汽车暖风电机系统低噪声脉宽调制策略研究

以汽车暖风电机为研究对象,提出了一种基于空间矢量脉宽调制技术的电机系统减振降噪方法。分析了固定频率脉宽调制以及随机周期(即开关频率随机)调制信号的功率密度谱。对传统系统及提出的随机开关频率SVPWM系统运用MATLAB/Simulink进行了仿真,对电机输入电流进行了频谱分析,对随机程度过大时系统易出现振荡情况给予考虑,并选择了合适参数。仿真结果表明,该方法可以使谐波谱分布均匀化,从而降低系统的振动噪声,降低其对周边电子电气设备的干扰。