不同材质航空用沉头铆钉装配数值模拟 |
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引用本文: | 张鸿羽,余敏,丁腾飞,郭宏伟.不同材质航空用沉头铆钉装配数值模拟[J].机械,2019,46(8). |
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作者姓名: | 张鸿羽 余敏 丁腾飞 郭宏伟 |
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作者单位: | 西南交通大学材料科学与工程学院,四川成都,610062;中航成飞民用飞机有限责任公司,四川成都,610092 |
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摘 要: | 铆接在飞机装配中占有重要的地位,2017铝合金和Ti45Nb钛合金是目前常用的铆钉材料。为研究两种铆钉装配后铆钉及被连接板应力应变的异同,参照实际生产中的尺寸参数,建立了沉头铆钉装配过程的有限元模型,通过最大压铆力验证了模型的准确性。结果表明,Ti45Nb钛合金铆钉残余应力和塑性应变值均明显大于2017铝合金铆钉,产生了更为严重的应力集中,其疲劳问题更应引起关注。此外,Ti45Nb钛合金铆钉相较2017铝合金铆钉还使被连接板产生了更高的应力应变,应注意其对铆接结构刚度和应力腐蚀开裂等问题的影响。
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关 键 词: | 铆接 铝合金 钛合金 有限元分析 数值模拟 |
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