角与碰撞区域的数学模型,将25%小偏置碰撞归结为三种不同的碰撞策略,分别是吸能策略、掠过策略和掠过与吸能策略;并进行试验验证,对三种策略的优缺点进行分析。结果表明,小偏置碰撞试验可运用合理的碰撞策略达到法规要求,对25%小偏置碰撞试验具有一定的参考价值。
|
| 关 键 词： | 25%小偏置碰撞 数学模型 碰撞策略 碰撞区域 测试评估 |
Research on 25％Small Overlap Frontal Crash Strategy and Test Evaluation |
| |
| JIA Li-gang,NONG Tian-wu,LAO Bing,LIN Zhi-gui.Research on 25％Small Overlap Frontal Crash Strategy and Test Evaluation[J].Machinery Design & Manufacture,2022,371(1):62-65. |
| |
| Authors: | JIA Li-gang NONG Tian-wu LAO Bing LIN Zhi-gui |
| |
| Affiliation: | (SAIC General Motors Wuling Automobile Co.,Ltd.,Guangxi Liuzhou 545007,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | 25%Small Overlap Frontal Crash Crash Strategy Crash Area Test Evaluation |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
