| 混合动力电动车TTCAN网络系统设计 |
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| 引用本文： | 林凯,罗禹贡,李克强.混合动力电动车TTCAN网络系统设计[J].微计算机信息,2007,23(32):267-268,226. |
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| 作者姓名： | 林凯 罗禹贡 李克强 |
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| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室, 北京 清华大学汽车工程系,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 根据某混合动力电动汽车控制系统结构和控制器网络对信息实时性的需求，设计了该车的TTCAN协议．基于现有CAN控制器开发了具有时间触发功能的通讯节点，并在设计中考虑了通讯干扰问题和时间触发精度问题，、在此基础上，建立了混合动力电动车TTCAN网络系统进行了实验验证，结果表明所设计系统的时间触发精度达到了TFCAN协议要求。
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| 关 键 词： | 混合动力电动车 控制器网络 协议 |
| 文章编号： | 1008-0570（2007）11-2-0267-02 |
| 修稿时间： | 2007-08-132007-10-20 |
Design of Controller Network System in Hybrid Electric Vehicle Based on TTCAN |
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| LIN KAI,LUO YUGONG,LI KEQIANG.Design of Controller Network System in Hybrid Electric Vehicle Based on TTCAN[J].Control & Automation,2007,23(32):267-268,226. |
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| Authors: | LIN KAI LUO YUGONG LI KEQIANG |
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| Affiliation: | Department of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China |
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| Abstract: | A TTCAN protocol has been designed for hybrid electric vehicle according to the structure of control system and the realtime demands of controller network. Network nodes have been developed based on CAN controller. Ability to resist bus interferences and time-trigger precision have been optimized in the node implementation. In vehicle test results show that the time precision of network system fulfilled the requirements of TTCAN protocol. |
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| Keywords: | TTCAN |
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