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大跨度隧道围岩流变参数智能分析及稳定性评价EI北大核心CSCD
作者姓名:肖丛苗  张顶立  谭可可
作者单位:1.北京交通大学土建学院100044;2.第二炮兵工程设计研究院100011;
基金项目:国家科技支撑计划项目(2012BAJ01B03)
摘    要:流变模型和参数是软岩隧道工程稳定性计算的前提和基础,结合某实际工程,完成岩体物理力学试验数据及其岩土破坏形态试验分析,建立黏–弹–塑性软化模型作为泥岩长期稳定性分析的力学模型,并通过理论分析和经验类比方法预测泥岩的长期强度;同时结合试验和监测数据分析并利用人工智能分析方法,得到与室内试验较为吻合的流变参数。通过分析流变模型拟合曲线与试验流变曲线吻合度较好,该方法对于优化流变参数、提高数值模拟的准确性具有重要意义。在此基础上对大跨度隧道工程长期稳定性进行预测,分析认为:锚杆和衬砌受力变化总体岩体蠕变特征相似,支护初期应力加速增加,3~5 a后衬砌应力基本无变化,结构总体处于安全范围。

关 键 词:隧道工程  流变  智能分析  预测  长期稳定性
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