| 基于CAN总线的液压混合动力车控制系统设计 |
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| 引用本文： | 李世刚,谭彧,谢斌. 基于CAN总线的液压混合动力车控制系统设计[J]. 机床与液压, 2008, 36(10) |
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| 作者姓名： | 李世刚 谭彧 谢斌 |
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| 作者单位： | 北京劳动保障职业学院,北京,100029;中国农业大学工学院,北京,100083 |
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| 摘 要： | 液压混合动力车是一种新型环保节能车辆,液压辅助驱动单元与车辆的原有驱动系统共同组成了混合动力驱动系统.由于涉及到制动能量的回收和两种动力共同驱动车辆行驶的情况,带来了混合动力分配策略的复杂性,因此必须具有一个高效的能量管理系统即控制系统.笔者基于CAN总线技术,采用CAN2.0B通讯协议对该系统进行设计,其硬件核心选用由PC/104计算机 CAN通信卡组成的系统,液压辅助驱动单元关键节点采用DSP芯片TMS320LF2407构成的系统.试验表明系统具有较高的通讯可靠性,实时保证了车辆的安全性和最佳的能源匹配.
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| 关 键 词： | CAN总线 液压混合动力车 DSP 控制系统 |
Control System Design of Hydraulic Hybrid Vehicle Based on CAN Bus |
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| LI Shigang,TAN Yu,XIE Bin. Control System Design of Hydraulic Hybrid Vehicle Based on CAN Bus[J]. Machine Tool & Hydraulics, 2008, 36(10) |
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| Authors: | LI Shigang TAN Yu XIE Bin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | DSP |
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