| 飞机电传油门台的优化设计与分析 |
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| 引用本文： | 郭丽丽,凌钢,喻彪,宋桀,李刚,邢天天,曹梦雨,刘雷.飞机电传油门台的优化设计与分析[J].机械科学与技术(西安),2020,39(2):321-328. |
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| 作者姓名： | 郭丽丽 凌钢 喻彪 宋桀 李刚 邢天天 曹梦雨 刘雷 |
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| 作者单位： | 航空工业北京青云航空仪表有限公司,北京 101300;中国人民解放61267部队,北京 101114;空军装备部驻北京地区第五军事代表室,北京 101300;中国人民解放军95960部队,西安 710089 |
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| 摘 要： | 为了满足我国油门控制系统的发展需求,提出了一种符合人机工学的新型电传油门台。首先,为便于实现不同运动形式之间的转换,油门台采用基于连杆传动+齿轮传动的平推式设计方案。其次,基于偏差最小理论对油门台传动机构进行优化设计,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数得到传动机构的基本尺寸。然后,通过微分法和"有效杆长理论"对油门台系统精度进行分析。得出结论:最大传动误差发生在停车位;连杆3比连杆2对传动精度的影响大,且二者影响趋势相反;在B点应选择轴承内圈与连杆3相连的连接方式,减小转动副间隙对传动精度的影响。通过原理样机试验验证结果表明:试验结果与设计结果相符,该油门台设计方案正确可行。
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| 关 键 词： | 油门控制系统 电传油门台 传动机构优化 偏差最小理论 精度分析 全微分法 有效杆长理论 |
Optimization Design and Analysis of FBW Throttle Console Quadrant |
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