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| 基于行车安全可靠度理论的风-车-桥耦合振动研究 | |
| 引用本文： | 张耀强,;熊山铭.基于行车安全可靠度理论的风-车-桥耦合振动研究[J].公路交通科技,2014(7):280-282. |
| 作者姓名： | 张耀强 ;熊山铭 |
| 作者单位： | [1]中交第三公路工程局有限公司,北京100102; [2]江西省赣南公路勘察设计院,江西赣州341000 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51078045）. |
| 摘 要： | 采用谐波合成法和桥面粗糙度理论分析风-车-桥系统的随机性,分析侧向风对桥面振动的影响机理,提出考虑风速风向联合分布影响,并基于动力可靠度理论对风-车-桥系统进行行车安全可靠度分析。通过工程实例计算表明,在不同风向分布中考虑联合分布的动力可靠度值更可靠,在进行安全分析评价的时候更安全,是最符合实际情况的评价指标。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 风-车-桥系统 耦合振动 动力可靠度 安全评价 |
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