计及行动载荷质量及惯性力影响的列车过桥动力理论

本文研究了列车过桥的整个过程的动力计算,计及桥梁的阻尼效应和行动载荷质量。用小参数法求出了在任意单个行动载荷(=PF(t),其中P为常量,F(t)为时间的任意函数)作用下的铁路桥梁动力方程的一般解,建立了完整的列车过桥动力理论,并具体计算了单个行动载荷为PF(f)=Q+Psin(αt+ε)的情况下的解,其中α为折合回频率,Q为常量,ε为相角。最后文中计算了著名的Newark Dyke桥的实例,并讨论了所得结果。