| 信号交叉口进口道上游公交停靠站设置研究 |
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| 引用本文： | 杨龙海,李丽兰,钟绍鹏.信号交叉口进口道上游公交停靠站设置研究[J].哈尔滨工业大学学报,2007,39(2):292-295. |
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| 作者姓名： | 杨龙海 李丽兰 钟绍鹏 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,哈尔滨,150090
2. 东南大学,交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(70503008);;哈尔滨工业大学校科学研究基金资助项目(hit200328) |
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| 摘 要： | 信号交叉口进口道上游适当位置设置公交停靠站,可方便乘客集散、减少公交车辆上下客对社会车辆的影响,进而提高交叉口的通行效率.在对进口道前公交停靠站处公交车辆停靠影响分析的基础上,建立了无公交专用道的两相位信号控制十字交叉口条件下交叉口总乘客延误模型,并以乘客总延误最小原则建立了信号优化模型.给出了两相位十字交叉口最佳红灯时间的解法,并根据最佳红灯时间与公交到达时间、停靠服务损失时间及其引起的绿灯损失时间之间的关系,得出公交停靠站与信号交叉口停车线之间的最佳距离.
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| 关 键 词： | 公交停靠损失时间 乘客总延误最小 最佳红灯时间 |
| 文章编号： | 0367-6234(2007)02-0292-04 |
| 修稿时间： | 2005-04-29 |
Research on the location of bus stops upstream the approach at signalized intersections |
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| YANG Long-hai,LI Li-lan,ZHONG Shao-peng.Research on the location of bus stops upstream the approach at signalized intersections[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2007,39(2):292-295. |
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| Authors: | YANG Long-hai LI Li-lan ZHONG Shao-peng |
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| Affiliation: | 1.School of Science and Engineering on Communication;Harbin Institute of Technology;Harbin 150090;China;2.Transportation College;Southeast University;Nanjing 210096;China |
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| Abstract: | Setting up bus stops at proper location of the upstream approach at signalized intersections is convenient for passengers.It can also reduce the impact of the passengers' getting on and off on public vehicles,and improve the efficiency of the crossing.On the analysis of the impact of bus stopping at a bus stop which is upstream the approach to the signalized intersection,this paper established a total passenger delay model of two-phase signalized intersections which have no bus lane and gave a signal optimi... |
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| Keywords: | bus stopping time loss the minimum passengers delay the optimum red phase time |
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