小净距深埋平行隧道全断面开挖相互影响数值分析

随着地下空间资源的减少，小净距隧道施工成为了城市地铁建设的必然选择。为研究砂岩地层深埋平行近接隧道全断面施工过程中新建隧道与既有隧道之间的相互影响规律，依托重庆富华路站－歇台子站双线平行隧道工程，采用ＦＬＡＣ3Ｄ分析了4种小净距工况下新建隧道和既有隧道的轮廓变形特征、围岩4个特殊部位的纵向位移及某一监测断面径向位移与开挖步的关系。研究表明:随着净距增大，新建隧道非对称“哑铃”状轮廓线逐渐对称化，新建隧道拱底、右侧拱腰纵向位移减小，左侧拱腰纵向位移先增后减，拱顶基本无变化；既有隧道“黄豆”状轮廓线整体向左偏移减小，既有隧道各部位纵向位移均减小。随着新建隧道的开挖，既有隧道与新建隧道监测断面产生径向位移的开挖步范围不同。4种净距工况该工程支护方案均满足洞周的变形要求。