| 基于复合悬架的重型卡车平顺性仿真优化 |
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| 引用本文： | 尹华清,季社录,许金峰,吕景春.基于复合悬架的重型卡车平顺性仿真优化[J].汽车实用技术,2013(6):71-75. |
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| 作者姓名： | 尹华清 季社录 许金峰 吕景春 |
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| 作者单位： | 陕西重型汽车有限公司,陕西西安,710200 |
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| 摘 要： | 针对公路行驶的重型载货汽车,基于多体动力学理论建立悬架系统及整车的ADAMS多刚体动力学模型:用功率谱密度对平顺性做频域分析,在典型工况下,采用路谱激励对系统的动态特性进行仿真分析,对悬架系统参数自动优化以进一步提高车辆的行驶平顺性。
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| 关 键 词： | 重型卡车 复合悬架 有限元分析 平顺性优化 |
Ride performance simulation based on compound suspension for the Lorry truck |
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| Authors: | Yin Huaqing Ji Shelv Xu Jinfeng Lv Jingchun |
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| Affiliation: | (Shaanxi automobile GrouP Co.Ltd,Shaanxi xi’an 710200) |
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