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基于蒙特卡洛检验的沥青路况评价模型破损面积修正方法
引用本文:李其轩,于洪江,张晓义,唐志强. 基于蒙特卡洛检验的沥青路况评价模型破损面积修正方法[J]. 空军工程大学学报(自然科学版), 2015, 0(5): 93-95
作者姓名:李其轩  于洪江  张晓义  唐志强
作者单位:1.空军工程大学机场建筑系,西安,710038;2.空防六处,湖南衡阳,421001;3.陕西建华招投标代理咨询有限责任公司,西安,710003
基金项目:multiattribute risk decision making; relative superiority; risk measurements
摘    要:针对现行规范中对沥青路面破损面积的评定不够明确等问题,提出修补宽度达到路段宽度时不应参与路面破损状况评价,重新选取修补损坏面积换算系数(K)为0.7;提出一种基于蒙特卡洛算法的Matlab检验方法对K=0.7的合理性进行了检验,先将已有数据输入Matlab分布拟合,得出影响路况指数(PCI)的修补面积、裂缝总长度、其他破损面积等因素服从的分布函数,进而使用蒙特卡洛算法模拟得出大量数据,计算相应的PCI,得出路况评价结果。最后通过与实际路况比较和实际工程应用进行检验,证明了K取0.7可以得到合理的统计计算破损面积方法。

关 键 词:沥青路面;路况评价;破损面积;蒙特卡洛仿真

A Statistical Damage Area Evaluation Model of Asphalt Pavement Condition Based on Monte Carlo Testing Method
LI Qixuan,YU Hongjiang,ZHANG Xiaoyi,TANG Zhiqiang. A Statistical Damage Area Evaluation Model of Asphalt Pavement Condition Based on Monte Carlo Testing Method[J]. Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition), 2015, 0(5): 93-95
Authors:LI Qixuan  YU Hongjiang  ZHANG Xiaoyi  TANG Zhiqiang
Abstract:
Keywords:asphalt pavement   current maintenance standard   pavement condition evaluation   damage area
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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