| 利用MATLAB的汽车主动悬架动力学仿真 |
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| 引用本文： | 李迪,郭忠菊,王军方,陈才伟.利用MATLAB的汽车主动悬架动力学仿真[J].山东理工大学学报,2003,17(6):22-25. |
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| 作者姓名： | 李迪 郭忠菊 王军方 陈才伟 |
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| 作者单位： | [1]山东理工大学交通与车辆工程学院，山东淄博255049 [2]山东高等交通技工学校，山东临沂276002 [3]蓬莱市交通局，山东蓬莱265600 |
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| 摘 要： | 基于主动悬架车辆1／4动力学模型，采用LQG最优调节器理论确定了主动悬架的最优控制方法，利用MATLAB软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型，并用某一车型数据进行了动力学分析和仿真．仿真输出量可作为评价主动悬架的控制方法和与平顺性有关的车辆结构参数的依据．
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| 关 键 词： | MATLAB 汽车 主动悬架 动力学仿真 LQG最优调节器 |
| 文章编号： | 1672-6197(2003)06-0022-04 |
| 修稿时间： | 2003年6月13日 |
Dynamics Simulation of Vehicle Active-suspension by Using MATLAB |
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| LI Di,GUO Zhong-ju,WANG Jun-fang,CHEN Cai-wei.Dynamics Simulation of Vehicle Active-suspension by Using MATLAB[J].Journal of Shandong University of Technology:Science and Technology,2003,17(6):22-25. |
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| Authors: | LI Di GUO Zhong-ju WANG Jun-fang CHEN Cai-wei |
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| Abstract: | Linear-Quadratic-Gaussian(LQG)optional regulator theory is applied to optional control of active-suspension based on quarter vehicle dynamics mod el of active-suspension.Using MATLAB software,dynamics simulation model of vehi cle of active-suspension is established to make analysis and simulation accordi ng to some actual data.Simulation output can be used to evaluate the control met hod of active-suspension and structure parameters of vehicle in relation to rid e performance. |
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| Keywords: | active-suspension simulation MATLAB |
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