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| 高速列车头部气动性能的模拟计算与试验 | |
| 引用本文： | 马梦林,邓海,王东屏,兆文忠.高速列车头部气动性能的模拟计算与试验[J].大连交通大学学报,2012,33(1):1-4. |
| 作者姓名： | 马梦林 邓海 王东屏 兆文忠 |
| 作者单位： | 1. 大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028;长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062 2. 长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062 3. 大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,116028 |
| 基金项目： | 中国博士后科学研究基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了研究高速列车的头形对列车整车的气动性能有着重要的影响,对一节半车编组列车分别进行了空气动力学仿真分析和风洞试验.采用有限体积法对列车头部周围流场进行区域离散,进行气动性能仿真分析,得到高速列车头车的气动特性参数.在满足几何相似的基础上,对一节半编组的列车模型进行风洞试验,获取头部的气动参数,并从模拟仿真分析结果与风洞试验结果对比分析中验证,两种方法能够相互补充,相互印证,为高速列车头形的研究总结出有效的研究途径. |
| 关 键 词： | 高速列车头形 气动阻力 模拟计算 风洞试验 |
Aerodynamic Characteristic of High Speed Train Head with Numerical Simulation and Wind Tunnel Test |
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| MA Meng-lin,DENG Hai,WANG Dong-ping,ZHAO Wen-zhong.Aerodynamic Characteristic of High Speed Train Head with Numerical Simulation and Wind Tunnel Test[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2012,33(1):1-4. | |
| Authors: | MA Meng-lin DENG Hai WANG Dong-ping ZHAO Wen-zhong |
| Affiliation: | 1(1.School of Mechinacal Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;2.Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd,Changchun 130062,China) |
| Abstract: | To study the influence of head shape of high speed train on the aerodynamic performance,the aerodynamic characteristic of a high speed train head was simulated based on finite volume method.Comparison with the results of the wind tunnel test and numerical simulation calculation proves that this two methods are interactional,which provides an effective measure for the shape design of the train head. |
| Keywords: | the head of high speed train aerodynamic drag numerical simulation wind tunnel test |
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