| 考虑目标充电站选择冲突的电动汽车充电引导策略 |
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| 引用本文： | 李恒杰,夏强强,史一炜,周云,张开宇,时珊珊,沈冰. 考虑目标充电站选择冲突的电动汽车充电引导策略[J]. 电力自动化设备, 2022, 42(5): 68-74. DOI: 10.16081/j.epae.202203001 |
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| 作者姓名： | 李恒杰 夏强强 史一炜 周云 张开宇 时珊珊 沈冰 |
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| 作者单位： | 兰州理工大学 电气工程与信息工程学院,甘肃 兰州 730050;上海交通大学 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室,上海 200240,兰州理工大学 电气工程与信息工程学院,甘肃 兰州 730050,上海交通大学 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室,上海 200240,国网上海市电力公司电力科学研究院,上海 200437 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(52167014)；上海市青年科技英才扬帆计划项目(21YF1408600)；国家电网有限公司科技项目(52094021000F) |
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| 摘 要： | 电动汽车(EV)用户对距离成本、时间成本和费用成本存在不同的偏好,在选择目标充电站时容易发生冲突;同时,不同充电站存在拥挤或空闲现象,导致单位时间盈利与设备利用均衡度较低.为此,提出了一种考虑目标充电站选择冲突的EV充电引导策略.首先,分别建立面向EV用户和充电站的快充需求模型;然后,建立EV充电冲突处理模型以及时响应...
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| 关 键 词： | 电动汽车 充电站 选择偏好 选择冲突 充电引导 双边匹配 设备利用率 道路交通 |
Electric vehicle charging guidance strategy considering selection conflict of target charging stations |
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| LI Hengjie,XIA Qiangqiang,SHI Yiwei,ZHOU Yun,ZHANG Kaiyu,SHI Shanshan,SHEN Bing. Electric vehicle charging guidance strategy considering selection conflict of target charging stations[J]. Electric Power Automation Equipment, 2022, 42(5): 68-74. DOI: 10.16081/j.epae.202203001 |
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| Authors: | LI Hengjie XIA Qiangqiang SHI Yiwei ZHOU Yun ZHANG Kaiyu SHI Shanshan SHEN Bing |
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| Affiliation: | School of Electrical Engineering and Information Engineering, Lanzhou University of Technology, Lanzhou 730050, China; Key Laboratory of Control of Power Transmission and Conversion, Ministry of Education, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China;Electric Power Research Institute of State Grid Shanghai Municipal Electric Power Company, Shanghai 200437, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicles charging stations selection preference selection conflict charging guidance two-sided matching equipment utilization rate road traffic |
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