| 国外航空发动机用钛合金的发展现状 |
| |
| 引用本文： | 毛小南,赵永庆,杨冠军. 国外航空发动机用钛合金的发展现状[J]. 中国材料进展, 2007, 26(5) |
| |
| 作者姓名： | 毛小南 赵永庆 杨冠军 |
| |
| 作者单位： | 西北有色金属研究院,陕西,西安,710016 |
| |
| 摘 要： | 论述了俄罗斯、欧美耐热钛合金发展的历程以及在航空发动机上的应用情况.随着航空工业的发展,要求钛合金具有耐更高温度下的疲劳、蠕变、热稳定性以及抗氧化性能,以适应先进发动机的设计要求,因此近半个多世纪以来人们从未停止过对先进材料的研发,已使钛合金的使用温度从350℃提高到目前的600℃,满足了先进发动机对材料的需求.从发动机材料的发展历程分析认为,开发耐热性能良好的TiAl基金属间化合物将是满足未来先进发动机用材的方向之一.
|
| 关 键 词： | 钛合金 航空发动机 机械性能 |
Development Situation of the Overseas Titanium Alloys Used for Aircraft Engine |
| |
| Mao Xiaonan,Zhao Yongqing,Yang Guanjun. Development Situation of the Overseas Titanium Alloys Used for Aircraft Engine[J]. Rare Metals Letters, 2007, 26(5) |
| |
| Authors: | Mao Xiaonan Zhao Yongqing Yang Guanjun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
