新款普锐斯PHV尾门采用CFRP 减重3kg

正丰田预定2016年秋季在日本、美国及欧洲上市的新款插电式混合动力车(PHEV)"普锐斯PHV"的尾门采用碳纤维增强树脂基复合材料CFRP。通过由现行款的铝合金变更为CFRP,将尾门的质量减轻了3 kg。采用CFRP的是尾门内侧的骨架部分。新款普锐斯PHV与现行款相比,后悬挂加长80 mm。这样不但确保了配备现行款2倍容量(8.8 k Wh)的锂离子电池的空间,还确保了可放进两个高尔夫球袋的行李舱容量。