考虑固体颗粒效应的直齿轮跑合瞬态弹流润滑分析 |
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引用本文: | 黄兴保,王优强,刘前,董宁.考虑固体颗粒效应的直齿轮跑合瞬态弹流润滑分析[J].机械设计与研究,2015,31(6):39-43. |
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作者姓名: | 黄兴保 王优强 刘前 董宁 |
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作者单位: | 青岛理工大学机械工程学院; |
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摘 要: | 建立了含固体颗粒的弹流润滑模型,推导了考虑颗粒效应的Reynolds方程,考虑了时变效应、载荷和转速,对直齿轮跑合进行了弹流润滑分析。结果表明:颗粒所在区域2的油膜压力显著增大,考虑颗粒后的膜厚减小。颗粒尺寸增大,油膜压力增大,膜厚减小。载荷增大,颗粒所在区域2的油膜压力增大,膜厚减小。转速越小,固体颗粒效应越明显,油膜压力变化显著,膜厚变小。考虑固体颗粒后的最小膜厚和最大压力均变小,中心油膜压力有所增大,中心膜厚减小。
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关 键 词: | 固体颗粒 直齿轮 跑合 时变效应 弹流润滑 |
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