| 计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划 |
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| 引用本文： | 陈光,毛召磊,李济沅,王东举,周浩,孙可. 计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划[J]. 电力系统自动化, 2014, 38(17): 49-53 |
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| 作者姓名： | 陈光 毛召磊 李济沅 王东举 周浩 孙可 |
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| 作者单位： | 浙江大学电气工程学院，浙江省杭州市310027;国网江苏省电力公司电力科学研究院，江苏省南京市211100;浙江大学电气工程学院，浙江省杭州市310027;浙江大学电气工程学院，浙江省杭州市310027;浙江大学电气工程学院，浙江省杭州市310027;浙江大学电气工程学院，浙江省杭州市310027;国网浙江省电力公司，浙江省杭州市310007 |
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| 摘 要： | 合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型,模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标,以充电站的容量限制为约束条件,并采用Pareto最优前沿分析可选的选址定容方案。为确定可选站址所服务的区域范围,提出一种基于需求点栅格化和Voronoi图求解的计算方法。最后,通过案例分析验证了该规划模型和求解方法的实用性和有效性,为电动汽车充电站的选址定容提供了新的思路。
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| 关 键 词： | 电动汽车 充电站 选址定容 Pareto前沿 栅格化 碳排放 |
| 收稿时间： | 2014-05-05 |
| 修稿时间： | 2014-08-12 |
Multi-objective Optimal Planning of Electric Vehicle Charging Stations Considering Carbon Emission |
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| CHEN Guang,MAO Zhaolei,LI Jiyuan,WANG Dongju,ZHOU Hao and SUN Ke. Multi-objective Optimal Planning of Electric Vehicle Charging Stations Considering Carbon Emission[J]. Automation of Electric Power Systems, 2014, 38(17): 49-53 |
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| Authors: | CHEN Guang MAO Zhaolei LI Jiyuan WANG Dongju ZHOU Hao SUN Ke |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle charging station locating and sizing Pareto front rasterization carbon emission |
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