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| 基于参数化的四缸曲轴动力学优化设计 | |
| 引用本文： | 张莉.基于参数化的四缸曲轴动力学优化设计[J].工具技术,2016(6):80-83. |
| 作者姓名： | 张莉 |
| 作者单位： | ;1.西京学院 |
| 摘 要： | 针对高速曲轴的振动及噪声问题开发了曲轴的参数化CAD建模程序。采用二维轴承单元Combi214模拟曲轴两端的轴承支撑,考虑转子陀螺效应,计算多载荷步条件下曲轴的模态频率和振型。在此基础上,通过Campbell图确定曲轴在500-2000r/min范围内的临界转速、共振频率及与之对应的安全工作转速范围。以曲柄销长度L和平衡块半径R为设计参数,实现了曲轴的动态特性优化。结果表明:曲轴的1阶自振频率增大11.41Hz,使其动态稳定性显著增强,有利于曲轴的高速化设计。 |
| 关 键 词： | 曲轴 优化 临界转速 陀螺效应 动力学 |
Dynamics Optimizing Design of Four Cylinders Crankshaft Based on Parameterization |
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| Abstract: | |
| Keywords: | crankshaft optimizing critical speed gyroscopic effect dynamics |
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