| 基于交通可达性的城市土地利用布局探讨——以《广州亚运村规划设计》为例 |
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| 引用本文： | 张正康,何峻岭. 基于交通可达性的城市土地利用布局探讨——以《广州亚运村规划设计》为例[J]. 规划师, 2009, 25(2): 30-35 |
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| 作者姓名： | 张正康 何峻岭 |
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| 作者单位： | 南京市规划设计研究院有限责任公司;南京市规划设计研究院有限责任公司 |
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| 摘 要： | 城市土地利用和城市交通有相互作用关系,其中交通相对可达性对于城市经济、商业和文化活动等用地的空间分布具有关键性的影响作用.城市用地布局规划可同期开展交通规划,通过分析影响交通可达性的因子及其权重,对地块交通进行优化,以可达性强弱及其服务特点,布置不同类型的用地,使土地利用的性质和开发强度与交通承载力、可达性相适应,实现土地利用与交通最优化配置.
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| 关 键 词： | 交通可达性 土地利用 用地布局 广州亚运村 |
Land Use Plan and Layout Based on Transportation Accessibility: A Case Study of Guangzhou Asian Olympics Village Plan |
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| Zhang Zhengkang,He Junling. Land Use Plan and Layout Based on Transportation Accessibility: A Case Study of Guangzhou Asian Olympics Village Plan[J]. Planners, 2009, 25(2): 30-35 |
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| Authors: | Zhang Zhengkang He Junling |
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| Keywords: | Transportation accessibility Land use Layout Guangzhou Asian Olympics Village |
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