| 轨道交通振动传播规律与减振措施研究进展 |
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| 引用本文： | 黄微波,杨阳,冯艳珠,张晓丽,吕平. 轨道交通振动传播规律与减振措施研究进展[J]. 噪声与振动控制, 2016, 36(6): 101-105. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.020 |
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| 作者姓名： | 黄微波 杨阳 冯艳珠 张晓丽 吕平 |
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| 作者单位： | ( 青岛理工大学 土木工程学院，山东 青岛 266033 ） |
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| 摘 要： | 城市轨道交通引起的环境振动与噪声问题日益严重，越来越受到人们的重视。综述振动传播规律和常用减振降噪措施，总结当前研究存在的问题并提出相关建议。地铁诱发的地面振动存在一个振动放大区和一个主要响应频带，对建筑物的影响主要是低频振动且以竖向振动为主。从源头采取减振措施是最直接最有效的方法，主要是在车辆和钢轨两方面采取措施。目前研究最多的是从振动传播途径采取措施，包括各种扣件减振、道床和轨道减振、隧道结构减振以及各种隔振技术。对于特殊的建筑和仪器，可以采取受振对象保护措施，包括设置隔振基础、阻尼器、隔振基座和减隔振元件等。只有运用多种减振措施，才能起到综合减振的目的，从而减轻振动对环境的影响。
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| 关 键 词： | 振动与波 轨道交通 减振降噪 综合减振 |
| 收稿时间： | 2016-07-12 |
| 修稿时间： | 2016-08-22 |
Research Advances of Vibration Propagation Law and Vibration Reduction Measures of Rail Transit |
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