| 双切向进气道柴油机进气过程的三维瞬态数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 杨靖,陈浩,崔东晓,李志丰. 双切向进气道柴油机进气过程的三维瞬态数值模拟分析[J]. 内燃机工程, 2008, 29(3): 29-32 |
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| 作者姓名： | 杨靖 陈浩 崔东晓 李志丰 |
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| 作者单位： | 湖南大学,先进动力总成技术研究中心,长沙,410082;湖南大学,先进动力总成技术研究中心,长沙,410082;湖南大学,先进动力总成技术研究中心,长沙,410082;湖南大学,先进动力总成技术研究中心,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 为了改善柴油机进气系统的进气特性,利用计算流体力学(CFD)软件对长短结合的双切向进气道进气过程进行三维瞬态数值模拟,获得了进气过程中气缸内部流体的速度场和湍动能的变化规律,揭示了其涡流从双涡流结构向单涡流结构的形成过程.在此基础上,对此气道和ZH1105W气道进行了稳流试验并对比,结果表明所设计的双切向进气道可在气缸形成较强的涡流,具有较好的流通特性.
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| 关 键 词： | 内燃机 切向进气道 柴油机 数值模拟 涡流 |
| 文章编号： | 1000-0925(2008)03-029-04 |
| 修稿时间： | 2007-05-31 |
Three-Dimensional Transient Numerical Simulation for Intake Process of Diesel Engine with Dual-Tangent Intake Ports |
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| YANG Jing,CHEN Hao,CUI Dong-xiao,LI Zhi-feng. Three-Dimensional Transient Numerical Simulation for Intake Process of Diesel Engine with Dual-Tangent Intake Ports[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2008, 29(3): 29-32 |
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| Authors: | YANG Jing CHEN Hao CUI Dong-xiao LI Zhi-feng |
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