| 开放式车辆远程控制架构研究及应用 |
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| 引用本文： | 黄昌映,岑明,杨凡弟,李永福.开放式车辆远程控制架构研究及应用[J].应用声学,2014,22(5):1430-1432. |
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| 作者姓名： | 黄昌映 岑明 杨凡弟 李永福 |
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| 作者单位： | 重庆邮电大学 重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆 400065;重庆邮电大学 重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆 400065;重庆邮电大学 重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆 400065;重庆邮电大学 重庆市汽车电子控制嵌入式系统工程技术研究中心,重庆 400065 |
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| 基金项目： | 国家863计划项目(2012AA111902);物联网发展专项基金项目;国家自然科学基金(61304197);重庆市教委科学技术研究项目(KJ130506);重庆邮电大学青年基金(A2012-78);重庆邮电大学博士启动项目(A2012-26)。 |
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| 摘 要： | 为了解决远程控制系统客户端设备类型受限,系统架构不开放及协议不标准问题,实现资源共享,参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern),设计了一个车辆远程控制系统架构,并对数据通信协议进行制定;在本系统中,用户通过浏览器登入WebServer,不必开发客户端软件,解决了客户端设备类型受限制问题,提高了系统可维护性;同时为了安全考虑,移动终端不允许直接控制车载终端,设计了后台服务器,用来存储车辆运行状况信息以及转发相应指令;系统中数据通信协议是在NGTP消息协议的基础上进行制定,统一了消息格式,便于管理。运用远程查询和远程控制对系统进行验证,查询的响应时间在3s左右,控制的响应时间在2s之内,均在允许的范围之内,结果证明了系统的可行性。
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| 关 键 词： | 车联网 远程控制 NGTP 架构 |
| 收稿时间： | 2013/12/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/2/13 0:00:00 |
Research and Application of Vehicle Remote Control with Open System Architecture |
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