半硬式飞艇结构变形的地面试验与分析

为研究半硬式飞艇的变形,针对由20 m长囊体与14 m长龙骨组成的飞艇结构件,进行三点弯曲地面静力试验,分别在1 kN、2 kN、3 kN不同拉伸载荷与300 Pa、500 Pa、700 Pa、900 Pa不同囊体内压的组合工况作用下进行地面测试。由数据结果分析得到结论:变形挠度的测点应位于龙骨;载荷的增加使得飞艇变形挠度增大,囊体压强的增加使得飞艇变形挠度减小;与载荷相比而言,压强的改变对飞艇变形挠度的影响较小。