| 带VVT发动机正时传动系统的振动特性研究 |
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| 引用本文： | 李加旺,兰州,尹子明,李天天.带VVT发动机正时传动系统的振动特性研究[J].机械传动,2021,45(6):171-176. |
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| 作者姓名： | 李加旺 兰州 尹子明 李天天 |
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| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司,安徽 芜湖 241009 |
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| 摘 要： | 针对某款2.0L VVT发动机正时皮带传动系统的振动与可靠性问题,从力平衡观点出发,对正时传动系统力学模型进行简化,快速找到影响正时传动系统振动的外部激励因素.通过减小凸轮轴负载力矩波动、减小VVT动态调节的震荡及优化张紧器结构参数等措施,降低了正时传动系统振动,降低了正时张紧器摆幅,解决了正时张紧器和皮带磨损失效问题;确定了正时传动系统振动的关键指标,并通过了发动机可靠性试验验证.
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| 关 键 词： | 正时传动系统 凸轮轴负载力矩 张紧器 |
Research on Vibration Performance of Engine Timing Transmission System with VVT |
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| Li Jiawang,Lan Zhou,Yin Ziming,Li Tiantian.Research on Vibration Performance of Engine Timing Transmission System with VVT[J].Journal of Mechanical Transmission,2021,45(6):171-176. |
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| Authors: | Li Jiawang Lan Zhou Yin Ziming Li Tiantian |
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