| 飞机突防航迹的非线性解耦跟踪 |
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| 引用本文： | 王立新 胡兆丰. 飞机突防航迹的非线性解耦跟踪[J]. 北京航空航天大学学报, 1991, 0(4): 77-84 |
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| 作者姓名： | 王立新 胡兆丰 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系(王立新)，北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系(胡兆丰) |
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| 摘 要： | 针对12维非线性飞机动力学模型,利用非线性逆系统理论和现代最优控制理论设计了一组非线性飞行控制规律。这组控制规律通过解耦控制飞机的飞行速度(V)、滚转角(φ)、航迹角(γ)和偏航角(φ_w),使飞机能够精确地跟踪期望的三维突防航迹。计算结果表明,由于这组控制规律计及了飞机动力学模型中的非线性因素,能够完全消除飞机的剧烈耦合反应,从而有效地改善了飞机的动态特性,提高了其低空机动飞行的安全性,大大减轻了驾驶员的工作负担和精神压力,从而圆满地完成突防袭击任务。
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| 关 键 词： | 飞机 非线性控制 低空突防 |
NONLINEAR DECOUPLING CAPTURING OF AIRCRAFT PENETRATION TRAJECTORY |
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| Wang Lixin Hu Zhaofeng. NONLINEAR DECOUPLING CAPTURING OF AIRCRAFT PENETRATION TRAJECTORY[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 1991, 0(4): 77-84 |
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| Authors: | Wang Lixin Hu Zhaofeng |
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| Affiliation: | Dept.of Flight Vehicle Design and Applied Mech. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | nonlinear control penetration at low altitude decoupling inverse systems. |
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